Alonso, nuevo abandono en México: "No es un funeral, se puede revertir la situación"

el bajón viene desde Barcelona. En ese circuito deberían haber sido segunda fuerza indiscutible por sus características e hicieron el ridículo. Los neumáticos no tienen nada que ver. Pareciera que solo perjudicaron a AM entonces. Miau miau.

y cuando les prohibieron la presunta ventaja sobre la laguna? Sin duda tuvo que ser a partir de qué Stroll dejará de hacer sextos puestos en clasificación, en el GP de Gran Bretaña, justo coincidiendo con el cambio de especificación de neumáticos.

No es un funeral, es un fracaso.

Se dice que no es un funeral, que no es para tanto, pero dejémonos de tonterías porque de verdad es trágico lo de Aston Martin. Quedan 3 carreras con 1 Sprint y 3 puntos de vuelta rápida, lo que suman 86 puntos a repartir.

Al paso actual de Aston Martin, a Fernando Alonso lo superará Russell, que ocupa el 8vo lugar del campeonato.
De todos modos, excelente temporada de Fernando.

te faltó comentar la marca de nacimiento de Alonso con el número de la bestia. Todo lo que dices es mentira y no hay por donde defenderlo, Renault paso de no ganar nada a ganar 4 campeonatos del mundo con Alonso como piloto oficial y como piloto desarrollador. De nuevo Renault en 2008 paso de ser un equipo de fondo de tabla a ser el equipo que más puntos obtuvo en la última etapa del campeonato y Alonso el piloto que más puntos obtuvo en la misma etapa. Verifica también que en 2010 Alonso obtuvo más puntos en la última mitad del campeonato que en la primera. Alonso le dejo un coche para ganar carreras a Vettel tras un 2014 de cambio de normativa que pillo a Ferrari totalmente perdido. No digamos la diferencia de rendimiento de McLaren de 2015 a 2018. Alpine paso de 5° el año previo a entrar Alonso a quedar 4°, puesto que ahora por ahi están sacando pecho que tiene McLaren este año, Ferrari ni llega.

los hay que están bailando ahora más que nunca. A mi esto de si esta donde tenía que estar y éstas tonterias de comentarios me desconciertan. No nos engañemos. Nadie se esperaba que estuvieran arriba, que fueran cerrando el gap con RB. Pero una vez ahí, que quieres? Lo normal es que se hubieran mantenido en la pelea con Ferrari y Mercedes. Aún perdiendo un poco de fuelle se puede permitir. Pero la situación actual no invita al optimismo. Mejor hacer una progresión positiva tipo Mclaren o Mercedes de cara al 2024 que una negativa como AM. Cada uno que cante o baile lo que quiera. Pero esa es la cruda realidad. Y añadir que la laguna del reglamento que cacareaban en pretemporada es muy posible que sea lo que les han quitado y no levantan cabeza.

Está bien que los demás equipos hayan progresado, pero de ahí a que te aplasten....o sea, hasta los Alfas y Haas estaban por delante, y bien por delante. Esto no es ni normal ni lógico. Algo más que no sabemos se coció tras la parada veraniega y le quitó rendimiento a Aston Martin.

hemos sido engañados xD

Tranquilidad total por mi parte.... En su día disfrutamos, (los que lo quisimos disfrutarlo), de los siete podios de Alonso con Aston Martin, que esos no se los quita nadie. Sigo prefiriendo mil veces que esté en este equipo que seguir en Alpine, que continúa fatal, peleando por entrar en los puntos y poco más. Esperemos que cambie la situación, y, si no lo hace, que nos quiten lo bailado....
Os recuerdo a todos, que, excepto Verstappen, TODOS los demás están decepcionados en uno u otro grado, absolutamente todos. Esto funciona así....

superduke.... algo quizás parecido ocurrió en 1983... Williams partió bien, logró 35 puntos en 8 carreras, hasta mitad de campeonato, siendo tercero en constructores, detrás de Renault y Ferrari, ambos con 44. Incluso, hubo una victoria, Mónaco, con Keke Rosberg, campeón vigente. Pero, en la segunda mitad de campeonato, consiguió sólo... 3 puntos, alejándose muchísimo de la punta. Únicamente tres puntos en las siguientes 8 carreras. El otro piloto era Jacques Laffite. Saludos...

Pero cómo? Nadie les ha explicado? Equipo que pise Fernando inevitablemente siempre involucionará. La causa: las particulares solicitudes del piloto al depto de ingeniería; el ejercer un liderazgo que es oscuro y ambiguo para el resto, pero dónde se destaque el brillo individual. Fernando ejerce un influjo negativo sobre los equipos que visita. Y este es un dato objetivo que se desprende de su etapa de huérfano; sí, sin el pillo de Briatore gestionando cositas.

No será un funeral pero desde luego que un descalabro si que lo es!!! Al final resulta que están dónde deberían estar, más o menos cómo la mayoría pronosticamos a principios de temporada. Era demasiado bonito para ser cierto, a pesar de las excusas de los fallos de simulador, etc. Un coche bien plantado cómo el que presentaron en las primeras carreras debe seguir una evolución lineal pero no, acabó siendo un pozo sin fondo de despropósitos maquillado por su piloto estrella. Ya pueden tomar nota, si, mucha nota de sus errores propios porque la lista ha sido larga y lo que queda. Espero o deseo al menos una reacción digna de una escudería que pretende luchar en el futuro por todo, se antoja imposible siendo muy objetivos, al menos hasta 2026. Un saludo.

Aston Martin empezó la temporada como segundo equipo con claridad. Con la misma claridad que ayer era el último equipo de la parrilla. Eso pocas veces lo he visto.
Que las evoluciones no funcionen en absoluto es un problema grave y lo peor es que no se atisba solución. Ahora mismo me recuerdan a McLaren honda del 2016, el coche no va y las evoluciones tampoco.

ese está más perdido que un HP en el día del padre.

Esperaba momentos difíciles no todo iba a ser como al principio, pero siempre dentro de los 10 primeros. Esta caída de rendimiento era impensable, y esta situación está comprometiendo el coche de la próxima temporada. No se lo que realmente está pasando dentro del equipo, la situación a estas alturas es muy difícil de revertir. El año pasado al final de temporada veíamos a AM con una progresión, con un camino a seguir, pero ahora mismo están perdidos, cambiando reglajes, configuraciones, piezas.... Sinceramente no lo esperaba... Cuanto estas cosas pasan alguien debe dar explicaciones o asumir responsabilidades. Esto no se ve ni si quiera en los equipos más pequeños como Hass, que comienzan muy bien el año, van cayendo como es normal, pero se mantienen ahí navegando. Lo de AM es inexplicable e inaceptable.

El Kit agrandó el Gap. Messi, esperamos tu análisis para lo que resta de temporada y principio de 2024.

A ver, centremonos. Siempre van a estar por un lado los haters que ahora acribillarán a Alonso por lo de ayer. Otros le defenderan haga lo que haga. El problema que yo veo, y creo que es lo importante, es que si este era el paquete actualizado y Stroll llevaba el de Qatar, empieza a ser preocupante el pensar que AM este sin rumbo para la temporada que viene, porque han perdido al menos un par de fines de semana, probablemente incluso un mes, en desarrollar un paquete que simplemente no va. Puede que Alonso tuviera daños en el fondo o algo? Puede ser, si. Pero se vio durante el fin de semana que ese paquete ha sido tiempo perdido. Espero que den con la tecla tarde o temprano

ja ja ja muy bueno

Es lo que pasa cuando tus coches dan fallows...

Por el bien de la automotriz asi lo espero, pero la cupula de AM, no tiene la mas perra idea de llevar un equipo de F1, y su pioloto estrella está en el ocaso de su carrera, saludos