Alonso: "El proyecto de McLaren-Honda sigue siendo ganador"

Compañero, esos números que has puesto son totalmente erróneos. Salu2

Correcto, Honda tiene la mayor brecha de mejora en potencia y aerodinámica, sólo espero que el paquete lo alineen a mitad de temporada y reducir en un 50 % la diferencia de tiempo de vuelta con respecto a Mercedes y, con una buena estrategia de neumáticos, para la carrera, los ubicaría en una excelente posición frente a Williams, Force India y Toro Rosso. Por lo que, es importante aprovechar al máximo las primeras once (11) carreras, con el fin de culminar una buena temporada en la lucha por un lugar en el Top 6. --- Saludos..

Bueno, parece que la capacidad de mejora de McLaren con respecto a otros equipos en cuestiones de rendimiento es grande, a saber; una vez solucionado la fiabilidad se pueden centrar en las prestaciones del vehículo y en la aerodinámica, ya sabemos que además tienen mas tokens que Mercedes y Ferrari, por lo que la lógica lleva a pensar que se verán progresos en esta linea, por otro lado Mobile1 ha anunciado progresos en el combustible y en los lubricantes, por lo que además tendremos otro punto más en este apartado. Espero que esto se traduzca en una progresión exponencial incluso cuando los otros equipos hayan gastado todos sus cartuchos.

ahhhh que interesante , muy veraces los datos ...también es valido pensar que tanto el r-25 y el r26 fueran como el mclaren de 2007 ...el mejor auto camuflado en manos de alonso ...quizás ...no olvidar que en 2007 el debutante hizo 6 poles y alo 3 ....saludos

Bueno, relatame ahora todos lis mundiales que ha tenido opcion de ganar vettel sin tener un coche un segundo y medio mas rapido que el resto. os delatais vosotros mismos cuando comparais quien es mejor piloto: uno que solo gana con mejor coche vs otro que ha ganado con coche puntero pero no el mejor y tambien con coches por debajo plantea batalla..

Espero que McLaren - Honda, tenga un buen desarrollo del MP4-31 (Aerodinámica - Potencia - Energías) y demostrar en pista que avanza rápidamente su plan de mejoras, hasta maximizar el equilibrios entre la potencia, energías, revoluciones y flujo de combustible, con el fin de entrar en el umbral del mínimo tiempo de vuelta y ser competitivos. -- Según mis datos, no creo que el motor Honda, este a 100 CV, por debajo del propulsor híbrido Mercedes, lo ubico a - 60 CV, el cual representa una diferencia en los tiempos de vuelta de + 2,250 seg. del mejor W07, a razón de 0,750 seg. por cada 20 CV de déficit. --- Saludos..

No seamos ingenuos. Nadie sabe cuando será, ni si se logra. El libre desarrollo es para todos, y que haya más margen de mejora en unos u otros no es definitorio. Están muy atrás de Mercedes y FERRARI. Es un hecho, y ojo con RENAULT. Saludos.

Sabe que sus oportunidades pasaron a mejor lugar. 2007-2010-2012 fueron definitorios para saber que nunca más lograría el TITULO, pero ya sólo quedan SOÑADORES, que no olvidemos que son los hoy suben a un pedestal a BUTTON y en 2009 lo criticaban porque llevaba un misil. Aficionados apasionados. Un placer y un saludo.

La prueba la tiene con el Mclaren que cogió en 2007 y HAMILTON se llevó el TITULO de 2008. Saludos.

La prensa inglesa ha hecho estimaciones de las diferencias entre motores. Mercedes y Ferrari a la par, Renault a 50CV y Honda a 100CV. https://pbs.twimg.com/media/CeZY_hoUIAAP8Of.jpg:large
Sorprende que Renault haya ganado 60-65CV con solo 7 tokens. Tenían mucho que mejorar en el ICE, tampoco es de extrañar.
Honda solo habría incrementado 30CV su potencia con 18 tokens, pero han mejorado considerablemente la fiabilidad y la eficiencia del conjunto al aumentar de tamaño el turbocompresor. Dicen que gastaron esos tokens en el ICE, escapes y turbo. No tocaron nada del ERS, por lo que seguro esos 14 tokens restantes se utilizarán en aumentar la eficiencia de éste.

cuando el año que viene mclaren honda este a la par o mejor que ferrari todos seran llantos. decis que mclaren no innova.. y ferrari? ahi los tienes de tercerones! fijaros y recoged vuestra casa primero, antes de ir a criticar la del vecino. el dolor de huevos que os va a dar ver a todo un campeon del mundo como alonso, coger un coche de cero y hacerlo ganador en 3-4 años..

Michael 91 No 7.-....apreciado forero............ademas no es nada nuevo......en todos los equipos lo ha dicho.........el sabe que esa es la forma de cubrir la retaguardia.......si las cosas no salen.........entonces los japoneses lo engañaron...........etc, etc, etc, etc,......lo alucinante es ver como despues de una DÉCADA de engaños........hay incautos que aun le creen..........y hablan de proyectos a largo plazo...........pero que acaso alonso no estaba cansado de ese tipo de proyectos.......??????.....que mas da otra mentiras mas una menos.........Cordial saludo!!

Claro claro, 2020... quién diría que el año que viene habrá sustanciales cambios en la aerodinámica, además del libre desarrollo de las UP (Honda no tendrá ninguna limitación para desarrollar su motor, ese que estructuralmente no sigue los esquemas del resto, punto a favor o en contra, se verá dentro de poco). Que no quede duda de que los "sabios" de por aquí se mueven por fanatismo en vez de por conocimiento xD

Siento ser humano y equivocarme........... tiempo al tiempo..........

Los resultados de tal INNOVACION se verán a partir de 2020 quizás. Saludos.

¿Corrigo?. Saludos.

JAJAJAJA............te corrigo...........lo de SIZE ZERO no lo queria reinventar LENTARRI..........? Y no es REINVENTAR la tecnologia hibrida es INNOVAR........... cosa que deberiais hacer vosotros con vuestros comentarios y """"""ARGUMENTOS""""""..........

Es difícil estar más de acuerdo con lo expuesto. Recibirá críticas varias por decir lo que es una OBVIEDAD APLASTANTE. Un saludo.

Es cierto que son innovadores. Vienen a REINVENTAR la tecnología híbrida...jajajajaja, y del SIZE ZERO ni hablemos. Saludos.

Tu si que eres vergonzoso......... con tanta frustracion........... vete al psicologo ya por favor..........