Algo especial pasa esta semana: Sainz debuta con Ferrari

si, seguramente es mucho mas ventajoso haber manejado el f1 que van a usar en los test una vez que tener 6 años de experiencia en f1 jajajajaja me mata como ya se vienen atajando por lo que puede llegar a pasar de aca a dos años.... Si fuese alonso tal vez dentro de 14 años diria, "me ganó porque yo tuve que hacer una adaptación al coche y eso quedo en secreto"

debutante de qué? Estamos hablando de LOS TEXT DE ESTA SEMANA. Otro que se perdió capítulo de lectura comprensiva de Barrio Sésamo... Schumacher se ha subido ya al Ferrari con anterioridad, Sainz no.

claro si.... Mick tiene mas presión siendo un debutante que carlos que hace 6 temporadas que corre, que basicamente lo vienen tildando de escudero de leclerc desde que firmó contrato y esta en una de las peores epocas de ferrari a nivel tecnico.... En fin, no tiene sentido tu comentario, mick va a estar en un coche del fondo con un compañero debutante y ya dijeron que no les importa su nivel en el primer año .... Sainz va a estar en ferrari con leclerc y con un contrato de solo 2 años.... Creo que se cae de maduro quien es el que tiene toda la presion al dia de hoy

Cuanto odio a Sainz y Alonso... Llueve sobre mojado...

El turno de Checo cuando es?

No creo que Ferrari haya contratado a Sainz para estar lejos de Leclerc, no le sirve al equipo, la impresión que tengo dado el liderazgo que le han atribuido al monegasco los mismos italianos, es que fueron en procura de un Barricello, un piloto joven de calidad que esté ahí cerca.

Presión? Pero esto no es ni la previa a la presión, es todavía luna de miel... La verdadera presión vendrá con las pruebas oficiales, Sainz tendría que estar bastante cerca de Leclerc, de hecho es lo que se espera, pero superarlo será otro cantar.

pues sería una gran gran gran y muy agradable sorpresa. Por otra parte también nos haría replantearnos muchas cosas de la calidad de Leclerc. Ojalá pero para nada creo que suceda. Como digo mi línea de base es la que he explicado en el comentario y con eso me daría más que por satisfecho

Para los que hablan de presión, presión la que va a tener Leclerc el martes y Mick Schumacher el jueves por la tarde. Sainz es la primera vez que se va a subir a un Ferrari, por lo que no se espera más de él que aprender y hacer kilometros para acumular experiencia. Leclerc en teoría es el gallo y tiene que marcar territorio, y Schumacher el aspirante al asiento. No creo que suceda xq me imagino que el programa de trabajo no va a esar encaminado en ese sentido, pero como a Sainz le de por rebentar el crono el jueves por la mañana, más de un piloto va a cagar blando toda la semana. La presión de ir rápido no la tiene el nuevo, sino los que ya están dentro del equipo.

Y que presión tuvo Sainz estando en McLaren y con un compañero como Norris, tan amistoso? La verdera presión podrá llegar más temprano que tarde piloteando para Ferrari.

Ya veremos, la calidad de Leclerc es obvia, pero no parece que maneje tan bien la presion como sainz. Ojo con eso

Con Leclerc en Ferrari, el techo de Sainz es ser un Barrichello...

Comienza muy de apoco a develase el velo, si Sainz cometió un grave error estratégico en salir de McLaren y recalar en la más famosa escudería de F1, donde también habitan serpientes y culebras... Es chiste, Binotto, aunque controvertido, le ha dado una nueva oxigenación al team italiano, en poco tiempo se fueron Arrivabene, kimi y Vettel, produjo un cambio significativo y renovador, a pesar de todo, pulgar para arriba para el "bueno" de Mattia.

¿Y si está desde el principio en sus tiempos?

Pero si eso mismo estoy diciendo...

Claro que si, pero luego le aplicas el cuento al mejicano que lleva una década en F1 al lado de Max :-)

Para mí, de hecho, uno de los rasgos más fuertes de este piloto es que aparenta tener la cabeza bien fría, que controla sus emociones. Cosa que también creo que tiene que manejar... administrar con inteligencia... porque de pronto, a veces, para ganar, hay que hacer cosas fuera de libreto, osadas; actuar por impulso, quemar las naves, poner todo en la parrilla o como quieras llamarlo, aunque en principio no sea productivo hacerlo. No vaya a ocurrir que por ser un poco excesivamente 'controlado'... pierda.

Sainz es un tipo sensato y con la cabeza fria, creo que aguanta muy bien la presión. Recordemos que ha sobrevivido a Helmut Marko y toda la esfera de Redbull, despues de eso uno ya puede con todo

no, no sigues mucho a sainz, todos los que lo seguimos sabemos que es de los pilotos que mas le cuesta adaptarse a los cambios y nuevos coches... pero cuando se adapta no suelta

no crees que uno de los puntos fuertes del español precisamente es gestionar bien la presión? recuerdo un par de cagadas importantes bajo presión de lecrec en estos dos años.. veremos como sale pero sumar todos los días es mejor que sumar arriba día si y día no.. Si ferrari ha decidido por el es por algo..