El circuito de Imola ha anunciado que deberá celebrar el Gran Premio de Emilia Romaña de este fin de semana a puerta cerrada. El comunicado se hace a sólo tres días para el comienzo del evento. El motivo son las altas cifras de infectados de covid-19 en Italia.
A cinco días del comienzo de las actividades del Gran Premio de Emilia Romaña de Fórmula 1, los organizadores de la prueba todavía no saben si podrán admitir a un numero reducido de espectadores, tal como estaba previsto, durante el fin de semana.
El GP de Turquía de 2020 se disputará finalmente a puerta cerrada debido a la covid-19. El trazado no podrá recibir a los 100.000 aficionados que tenían previsto acoger por la situación respecto a la covid-19 en el país.
Nürburgring planea abrir sus gradas a 20.000 aficionados, tal y como ha informado el propio circuito. A partir de mañana, martes, las entradas saldrán a la venta en la página web oficial del trazado y las más baratas cuestan 199 euros para todo el fin de semana.
Los aficionados han seleccionado el Gran Premio de Italia como el mejor de esta primera mitad de la temporada 2020 de Fórmula 1. La emoción, la tensión y el resultado impredecible que se vivió en Monza ha hecho que el espectador se decante por este evento, que incluso ha ganado por más de la mitad de votos.
Luca di Montezemelo, expresidente de Ferrari, es consciente de que en Ferrari atraviesan un momento muy complejo y pide a los aficionados silencio y paciencia.
Por primera vez en 2020, un circuito de Fórmula 1 recibirá a espectadores para una de sus carreras. Este fin de semana personas de a pie tendrán la oportunidad de vivir el Gran Premio de Italia. Serán 250 médicos y enfermeros cuya labor contra el covid-19 ha querido premiar el deporte con la invitación al evento.
Los 'tifosi' están hartos de esperas. Llevan desde 2008 sin celebrar un título y el ritmo de Ferrari en Bélgica no les hace pensar que el próximo esté cerca. Mientras, Mattia Binotto les pide paciencia, pero esa es una palabra que no existe en su diccionario.
Los promotores del Gran Premio de Rusia estudian recibir a alrededor de 30.000 aficionados en las gradas del Parque Olímpico de Sochi el próximo 27 de septiembre.
El GP de Rusia ya ha comenzado a elaborar un plan que permita la asistencia de público para el evento de este año. Los rusos serán los primeros en permitir la presencia de aficionados en las gradas, pero tienen claro que deberán elaborar un buen plan para garantizar la seguridad de todos ellos.
Max Verstappen lucirá un nuevo casco este fin de semana en el Gran Premio de Estiria. La nueva decoración incorpora los colores rojo, blanco y azul. El piloto de Red Bull ha querido tener presente de esta manera a sus fans, que no podrán acompañarle este año en pista por las restricciones consecuencia del covid-19.
La Fórmula 1 ha creado la iniciativa 'Fan cam' para incluir a los aficionados de alguna manera en los Grandes Premios a puerta cerrada. La categoría pide a los fans que manden vídeos animando a sus pilotos y equipos favoritos que incluirán en las retransmisiones durante toda la temporada.
La Fórmula 1 ha conseguido una audiencia récord con su campeonato virtual. La categoría asegura que ha obtenido 30 millones de visualizaciones en televisión y en las plataformas digitales a lo largo del parón, en la que Liberty ha decidido entretener a los aficionados con este espectáculo alternativo.
El máximo responsable del circuito de Silverstone, Stuart Pringle, asegura que le gusta la idea de llenar las gradas con imágenes de cartón de los fans durante las dos carreras que se celebrarán el próximo mes de agosto en el trazado británico. Éste quiere involucrar a los aficionados durante los fines de semana y reconoce que se trata de una buena propuesta.
El presidente de la Fórmula 1, Chase Carey, ha adelantado que el objetivo del deporte es volver a contar con aficionados en otoño. Sin embargo, el estadounidense especifica que se empezaría con eventos con aforo limitado.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
