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La Fórmula 1 tiene casi más acción fuera de la pista que dentro. El último ‘bombazo’, aún no confirmado de manera oficial, es la posible marcha de Adrian Newey de Red Bull. Si ya estaba ‘caliente’ la situación por el ‘caso Horner’, esto puede hacer que los cimientos de los ‘energéticos’ empiecen a tambalearse. Es el giro de guion que puede cambiarlo todo.

Red Bull ha dejado claro que no está al tanto de que Adrian Newey quiera abandonar su equipo de Fórmula 1. La prensa británica adelanta que no hay ninguna comunicación oficial por parte del jefe técnico informándoles de una posible salida y recuerdan que tiene contrato hasta 2025.

Adrian Newey se prepara para dejar Red Bull tras casi 20 años dentro de la estructura de Milton Keynes. El diseñador británico, actual jefe técnico, está descontento con la lucha de poder que hay dentro del equipo y podría buscar un nuevo destino en Fórmula 1.

¿Te imaginas un F1 bajando del Casino al Túnel con el motor a tope de potencia? Seguro que el corazón te da un vuelco cuando oigas que no levanta pie del gas al llegar a Loews.

Adrian Newey ha analizado las consecuencias del límite presupuestario. A su juicio, no todo son ventajas, y es algo que ha podido ir repercutiendo en los equipos técnicos. El diseñador de Red Bull ha confirmado que la Fórmula 1 ya no es la mejor posicionada a la hora de atraer a jóvenes talentos recién salidos, por ejemplo, de las universidades. Antes, ha asegurado, la competición "solía ser la disciplina de ingeniería mejor pagada del mundo". Y eso llamaba también la atención. Sin embargo, ahora parece que han tenido que cambiar de estrategia. 

Mike Krack ha valorado la supuesta oferta que Lawrence Stroll le ha hecho a Adrian Newey. El jefe de equipo ha reconocido que en Aston Martin, al menos por el momento, están satisfechos con la escuadra que tienen. "Tenemos un equipo técnico muy fuerte", ha explicado. 

Lawrence Stroll ha hecho una oferta a Adrian Newey para que este último fiche por a Aston Martin. El canadiense quiere aprovechar la incertidumbre que rodea a Red Bull en los últimos meses para intentar convencer a una de las figuras más valoradas del paddock. Ambos se reunieron en un hotel durante el GP de Arabia Saudí.

¿Puede sobrevivir Red Bull a la marcha de Max Verstappen? ¿Sobreviviría si es Adrian Newey quién se va? ¿Y si se fueran ambos?

Adrian Newey continuará con sus planes en Red Bull y la Fórmula 1. Aunque los rumores sobre un posible paso atrás estaban ahí, parece que el ingeniero seguirá la hoja de ruta establecida. No estará en Australia, algo que ya estaba previsto, pero sí viajará con el equipo para el Gran Premio de Japón. 

El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, no descarta un posible fichaje de Adrian Newey. El austriaco, viendo cómo se encuentra la Fórmula 1 fuera de pista en estos momentos, no puede descartar nada, aunque sí es cierto que cuentan con una gran estructura técnica, en la que tiene depositada mucha confianza.

Leer el resultado de los test es un poco como sacar conclusiones de una noche electoral. La mayor parte de partidos se muestran satisfechos con los resultados conseguidos, hacen una lectura positiva y escenifican sus avances y mejoras. Sólo que en muchas ocasiones estos avances y mejoras son simplemente ‘pírricos’, es decir, inútiles. Simplemente porque los avances han sido insuficientes y la competencia ha avanzado más.

Adrian Newey ha admitido que el problema con las tapas de alcantarilla no es debido a los circuitos sino a los coches. O, que por lo menos, los F1 actuales tienen buena parte de incidencia en el fenómeno.

Nueve equipos de F1 se han presentado en los test de Baréin con configuraciones aerodinámicas que toman la dirección mostrada por Red Bull con los RB18 y RB19. Es una tendencia que ya se vio el pasado año y que ahora, el único díscolo –o al menos el que más parecía apartarse de esa tendencia– también ha adoptado.

Adrian Newey es uno de los artífices del RB20, igual que lo fue del RB19. El ingeniero de Red Bull todavía no da la victoria amplia y con dominio a su equipo para 2024, aunque sí reconoce que ha habido una evolución en el coche. Lo que no sabe es si será suficiente o no para mantener el liderato, por lo que mantiene la calma antes de la llegada de la Fórmula 1 a Baréin para los primeros test. "Podría ser que algún otro equipo haya dado un salto mayor", ha afirmado. 

Adrian Newey ha explicado lo que se espera del RB20, y ha recordado que es una "tercera evolución" del coche de 2022 que les llevó a ganar el Mundial de Constructores. Así que el ingeniero se ha preguntado si será "¿demasiado conservadora, mientras que otros han hecho algo diferente? Simplemente no se sabe".