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Cyril Abiteboul, jefe del equipo Renault, ha explicado cómo han cambiado las negociaciones entre motoristas y FIA y F1 de cara a la confección de la nueva normativa técnica de motores para la temporada 2021, en la que aparentemente debería darse un nuevo cambio radical en la escena del Gran Circo.

La Fórmula 1 continúa en plena búsqueda de la reglamentación correcta para 2021. Los cambios introducidos de cara al año que viene son sólo un aperitivo comparado con lo que llegará en 2021, cuando finaliza el Pacto de la Concordia, y Chase Carey señala que ultimarán los detalles "en las próximas semanas". Unos últimos flecos que no gustarán a todo el mundo, según el americano.

Force India ha sido el último equipo en quejarse contra la idea de Liberty Media de eliminar los garajes virtuales en 2021. Otmar Szafnauer calificó la propuesta de ridícula y asegura que no ahorraría costes a los equipos.

La última reunión del Grupo de Estrategia puede cambiar los planes de futuro de la Fórmula 1, pues los cuatro fabricantes han retirado el apoyo a los cambios que Liberty Media y la FIA pensaban implantar para 2021.

En 2021 la F1 sufrirá –o disfrutará– de una pequeña gran revolución en aspectos técnicos con nuevos motores aún por determinar, y deportivos, con varias normas que podrían cambiar la categoría reina tal y como la conocemos, y cuando conoceremos realmente las intenciones de Liberty Media.

Falta poco para que estén listos los últimos detalles de la normativa 2021, que se expondrán a los equipos en una reunión esta semana. Los jefes de equipo de Mercedes, Red Bull y Toro Rosso han pedido claridad sobre el reglamento del futuro.

Aunque las últimas noticias por parte de Aston Martin eran positivas, ya que señalaban que la marca decidiría en nueve meses si entrar como motorista a la Fórmula 1, ahora el director ejecutivo de la firma, Andy Palmer, asegura que ya no le parece una opción tan atractiva.

Varios aspectos absolutamente claves futuro de la Fórmula 1 penden de un hilo. Un hilo personificado en un archivo PDF que la FIA colgará esta semana en su página web. Hacemos referencia a la normativa técnica y deportiva del Gran Circo que reinará desde 2021.

Tras el Gran Premio de Mónaco, mucha gente esperaba que la carrera de Canadá fuera más divertida y con más adelantamientos, sobre todo, por las características del trazado, pero la sesión de clasificación del sábado fue la que definió, en su mayoría, el resultado de la carrera. Ante esto, hubo un aluvión de críticas al Campeonato. ¿La queja? Que la Fórmula es demasiado aburrida.

La decisión que anuncie Red Bull a finales de junio sobre su motor 2019, si Honda o Renault, se espera que sea respecto a un contrato de sólo dos años, ya que para 2021 contemplan, si entra Porsche a la Fórmula 1 como motorista, cambiarse a la marca alemana.

El asesor de Red Bull Helmut Marko fue uno de los presentes durante el test que hizo ayer Marc Márquez con Red Bull en Austria. Tras ver el talento y el progreso del campeón de MotoGP con sus propios ojos, el austriaco no dudó en asegurar que le ve en Fórmula 1 dentro de unos años y espera que sea con su equipo.

La Fórmula 1 estudia un cambio de formato de fin de semana para 2021. Carreras más cortas, nuevo sistema de clasificación y menos tiempo de entrenamientos, esas y otras muchas son las ideas que ahora mismo están sobre la mesa.

Los neumáticos de 18 pulgadas podrían llegar a la Fórmula 1 un año antes de la revolución normativa, en 2020. De acuerdo con Pirelli, las gomas de este tamaño cuadrarían con la imagen futurista que quiere Liberty Media para la era nueva del Gran Circo.

Liberty Media se reunió con los equipos de Fórmula 1 durante el Gran Premio de Mónaco. En dicha reunión, abordaron una serie de puntos que definirán el futuro de la máxima categoría del automovilismo, entre los que se incluyen el reglamento de 2021, la extensión del calendario o el límite de presupuesto, entre otros.

La suspensión activa, algo que se prohibió en Fórmula 1 hace 25 años, podría volver en 2021 como algo común y obligatorio para todos los equipos de la parrilla.