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Siete de diez carreras en los puntos para Fernando Alonso. El español ha salido próximo al top diez y ha conseguido aguantar ahí para terminar octavo. El compañero de Stoffel Vandoorne está contento porque los domingos se ve capaz de luchar, por fin, con sus rivales más directos de tú a tú.

En Toro Rosso ya sabían que la clasificación del GP de Gran Bretaña iba a ser complicada para ellos incluso antes de empezarla. Una rotura espontánea de la suspensión de Brendon Hartley en Libres 3 significó que el neozelandés no pudiese salir a rodar en clasificación. Por otra parte, Pierre Gasly logró pasar a la Q2 y clasificar 14º.

Lewis Hamilton ha conseguido su sexta Pole Position en Silverstone, la cuarta consecutiva para él aquí. Aunque parecía que la primera posición de hoy iba a ser para Sebastian Vettel, el alemán sólo pudo terminar segundo, por delante de su compañero, Kimi Räikkönen.

Si hay alguien que no está contento por cómo le han salido las cosas en la clasificación del Gran Premio de Bretaña, ese es, sin duda, Kimi Räikkönen. El finlandés de Ferrari fue tercero, sin embargo, esto no le dio un buen sabor de boca al que fue campeón del mundo de Fórmula 1 en el año 2007.

Fernando Alonso ha acabado 13º en la clasificación del GP de Gran Bretaña, superando las expectativas que McLaren tenía para el vigente fin de semana, algo que se hace evidente al ver que Stoffel Vandoorne cayó en Q1.

Mercedes ha anunciado, justo antes del inicio de la primera sesión de entrenamientos libres del GP de Gran Bretaña, que Valtteri Bottas estrenará en Silverstone el tercer motor del año para él, tras los problemas sufridos en Austria, como medida de precaución.

La Fórmula 1 ha lanzado, junto a Tata Communications y Mercedes, un concurso en el que premiarán la idea más revolucionaria que tengan los aficionados sobre el seguimiento de los Grandes Premios, con el objetivo de acercar a los fans más tanto a los pilotos como a las carreras.  

En Renault están convencidos de que el hecho de haber roto con Red Bull les hará estar más centrados en su trabajo y no tener que atender más a peticiones "excéntricas", que han tenido que soportar de parte de los de Milton Keynes, según Cyril Abiteboul, durante sus 12 años de colaboración.

Tras actuaciones tan mágicas como la de Fernando Alonso en Austria, del Pit-Lane al octavo puesto, se podría pensar que cualquier equipo querría tener en sus filas al español. Sin embargo, según Jolyon Palmer, ese no es el caso y es que, según explica el británico, el propio piloto se ha encargado de cerrarse muchas de las puertas que le llevarían a un coche competitivo ahora mismo.

Christian Horner espera montar la nueva actualización de motor Renault para el Gran Premio de Alemania. Por lo tanto, tienen previsto penalizar en Hockenheim, un circuito en el que, según el directivo británico, tienen menos opciones a ganar. Esta actualización la llevará Daniel Ricciardo.

McLaren se encuentra a pocos días del Gran Premio de Gran Bretaña sin jefe de equipo. Éric Boullier ha dejado la escudería y Zak Brown ha anunciado una reestructuración que ve más que necesaria, dados los problemas que sufren los de Woking, pero todos estos movimientos, antes de hacerse oficiales, han pasado por la aprobación de Fernando Alonso, una parte importantísima de la estructura británica, según el estadounidense.

Zak Brown ha reconocido que este año no tienen el mejor chasis, algo que salió de la boca de varios miembros de McLaren durante los años con Honda. Ahora, en plena reestructuración del equipo para convertirse en una organización más eficaz, el estadounidense americano también ha admitido que se precipitaron al hacer algunas afirmaciones y que procurarán no repetir errores en este sentido.

En McLaren han detectado fallos en su organización y han decidido actuar para resolverlos. Los de Woking inician hoy una reestructuración interna que tiene como objetivo dotar a su organización de una mayor capacidad de reacción, para afrontar los problemas que les impiden estar en la parte delantera de la parrilla.