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McLaren vivió una auténtica pesadilla en la pretemporada de 2015 y, de hecho, durante toda la temporada pasada. La formación de Woking no quiere repetir lo ocurrido el año pasado, donde apenas acumularon kilómetros, y quieren asegurarse de completar el máximo número de vueltas durante las dos semanas de test en el Circuit de Barcelona-Catalunya.

Los retrasos al final se pagan. Renault se presentó, en su regreso a la Fórmula 1 como equipo oficial, con un monoplaza antiguo aunque con diferentes imágenes y logos, pero desde la marca gala aseguraron que en Barcelona sí estrenarán el nuevo modelo. Esta tardanza tiene un motivo claro: la tardía compra de Lotus. Nick Chester, director técnico del equipo, asegura que el lento proceso de compra y los problemas de solvencia de Lotus les mermaron a la hora de diseñar el nuevo coche.

Franz Tost cree que Carlos Sainz "está infravalorado" y afirma que hizo un "muy buen trabajo" en su primera temporada en Toro Rosso. El director del equipo júnior de Red Bull cree que la prensa se centró mucho más en Max Verstappen, por el hecho de ser tan joven, pero revela que Carlos mostró un muy buen rendimiento, sobre todo durante los sábados.

Daniil Kvyat ha admitido que 2015 fue una gran prueba de paciencia para Red Bull. Sin embargo, el piloto ruso mantiene su confianza en el equipo. En su segunda temporada con el equipo de las bebidas energéticas, Kvyat es más optimista que el año anterior y está seguro de que la escudería sí podrá volver a optar a podios. 

James Key ha asegurado que, gracias a la experiencia de la dupla de pilotos de Toro Rosso en el año 2016, y a todo lo que aprendieron en relación con el coche de 2015, la temporada que arrancará en poco más de un mes en Australia puede ser mucho más beneficiosa que la pasada, pues la base del monoplaza de los últimos años es buena y han seguido desarrollándola para diseñar el nuevo STR11. 

Realistas ante el desafío que supone su regreso a la Fórmula 1, los hombres de Renault trabajan sin descanso para devolver a la casa francesa los laureles del pasado. El primer paso para lograr este objetivo es tratar de reducir al menos a la mitad la diferencia existente de potencia entre su motor y el de Mercedes, según afirma Rémi Taffin, nuevo director técnico de motor.

Tras una temporada 2015 plagada de averías técnicas que lastraron los resultados deportivos de Carlos Sainz, Franz Tost ha expresado su deseo de que el coche de 2016 deje atrás los problemas de su predecesor para que el madrileño pueda demostrar todo su potencial en pista.

Yasuhisa Arai no promete resultados pero si trabajo y que lo darán todo para intentar cumplir con las expectativas "y llegar al podio lo antes posible". Tras una temporada 2015 para olvidar, McLaren-Honda quiere afrontar con confianza el incio de su segunda temporada en Fórmula 1, y el responsable del fabricante japonés asegura que el equipo ha trabajado sin descanso para poder solucionar los problemas que acusaron en 2015.

El director deportivo de McLaren, Eric Boullier, ha agradecido que tanto Fernando Alonso como Jenson Button se hayan mantenido leales al equipo inglés pese a la difícil situación que atraviesan, y ha asegurado que ambos pilotos empujarán a la escudería hasta lograr lo que quieren. En ese sentido, ha añadido que resulta alentador que, después de un año tan desastroso, ambos pilotos mantengan una actitud positiva.

Alan Permane manifestó que Lotus estiró los límites de fiabilidad, pero no de seguridad, durante la pasada campaña. La dilatada compra de Renault sobre Lotus dio lugar a una falta de desarrollo del E23 durante la segunda mitad de la campaña.

Renault cree que destinó demasiado tiempo y recursos con Red Bull. Con la temporada cada vez más cerca, los test de Pirelli en Paul Ricard empezados en el día de hoy y a un mes de los primeros test en Barcelona, la cosa se va animando, cada vez se respira más F1 y en Renault no dejan de trabajar para volver al Gran Circo, como constructor, de la mejor forma posible.

Jenson Button se ha convertido en uno de los pilotos que más altibajos ha atravesado durante su trayectoria deportiva en la Fórmula 1. El británico, uno de los más veteranos de la parrilla con catorce temporadas disputadas a sus espaldas, consiguió en 2006 su primera victoria en la categoría reina antes de convertirse posteriormente en campeón del mundo junto a la genialidad técnica del equipo Brawn GP. Desde entonces, la trayectoria del británico en McLaren ha recogido experiencias muy contrastadas entre sí, tal y como demuestran sus notables actuaciones en el año 2011 o la pesadilla de luchar por las últimas posiciones de la clasificación durante la pasada campaña.

Daniil Kvyat ha hecho balance positivo de su primera temporada como piloto oficial del equipo Red Bull. Tras debutar en la parrilla junto a Toro Rosso en 2014, el piloto ruso reconoce "haber aprendido mucho más" sobre el entorno de la Fórmula 1 y confiesa que sus discretas actuaciones durante la primera parte del 2015 le permitieron adquirir una actitud más constructiva para mejorar su rendimiento en pista y terminar superando a Daniel Ricciardo en la clasificación final por una distancia de apenas tres puntos.

Carlos Sainz dice que Fernando Alonso fue un buen ejemplo para él durante su primera temporada en la Fórmula 1. El de Toro Rosso sólo pudo ser decimoquinto en el Campeonato de Pilotos tras puntuar en siete carreras pero también abandonar en el mismo número de ocasiones debido a los problemas de fiabilidad de su STR10.

Sauber le ha restado importancia al retraso del debut de su nuevo monoplaza para la temporada 2015. Los suizos correrán la primera semana de test en el Circuit de Barcelona-Catalunya con el C34 actualizado y con los colores de 2016. Además, confirmaron el lunes que sólo montarán un motor Ferrari del 2015 para los cuatro días.