Durante el Gran Premio de Mónaco, la asociación de Jules Bianchi estará presente en el evento con un puesto en la calle Princesse Florestine. Se trata de un lugar especial para el piloto, pues aquí logró sus únicos dos puntos en Fórmula 1, con Marussia en el año 2014.
Daniel Ricciardo, piloto de Red Bull en la Fórmula 1, se lamenta del crecimiento de los monoplazas en los últimos años. Con el cambio de reglamento de 2017, en el que los coches y los neumáticos 'engordaron', la cantidad de adelantamientos fue disminuyendo.
Adrian Newey, que forma parte de la estructura de Red Bull, reconoce que en 2014 rechazó ofertas de Mercedes y Ferrari. El ingeniero es desde hace varios años uno de los más solicitados por su excelente y envidiado trabajo durante cada temporada.
El museo de motor de Australia Occidental –el WA Motor Museum– anunció una expansión de dos millones de euros y para ayudar con la promoción del centro y Daniel Ricciardo ha estado en Perth para prestar al lugar su RB10, aquel con el que en 2014 logró sus tres primeras victorias en Fórmula 1, en Canadá, Hungría y Bélgica.
El equipo Haas, que ahora mismo se encuentra desarrollando los neumáticos de Pirelli de 2018 en el trazado de Silverstone, ha ofrecido en redes sociales un vídeo del proceso de construcción de sus instalaciones en Estados Unidos, la principal sede del equipo.
Jean-Éric Vergne ha explicado el motivo de su salida de la cúpula de Red Bull, pese a que le habían prometido que sustituiría a Sebastian Vettel si este decidía irse del equipo en 2015. No obstante, fue ignorado y terminó en la Fórmula E.
Pues sin ella, nada que hacer en una competición del motor. Por esto Luis Moya, presente en los segundos test del Circuit de Barcelona-Cataluña, espera una pronta solución a los múltiples incidentes sufridos por el tándem McLaren-Honda, unos que desafortunadamente no parecen tener fin, aún con el paso de las temporadas.
Tal día como hoy, uno de febrero, del año 2010, Mercedes puso en pista su primer monoplaza después de regresar a la Fórmula 1 tras no competir desde el año 1955. Con la llegada de la era híbrida, el equipo alemán cosechó los mejores números de su historia.
Valtteri Bottas era y es un piloto con talento. Su palmarés le avala y ha pasado por todo tipo de categorías antes de subirse al Fórmula 1 en 2013. Pero, ¿quién es de verdad? Sus números hablan por él en su llegada a Mercedes para sustituir a Nico Rosberg.
Brawn ha admitido que no ha acudido a una sola carrera desde que abandonó la Fórmula 1, igual ha pasado con muchos aficionados, que han quedado desencantados por culpa de las nuevas y silenciosas unidades de potencia.
Hasta pasado el Gran Premio de Australia no se verá, con claridad, qué equipo le ha sacado mejor partido a la revolución normativa de este año. Los dominios son un clásico de la historia de la Fórmula 1, pero también una de sus mayores enfermedades, así que muchos esperan que acabe el de Mercedes este 2017.
Fernando Alonso pone su temporada 2016 como una de las tres mejores de su trayectoria. El piloto español ha terminado décimo en la general con 54 puntos totales tras terminar entre los diez primeros en nueve ocasiones. El de McLaren sale con buen sabor de boca de una campaña que empezó mal.
Jorge Lorenzo está de enhorabuena. Después de varios meses presionando, el piloto mallorquín Lorenzo fue un segundo más veloz que Rosberg según informa el portal 'Motofan'. El vigente campeón de MotoGP es un gran apasionado a la categoría reina y cuenta con una extensa colección de cascos y monos de los pilotos; este evento será posible gracias a Monster, patrocinador de Mercedes en F1 y Yamaha en MotoGP.
Pat Symonds, director técnico de Williams, cree que la nueva normativa de 2017 será una oportunidad para su equipo, como ya lo fueron en su momento los cambios reglamentarios de 2014.
Después de vivir una temporada complicada en 2015 a bordo de un poco competitivo RB11, Daniel Ricciardo ha asegurado que el monoplaza de este año se parece mucho más al coche de 2014, con el que consiguió tres victorias en los Grandes Premios de Canadá, Hungría y Bélgica.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
