GP de México F1 2016 - Libres 1
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
44 |
|
W07 | Mercedes | 1'20"914 | 34 | |
| 2 |
|
5 |
|
SF16-H | Ferrari | 1'20"993 | +00"079 | 23 |
| 3 |
|
7 |
|
SF16-H | Ferrari | 1'21"072 | +00"158 | 19 |
| 4 |
|
11 |
|
VJM09 | Mercedes | 1'21"200 | +00"286 | 23 |
| 5 |
|
27 |
|
VJM09 | Mercedes | 1'21"409 | +00"495 | 23 |
| 6 |
|
77 |
|
FW38 | Mercedes | 1'21"447 | +00"533 | 34 |
| 7 |
|
6 |
|
W07 | Mercedes | 1'21"673 | +00"759 | 32 |
| 8 |
|
3 |
|
RB12 | TAG Heuer | 1'21"727 | +00"813 | 27 |
| 9 |
|
19 |
|
FW38 | Mercedes | 1'21"836 | +00"922 | 31 |
| 10 |
|
26 |
|
STR11 | Ferrari | 1'22"215 | +01"301 | 29 |
| 11 |
|
8 |
|
VF-16 | Ferrari | 1'22"500 | +01"586 | 21 |
| 12 |
|
55 |
|
STR11 | Ferrari | 1'22"563 | +01"649 | 32 |
| 13 |
|
9 |
|
C35 | Ferrari | 1'22"723 | +01"809 | 17 |
| 14 |
|
33 |
|
RB12 | TAG Heuer | 1'22"877 | +01"963 | 10 |
| 15 | E. Gutiérrez | 21 |
|
VF-16 | Ferrari | 1'22"910 | +01"996 | 23 |
| 16 |
|
14 |
|
MP4-31 | Honda | 1'23"089 | +02"175 | 25 |
| 17 |
|
12 |
|
C35 | Ferrari | 1'23"089 | +02"175 | 12 |
| 18 |
|
22 |
|
MP4-31 | Honda | 1'23"342 | +02"428 | 24 |
| 19 |
|
20 |
|
Renault | 1'23"556 | +02"642 | 32 | |
| 20 |
|
31 | Manor | MRT05 | Mercedes | 1'24"083 | +03"169 | 30 |
| 21 |
|
30 |
|
Renault | 1'24"097 | +03"183 | 35 | |
| 22 |
|
94 | Manor | MRT05 | Mercedes | 1'24"350 | +03"436 | 28 |
La FIA elige el Gran Premio de México como mejor evento del año
La FIA ha galardonado al Gran Premio de México como mejor evento del año por segunda vez consecutiva. El GP del país azteca volvió al calendario de la Fórmula 1 en 2015 y ese año ya se llevó dicho trofeo. El evento sorprendió a todo el paddock por el gran ambiente que se vivió, pues parecía una #F1ESTA como ellos mismos anuncian desde su canal en las redes sociales. Los aficionados mexicanos demostraron una gran pasión por el automovilismo sin nada que envidiar a los japoneses, normalmente etiquetados como los fans más acérrimos a la F1.
Ferrari tira la toalla en el caso Vettel
El equipo Ferrari finalmente no apelará la sanción a Sebastian Vettel después de que los comisarios del GP de México decidieran desestimar la revisión solicitada por la escudería italiana. Por lo tanto se pone punto y final a esta situación, y no se espera que Ferrari vuelva a pronunciarse sobre el tema, siendo la FIA (si decide hacerlo) el organismo que confirme que el caso ha terminado definitivamente.
Fiorio: "Si fuera Arrivabene, apagaría la radio de Vettel"
Cesare Fiorio es un hombre con tradición en el deporte de motor. Actualmente trabaja para la televisión italiana RAI y ha opinado en 'La Gazzetta dello Sport' sobre la polémica explosión de sentimientos de Sebastian Vettel respecto a Charlie Whiting y Max Verstappen en el GP de México. El exdirector del equipo de Lancia en el Mundial de Rallies y exdirector deportivo de Ferrari, Ligier y Minardi, ha sido claro.
¿Qué necesita Max Verstappen para ser campeón en Las Vegas?
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
¡Ahora con vídeo!: Probamos el Safety Car de la Fórmula 1, el Aston Martin Vantage con sus 665 caballos
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
El Renault 5 eléctrico ahora es más barato que nunca: te puede salir por menos de 21.000 euros
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
