GP de Japón F1 2017 - Carrera
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Vueltas | Sal | Pts | Ale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
44 |
|
W08 | Mercedes | 1:27'31"193 | 53 | 1 | 25 | |
| 2 |
|
33 |
|
RB13 | TAG Heuer | + 1"211 | 53 | 4 | 18 | |
| 3 |
|
3 |
|
RB13 | TAG Heuer | + 9"679 | 53 | 3 | 15 | |
| 4 |
|
77 |
|
W08 | Mercedes | + 10"580 | 53 | 6 | 12 | |
| 5 |
|
7 |
|
SF70-H | Ferrari | + 32"622 | 53 | 10 | 10 | |
| 6 |
|
31 |
|
VJM10 | Mercedes | + 67"788 | 53 | 5 | 8 | |
| 7 |
|
11 |
|
VJM10 | Mercedes | + 71"424 | 53 | 7 | 6 | |
| 8 |
|
20 |
|
VF-17 | Ferrari | + 88"953 | 53 | 12 | 4 | |
| 9 |
|
8 |
|
VF-17 | Ferrari | + 89"883 | 53 | 13 | 2 | |
| 10 |
|
19 |
|
FW40 | Mercedes | + 1 vuelta | 52 | 8 | 1 | |
| 11 |
|
14 |
|
MCL32 | Honda | + 1 vuelta | 52 | 20 | ||
| 12 |
|
30 |
|
RS17 | Renault | + 1 vuelta | 52 | 18 | ||
| 13 |
|
10 |
|
STR12 | Renault | + 1 vuelta | 52 | 14 | ||
| 14 |
|
2 |
|
MCL32 | Honda | + 1 vuelta | 52 | 9 | ||
| 15 |
|
94 |
|
C36 | Ferrari | + 2 vueltas | 51 | 17 | ||
| RET |
|
18 |
|
FW40 | Mercedes | + 8 vueltas | 45 | 15 | ||
| RET |
|
27 |
|
RS17 | Renault | + 13 vueltas | 40 | 11 | ||
| RET |
|
9 |
|
C36 | Ferrari | + 46 vueltas | 7 | 16 | ||
| RET |
|
5 |
|
SF70-H | Ferrari | + 49 vueltas | 4 | 2 | ||
| RET |
|
55 |
|
STR12 | Renault | + 53 vueltas | 0 | 19 |
Un error deja a McLaren sin opciones de seleccionar neumáticos para Japón
McLaren ha llegado a Japón sin la posibilidad de seleccionar la distribución de juegos de neumáticos para sus pilotos por no haber entregado los documentos necesarios a tiempo.
Renault en el GP de Estados Unidos F1 2017: Previo
El Gran Premio de Estados Unidos 2017 será muy especial para Carlos Sainz, pues el español da un paso hacia adelante en su carrera y asciende a Renault. Este fin de semana se tratará de adaptarse a su nueva escudería, al personal e intentar igualar el ritmo de Nico Hülkenberg, en definitiva, encontrar el límite del RS17.
La bujía rota de Vettel en Suzuka podría forzar un cambio de motor
Los problemas de fiabilidad de la Scuderia Ferrari parecen no llegar a su fin tras de lo sucedido en Malasia y Japón. En este sentido, desde Italia apuntan a que la quinta unidad de potencial que el equipo estrenó en Sepang podría haber sufrido algún daño tras el último incidente que obligó a Sebastian Vettel a abandonar.
Dakar 2025: Al-Rajhi da un vuelco a la historia y consigue su primer 'touareg'
Yazeed Al-Rajhi por fin ha conseguido inscribir su nombre en la historia del Rally Dakar al llevarse la victoria en la edición de 2025, la cuadragesimoséptima de su historia. El piloto saudí, después de dos semanas con diferencias muy ajustadas, ha podido batir a Henk Lategan para alcanzar la gloria por primera vez, y además lo ha hecho en casa. Lategan ha corroborado el dominio de Toyota con la segunda plaza y Ford, con Mattias Ekström, ha cosechado un podio; cuarta plaza para Dacia con Nasser Al-Attiyah.
¿Es real el interés de Aston Martin por Verstappen o sólo ruido mediático?
La prensa británica ha hecho saltar las alarmas al sugerir que Aston Martin podría tener entre manos un nuevo gran movimiento de mercado: fichar a Max Verstappen por una cifra cercana a las 1.000 millones de libras esterlinas. Sin embargo, el equipo con sede en Silverstone no ha tardado en desmentir "categóricamente" esta información.
Alonso, tras "40 años detrás de un volante": "Me quedan muchas cosas por aprender"
Fernando Alonso ha analizado sus fortalezas y debilidades tras "casi 40 años detrás de un volante". El asturiano, que se conoce mejor que nadie, ha dejado claro que le queda "muchas cosas por aprender, seguro".
Un niño ha fallecido por los chanchullos de una ITV en Murcia: ya hay 11 detenidos
El 5 de julio de 2024 se produjo un accidente mortal en Murcia, en el kilómetro 34 de la autovía A-33 a la altura de Jumilla. En la furgoneta viajaban un hombre, una mujer y tres menores de edad. Uno de ellos, un niño de apenas 4 años de edad, perdió la vida en el acto. Una auténtica desgracia que posteriormente ha ayudado a destapar una red de corrupción en estaciones de ITV donde había mecánicos que aceptaban sobornos a cambio de dar el apto a vehículos que no cumplían con los requisitos mínimos para ser aptos circular por la carretera.
