McLaren ha llegado a Japón sin la posibilidad de seleccionar la distribución de juegos de neumáticos para sus pilotos por no haber entregado los documentos necesarios a tiempo.
El Gran Premio de Estados Unidos 2017 será muy especial para Carlos Sainz, pues el español da un paso hacia adelante en su carrera y asciende a Renault. Este fin de semana se tratará de adaptarse a su nueva escudería, al personal e intentar igualar el ritmo de Nico Hülkenberg, en definitiva, encontrar el límite del RS17.
Los problemas de fiabilidad de la Scuderia Ferrari parecen no llegar a su fin tras de lo sucedido en Malasia y Japón. En este sentido, desde Italia apuntan a que la quinta unidad de potencial que el equipo estrenó en Sepang podría haber sufrido algún daño tras el último incidente que obligó a Sebastian Vettel a abandonar.
Lewis Hamilton es uno de aquellos que cree que la cantidad de neumáticos de lluvia extrema no debería estar limitada a tres compuestos por piloto por fin de semana, porque eso da paso a que en ciertas ocasiones haya aficionados que se pasen días enteros en circuitos y que prácticamente no vean rodar a ningún piloto.
Golpe prácticamente definitivo de Lewis Hamilton al Mundial en Suzuka. El piloto británico sumó una nueva victoria en Japón, y Sebastian Vettel se vio obligado a abandonar en las primeras vueltas por un problema en su monoplaza. La distancia se va hasta los 59 puntos, y Lewis puede ser Campeón de Mundo en Austin dentro de dos semanas. Por parte de Carlos Sainz, el madrileño no ha podido despedirse con buen sabor de boca de Toro Rosso, ya que tuvo que abandonar en la primera vuelta al sufrir un pinchazo lento y acabar contra las protecciones.
Como sucede desde hace varios años, la Fórmula 1 tiene un campeonato paralelo de paradas en boxes. Dicha competición premia al equipo más veloz en cada carrera con puntos y una recompensa a final de año.
Todo viene del 'accidente' que sufrió un piloto francés, enrolado en un equipo norteamericano, cuando en el pasado Gran Premio de Malasia, vio dañado de importancia su monoplaza por un elemento del trazado que debe estar fijado y bien fijado, más cuando se trata aguantar del paso de los Fórmula 1.
Nico Rosberg evalúa la posibilidad de tener un trabajo estable de vuelta en el paddock de la Fórmula 1. Desde su retirada, que anunció al finalizar la pasada temporada, estuvo en los tests de pretemporada en España y en el Gran Premio de Mónaco.
Kimi Räikkönen cree que Ferrari será incluso más fuerte en 2018. Los de Maranello y Sebastian Vettel no descartan el título de 2017 a pesar del desastre de gira asiática que lleva la Scuderia. Ahora Lewis Hamilton está 59 puntos por delante del tetracampeón y el germano ya no depende de sí mismo para ser campeón.
Si hay algo que no ha cambiado en toda la temporada es el hecho de que las posibilidades estratégicas de los equipos son mínimas: una vez más, hemos asistido a una carrera con una tónica general y, en consecuencia, que no ha dejado juego a los equipos para hacer undercuts, overcuts y estrategias geniales, que nadie haya pensado en otros muros. A pesar de haber salido el coche de seguridad y de haber tenido dos situaciones de coche de seguridad virtual, todo se ha reducio a una parada, pues las gomas Pirelli siguen durando demasiado. Al menos, los pilotos pueden apretar al máximo. Eso que nos llevamos.
El expiloto de Mercedes ha colgado un nuevo vídeo en su cuenta oficial de YouTube. Es habitual ver al Campeón del Mundo en diferentes actos y eventos, para poder mostrar su día a día a sus aficionados. Esta vez, el alemán vivió por primera vez la experiencia de un periodista que cubre un GP de F1. Junto a los compañeros de Sky F1, Nico Rosberg hizo de comentarista para la TV inglesa durante el Gran Premio de Japón.
En muchos sentidos ya es más que palpable la llegada de Liberty a la F1, y uno de ellos es la parte gráfica, en su definición más amplia. Un ejemplo más de ello es la nueva idea que han tenido los estadounidenses, y es colgar una pequeña cámara de acción en la botella de champagne del ganador de la carrera para ofrecer un ángulo extra a la retransmisión de F1.
La situación de Sebastian Vettel en el Mundial ha cambiado radicalmente tras los últimos tres Grandes Premios. El piloto alemán se ha quedado prácticamente sin opciones tras varios abandonos y los buenos resultados de Lewis Hamilton, del que le separan 59 puntos a falta de cuatro carreras. Además, el piloto de Ferrari deberá tener cuidado dentro de la pista para no recibir una reprimenda, ya que tras perderse el himno en Japón, está al borde de sufrir una sanción de 10 puestos en parrilla.
Parece que la gira asiática de la Fórmula 1 deja algunas de las mayores citas en cuanto a degradación de neumáticos. Si hace una semana, ya se detectaba un desgaste claro de éstas al final de la carrera en Suzuka las cosas han sido más evidentes.
Lewis Hamilton asegura que estaba preparado para una batalla de órdago por la victoria contra Sebastian Vettel en el Gran Premio de Japón. Finalmente no pudo ser porque por problemas de fiabilidad, el alemán tuvo que abandonar.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
