GP de Bélgica F1 2017 - Libres 3
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
7 |
|
SF70-H | Ferrari | 1'43"916 | 17 | |
| 2 |
|
5 |
|
SF70-H | Ferrari | 1'44"113 | +00"197 | 15 |
| 3 |
|
44 |
|
W08 | Mercedes | 1'44"114 | +00"198 | 11 |
| 4 |
|
33 |
|
RB13 | TAG Heuer | 1'45"034 | +01"118 | 13 |
| 5 |
|
77 |
|
W08 | Mercedes | 1'45"230 | +01"314 | 18 |
| 6 |
|
3 |
|
RB13 | TAG Heuer | 1'45"286 | +01"370 | 18 |
| 7 |
|
30 |
|
RS17 | Renault | 1'45"491 | +01"575 | 11 |
| 8 |
|
11 |
|
VJM10 | Mercedes | 1'45"857 | +01"941 | 14 |
| 9 |
|
55 |
|
STR12 | Renault | 1'45"942 | +02"026 | 18 |
| 10 |
|
14 |
|
MCL32 | Honda | 1'46"060 | +02"144 | 12 |
| 11 |
|
27 |
|
RS17 | Renault | 1'46"064 | +02"148 | 11 |
| 12 |
|
31 |
|
VJM10 | Mercedes | 1'46"179 | +02"263 | 14 |
| 13 |
|
8 |
|
VF-17 | Ferrari | 1'46"196 | +02"280 | 14 |
| 14 |
|
2 |
|
MCL32 | Honda | 1'46"300 | +02"384 | 14 |
| 15 |
|
18 |
|
FW40 | Mercedes | 1'46"620 | +02"704 | 18 |
| 16 |
|
19 |
|
FW40 | Mercedes | 1'46"667 | +02"751 | 22 |
| 17 |
|
20 |
|
VF-17 | Ferrari | 1'46"690 | +02"774 | 13 |
| 18 |
|
26 |
|
STR12 | Renault | 1'47"903 | +03"987 | 7 |
| 19 |
|
94 |
|
C36 | Ferrari | 1'48"296 | +04"380 | 17 |
| 20 |
|
9 |
|
C36 | Ferrari | 1'48"300 | +04"384 | 6 |
La nieve y el invierno llegan a Spa-Francorchamps
El circuito de Spa-Francorchamps, situado en Bélgica, ha amanecida teñido de blanco por las fuertes nevadas que han caído en el país europeo, un color que contrasta con la imagen que dejó durante el Gran Premio de este año, en el que destaca por el color naranja de la marea de aficionados que apoyan a Max Verstappen.
La vuelta de homenaje de Mick Schumacher a su padre en Spa
Mick Schumacher, hijo del 7 veces campeón del mundo de F1, homenajeó a su padre en Spa-Francorchamps durante el fin de semana del GP de Bélgica, escenario en el que Michael ganó su primera carrera en la Fórmula 1.
Honda estrenó en Bélgica un mapa motor que les da 26 CV extra
En Honda quieren mantenerse al margen de todos los rumores de su ruptura con McLaren y trabajan a destajo para proporcionar una buena unidad de potencia a los de Woking. El máximo responsable de la marca nipona, Yusuke Hasegawa, asegura que en el Gran Premio de Bélgica tuvieron la oportunidad de estrenar un mapa motor que les garantizaba una potencia extra de 26 CV y actualmente están estudiando la manera de implementarlo en carrera.
¿Qué necesita Max Verstappen para ser campeón en Las Vegas?
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
El Renault 5 eléctrico ahora es más barato que nunca: te puede salir por menos de 21.000 euros
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
