GP de Baréin F1 2018 - Libres 2
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
7 |
|
SF71H | Ferrari | 1'29"817 | 32 | |
| 2 |
|
5 |
|
SF71H | Ferrari | 1'29"828 | +00"011 | 37 |
| 3 |
|
77 |
|
W09 | Mercedes | 1'30"380 | +00"563 | 31 |
| 4 |
|
44 |
|
W09 | Mercedes | 1'30"472 | +00"655 | 32 |
| 5 |
|
33 |
|
RB14 | TAG Heuer | 1'30"745 | +00"928 | 32 |
| 6 |
|
3 |
|
RB14 | TAG Heuer | 1'30"751 | +00"934 | 31 |
| 7 |
|
27 |
|
RS18 | Renault | 1'31"220 | +01"403 | 34 |
| 8 |
|
10 |
|
STR13 | Honda | 1'31"232 | +01"415 | 38 |
| 9 |
|
14 |
|
MCL33 | Renault | 1'31"282 | +01"465 | 29 |
| 10 |
|
2 |
|
MCL33 | Renault | 1'31"422 | +01"605 | 35 |
| 11 |
|
8 |
|
VF-18 | Ferrari | 1'31"591 | +01"774 | 33 |
| 12 |
|
55 |
|
RS18 | Renault | 1'31"601 | +01"784 | 34 |
| 13 |
|
31 |
|
VJM11 | Mercedes | 1'31"809 | +01"992 | 31 |
| 14 |
|
11 |
|
VJM11 | Mercedes | 1'31"868 | +02"051 | 34 |
| 15 |
|
20 |
|
VF-18 | Ferrari | 1'31"969 | +02"152 | 35 |
| 16 |
|
16 |
|
C37 | Ferrari | 1'32"372 | +02"555 | 37 |
| 17 |
|
18 |
|
FW41 | Mercedes | 1'32"382 | +02"565 | 30 |
| 18 |
|
35 |
|
FW41 | Mercedes | 1'32"474 | +02"657 | 37 |
| 19 |
|
9 |
|
C37 | Ferrari | 1'32"733 | +02"916 | 32 |
| 20 |
|
28 |
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STR13 | Honda | 1'32"908 | +03"091 | 38 |
El mecánico de Ferrari herido en Baréin vuelve a trabajar
Francesco Cigarini sufrió en Baréin un accidente mientas Kimi Räikkönen pasaba por boxes por segunda vez. El mecánico, encargado de ajustar la rueda trasera izquierda en las paradas, sufrió una fractura de tibia y peroné que le dejó inactivo durante ocho meses. Ahora, tras terminar su recuperación, ha podido volver al trabajo y está listo para preparar 2019.
La F1 investiga retransmisiones ilegales en Oriente Medio
La Fórmula 1 investiga unas supuestas retransmisiones ilegales de su contenido en Oriente Medio y África del Norte a través de un canal de televisión ya acusado de piratear el Mundial de Fútbol y el fútbol europeo.
Hartley: "Nos excedimos con las expectativas tras Baréin"
Toro Rosso y Honda se encuentran en estos momentos en un periodo de análisis y de reflexión. Esto se produce en torno a las falsas esperanzas que se crearon respecto al equipo filial de Red Bull tras la carrera de Baréin, en la que Pierre Gasly consiguió el mejor resultado de Honda desde su retorno a la Fórmula 1.
Los retos del AMR24: un coche que se adapte a todos los circuitos y tenga una base "superior"
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El Plan Moves III se alarga hasta julio de 2024, sin cambiar ni una coma
El Plan Moves III amplía la posibilidad de acogerse a las ayudas a la compra de vehículos eléctricos enchufables hasta el 31 de julio de 2024. Siete meses más de lo previsto y en las mismas condiciones descritas para estos incentivos, que inicialmente tenían como plazo de finalización lo que queda de año. El descuento es de hasta 7.000 euros.
Alonso hace balance de 2023: "Ha sido una temporada histórica, ha superado las expectativas"
Terminada la temporada llega el momento de hacer balance y ponerse deberes para el próximo año. Fernando Alonso califica de "histórica" la temporada 2023 de Aston Martin. El asturiano sostiene que ha superado las expectativas y, aunque asegura que era totalmente impensable hace un año, quiere mantener los pies en el suelo. Para Alonso, terminar quintos en Constructores después del brillante inicio de año que tuvieron "duele" y apunta que su objetivo es mejorarlo en 2024.
¿Cuándo dejarán de ser tan caros los eléctricos? Renault pone fecha
Renault ha creado su nueva división Ampere para diseñar, fabricar y vender la totalidad de vehículos eléctricos que se lancen con el emblema de la marca gala. La intención es lograr que para 2028, se haya conseguido equilibrar el precio de los coches 'cero emisiones' con sus homólogos Diesel y de gasolina.
