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El equipo Toyota ha tenido que emplearse a fondo para conseguir un doblete en la sesión de clasificación de Shanghái, y es que Rebellion ha amenazado con aguarles la fiesta hasta el último minuto. Al final, Pole para el TS050 7 y segunda posición para el prototipo de Fernando Alonso, que ha vuelto a jugar un papel protagonista en el transcurso de la acción.

Ott Tänak ha remontado desde la quinta posición hasta la primera en esta jornada de sábado del Rally de Australia 2018. El estonio no quiere dejar nada al azar y pretende ganar el máximo número de puntos, en pos de conseguir su primer Campeonato del Mundo, si bien Sébastien Ogier se encuentra sexto a falta de la última etapa y Thierry Neuville octavo.

El día de la última clasificación de 2018 en la Súper Temporada del WEC amanecía con cielos despejados y distante de las condiciones de lluvia que se esperan para la carrera. En una sesión de apenas una hora previa a la clasificación que tuvo un largo período de neutralización, los Rebellion no híbridos de LMP1 se impusieron por la mínima a los Toyota.

Las dos primeras sesiones de entrenamientos libres de las 6 horas de Shanghái han estado marcadas por la lluvia, un elemento nuevo para Fernando Alonso en el mundo de la resistencia. El Toyota número 8, el suyo, ha liderado los Libres 2 y el español se siente preparado para todo un reto de fin de semana, en el que sabe que dependen de la suerte y que tendrán que jugar a apostar con los neumáticos.

El equipo Toyota ha conseguido un nuevo doblete en la segunda sesión de entrenamientos libres de las 6 Horas de Shanghái, con el dorsal número 7 en cabeza por tan sólo 414 milésimsa de diferencia sobre el primero de los Rebellion.

Fernando se muestra optimista para las 6 horas de Shanghái, la quinta carrera del Mundial de Resistencia. El español afronta su próximo compromiso con el WEC antes de ir a Abu Dabi para despedirse de la Fórmula 1.

2019 será mucho más que Mundial de Resistencia y el segundo asalto a las 500 Millas de Indianápolis, según avanza Fernando Alonso. El español afronta con energía sus dos últimas carreras de este año, aunque reconoce que está algo cansado, tras una campaña tan intensa. 

Este fin de semana se celebrará la quinta prueba del Campeonato del Mundo de Resistencia: las 6 Horas de Shanghái. Fernando Alonso y su equipo al completo pretenden aumentar la ventaja conseguida en las primera mitad de la temporada. De forma paralela, al sur del país también se corre el popular Gran Premio de Macao, una cita perfecta para completar con un gran fin de semana de motor. 

Vista la bandera a cuadros ayer en Interlagos, toca centrarse en Shanghái, la quinta carrera del Mundial de Resistencia que disputará Fernando Alonso con Toyota este año. La marca japonesa lidera, pero son conscientes de que hay que hacerlo bien en la segunda parte de la temporada también para ganar y están dispuestos a conseguirlo.

El equipo que arrasa en el Mundial de Resistencia, Toyota, ha estado involucrado desde el principio en las reuniones para configurar la nueva era de hypercars del WEC. El director técnico del conjunto, Pascal Vasselon, explica que ellos son los primeros interesados en que marcas nuevas se suman al Campeonato y en que la competición esté lo más igualada posible, algo que esperan lograr para 2020.

Kris Meeke regresará en 2019 al Campeonato del Mundo de Rallies, de la mano de Toyota Gazoo Racing. El piloto irlandés ocupará el asiento de Esapekka Lappi, que ya ha firmado por Citroën, y formará un temible trío con Ott Tänak y Jari-Matti Latvala, según confirma la marca japonesa.

"La broma del año", así ha calificado André Lotterer la afirmación de Fernando Alonso de que los equipos privados son tan rápidos como Toyota. La marca japonesa ha dominado el Mundial de Resistencia desde el inicio de la temporada y aunque el piloto español defiende que hay igualdad, Lotterer y Giedo van der Garde no se lo creen.

El Toyota 7 se llevó las 6 Horas de Fuji gracias a una impecable actuación de Mike Conway y la entrada del coche de seguridad en la loca primera hora de la carrera. Rebellion 1 completó el podio en una carrera de supervivencia mientras que el Jackie Chan 37 se llevó la categoría LMP2.

Fernando Alonso ha finalizado segundo las 6 Horas de Fuji 2018, junto a su equipo formado por Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima. Se trata de la primera carrera del WEC en la que no sube a lo más alto del podio –si exceptuamos la sanción de Silverstone–, sin embargo, el asturiano se muestra muy contento por el doblete de Toyota y destaca que han aumentado la ventaja respecto a otros equipos.

El Toyota 7 de Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María López se ha anotado la primera victoria de la temporada en las 6 Horas de Fuji. El trío ha doblegado a sus compañeros de equipo en los primeros compases de la carrera y ha hecho gala de una regularidad encomiable para hacer inútil cualquier intento de remontada.