El Dakar 2020 se correrá en Arabia Saudí. El rally más duro del mundo ha firmado un acuerdo de cinco años de duración con el que cambia América del Sur por Oriente Medio.
Nuevamente la sede del Automóvil Club Argentino –ACA– ha sido el escenario donde se ha desarrollado la presentación oficial del Rally de Argentina en su trigésimo novena edición, 34 en la ciudad de Córdoba, una de las más longevas del Campeonato del Mundo de Rallies –WRC–. La misma estuvo presidida por Jorge Rosales –presidente del ACA–, Carlos García Remohi –presidente de la SDA–, Julio Bañuelos –presidente de la Agencia Córdoba Turismo–, Esteban Avilés –intendente de Villa Carlos Paz–, David Eli, el Crio –coordinador general–, Mayor Walter Ramón Lujan –policía de la Provincia de Córdoba–, Mariano Reutemann –vocal de la agencia Córdoba Deportes– y Horacio Díaz –gerente de desarrollos de La Caja Seguros–.
Tommi Mäkinen, el máximo responsable de Toyota Gazoo Racing, ha admitido que tendrán un R5 próximamente.
Fernando Alonso no quiere pensar en el futuro de momento. Los rumores le relacionan con una posible participación en el Dakar 2020, tras su prueba del Toyota Hilux, pero el español está plenamente centrado en las dos últimas carreras del Mundial de Resistencia y en preparar las 500 Millas de Indianápolis y descarta que vaya a estudiar sus opciones para 2020 hasta julio.
Fernando Alonso explica la filosofía que sigue en su nueva vida fuera de la Fórmula 1. El español argumenta que pretende demostrar que es el mejor piloto del mundo. Por eso se dedica a probar diferentes coches. Para él la dificultad de estos retos es lo que verdaderamente le seduce.
Jan Solans se ha erigido como el piloto más rápido de la categoría Júnior en el Rally de Córcega 2019. No el vencedor, pero sí el más veloz. El joven de Matadepera ha sumado un total de seis scratches sobre el asfalto corso, lo que le ha valido para ascender a la segunda posición del Mundial Júnior.
Thierry Neuville ha conseguido la victoria en el Rally de Córcega 2019 con uno de esos finales épicos que tanto le gustan. El belga parecía tenerlo todo perdido antes del Power Stage, sin embargo ha aprovechado un pinchazo de Elfyn Evans en Calvi para arrebatar el triunfo al galés. Dani Sordo, con problemas en los frenos, ha cuajado un buen rally en cuarta posición.
Thierry Neuville ha sacado tajada de un pinchazo de Ott Tänak y de un meritorio scratch en el último tramo de hoy para liderar el Rally de Córcega a falta de la última etapa. El belga ha exprimido su Hyundai i20 Coupé WRC sobre las carreteras del evento corso para recortar de un plumazo la brecha sobre Elfyn Evans, que se presenta como la única alternativa a la victoria.
Elfyn Evans ha recuperado el liderato del Rally de Córcega 2019 en la última especial del viernes. La organización ha decidido otorgar al galés el mismo tiempo que a Ott Tänak en la segunda pasada por Alta-Rocca, tras un episodio polémico con Kris Meeke.
Jan Solans ha sufrido un pinchazo cuando lideraba el Rally de Córcega –en la categoría Júnior– y ha perdido casi dos minutos y medio, por lo que se aleja de la pelea por la victoria a las primeras de cambio.
Kris Meeke ha conseguido el mejor tiempo en el Shakedown del Rally de Córcega y se convierte en el 'Rey de los Shakedown' este año, ya que de momento ha copado la tabla de tiempos en tres de los cuatro disputados hasta el momento.
El Campeonato del Mundo de Rallies afronta este fin de semana la cuarta cita de la temporada 2019, el Rally de Córcega. Será el primer evento de asfalto puro –Montecarlo se puede considerar excepción– del año, al que Ott Tänak, Martin Järveoja y Toyota llegan como líderes de los tres campeonatos.
En el Rally de Córcega tendremos tres españoles que, a buen seguro, pelearán por la victoria en sus respectivas categorías: Dani Sordo, Nil Solans y Jan Solans. Además, como curiosidad, será la primera vez que los hermanos Solans compitan simultáneamente en el Mundial.
El nuevo Abarth 124 Rally 2019 es el resultado de la aplicación de la experiencia de dos temporadas de competición y más de 5.000 kilómetros de pruebas a todos los componentes del vehículo.
Toyota no está del todo contenta con McLaren en el Campeonato del Mundo de Rallies. El Yaris WRC de Jari-Matti Latvala sufrió un problema en el alternador –suministrado por McLaren– que le apartó de la pelea por el podio en el Rally de México, por lo que Tommi Mäkinen anuncia que probarán con otros proveedores.
