Noticias PORSCHE

Ross Gunn y Álex Riberas perdieron sus oportunidades de victoria en la prueba de la IMSA de Virgina, donde sólo corrían los GTD, cuando a media carrera les penalizaron con un 'drive through' por no haber parado correctamente en boxes. El otro español presente en la carrera, Antonio García, llevó el Corvette que compartía con Jordan Taylor al segundo puesto, a sólo ocho décimas de segundo de los ganadores, el Porsche de Matt Campbell y Mathieu Jaminet.

António Felix da Costa será piloto de Porsche la próxima temporada el Fórmula E. El portugués ocupará el asiento que hasta ahora había sido de Lotterer y será compañero de Wehrlein para afrontar el inicio de la nueva era de la competición eléctrica. 

André Lotterer no será piloto de Porsche en Fórmula E la próxima temporada. El alemán volverá al Mundial de Resistencia en 2023, como uno de los tres elegidos para pilotar el LMDh de la marca de Stuttgart, con quienes seguirá ligado pese a decir adiós a la categoría eléctrica.

Porsche ha presentado su nuevo LMDh, con el que en la temporada 2023 competirán en la IMSA y el WEC. Es decir, con el nuevo 963 podrán competir en carreras como Daytona, pero también Le Mans. El 963 debutará de forma "no competitiva" en 2022 con las 8 Horas de Baréin.

El equipo TAG Heuer Porsche Fórmula E ha dado un salto al futuro haciendo el primer test con el flamantemente presentado Gen3 en la pista de pruebas que tiene en Weissach. En el Centro de Investigación y Desarrollo de Porsche, el piloto oficial Pascal Wehrlein dio las primeras vueltas del vehículo que utilizará la Fórmula E a partir de la temporada 2022-2023.

Porsche amplía su compromiso con la Fórmula E y apoyará al equipo cliente Avalanche Andretti a partir de la novena temporada del Campeonato del Mundo de monoplazas 100% eléctricos en un acuerdo que durará al menos dos temporadas. El objetivo de la nueva normativa Gen3 en la Fórmula E es aligerar la carga de los equipos cliente, minimizando sus propios desarrollos. Avalanche Andretti recibirá dos Porsche 99X Electric listos para correr, el apoyo técnico y el desarrollo del software.

Jorge Lorenzo se mostró muy contrariado por haber perdido sus primeros puntos en la Porsche Carrera Cup Italiana.

Porsche ha confirmado su intención de ofrecer su LMDh a equipos privados desde la próxima temporada.

Jorge Lorenzo también da el salto al automovilismo. El que fue tres veces campeón del mundo de MotoGP, disputará la Porsche Cup Italia con el equipo Q8 Hi Perform, patrocinado por la compañía pretrolífera kuwaití Q8.

Porsche puede debutar en el Mundial de Resistencia antes de lo previsto. La marca alemana puede aprovechar la nueva norma aprobada por el Consejo Mundial de los Deportes de Motor, que permitiría debutar a los coches de la categoría LMDh este mismo año.

Porsche ha hecho su primer gran test del nuevo Porsche LMDh en Barcelona con éxito. Completaron 2.000 kilómetros y mostraron el potencial que encierra el coche nuevo, aunque todavía no lo llevaron al límite, pero dejaron claro que ya pueden dar paso a la fase siguiente de preparación.

Porsche da por inaugurado su programa de test para prepararse para su debut en el Mundial de Resistencia y en IMSA en 2023. La marca alemana se ha decantado por un V8 para su prototipo, un enfoque que difiere con el V4 que montaban en el Porsche 919.

El jefe de equipo de Porsche en la Fórmula E, Amiel Lindesay, reconoce que gestionar la temporada 2022 y el desarrollo del Gen3 será un gran desafío para toda la parrilla. El neozelandés sostiene que ya han empezado a trabajar en el tren motriz de la nueva era, aunque hasta mayo no se centrarán de lleno en el resto del coche.

El jefe de equipo de Porsche en la Fórmula E, Amiel Lindsay, ha dado la bienvenida a los cambios que ha realizado la categoría eléctrica en su sistema de clasificación para esta temporada. El neozelandés cree que esto permitirá a los mejores equipos estar delante con más frecuencia y, a su vez, ver a menos pilotos con opciones de título en el tramo final.

El reto que supone pilotar en una categoría de primer nivel como la Fórmula E muchas veces se subestima por desconocimiento. Por eso Pascal Wehrlein, piloto de Porsche en el Campeonato, nos ha explicado el desafío que supone intentar 'gobernar' este monoplaza eléctrico.