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La sensación de los primeros compases de las 24 Horas de Le Mans tiene nombre propio: Mike Conway. El británico ha defendido la Pole Position con éxito y ha firmado cuatro relevos estelares para consolidar al Toyota 7 como el líder destacado de la prueba. Fernando Alonso está ahora en su tercer relevo con el Toyota 8, determinado a recortar distancias.

Fernando Alonso afronta las 24 Horas de Le Mans 2019 con calma y optimismo para alzarse como campeón mundial de resistencia. El asturiano ha reconocido el buen rendimiento del Toyota con bajas temperaturas en pista.

Retransmisión en directo de las 24 horas de Le Mans 2019. La supertemporada 2019-2020 del WEC llega a su fin con la disputa de las 24 horas de Le Mans. Fernando Alonso y Toyota buscarán alzarse con el título de campeones del mundo de resistencia y ganar por segunda vez consecutiva la mítica prueba francesa.

El equipo Toyota ha superado con un doblete el Warm-Up de las 24 Horas de Le Mans, el prólogo de una carrera que comenzará este mismo sábado a las 15:00 CEST.

El Corvette de Antonio García, junto con el Aston Martin Vantage GTE, han sido modificados en el último ajuste de rendimiento –BoP por sus siglas en inglés– antes de las 24 horas de Le Mans.

Pocas carreras en el mundo están tan unidas a su público como las 24 Horas de Le Mans, como se ha podido comprobar este mismo viernes. Miles de aficionados han abarrotado las calles de la ciudad francesa para disfrutar de la Parade des Pilotes, prólogo de la gran carrera, que comenzará mañana sábado a las 15:00 CEST.

Aston Martin ha anunciado que competirán con dos Aston Martin Valkyrie a partir de la temporada 2020-2021 en el Mundial de Resistencia. La marca británica aprovecha la confirmación de las reglas de la nueva era de hypercars para revelar su apuesta para volver a ganar Le Mans.

El Toyota 7 saldrá desde la Pole gracias a un 3'15"497 de Kamui Kobayashi, que ha resultado ser tan sólo una décima más lento que el registro del año pasado. A su lado tendrá el Toyota 8, con el que Kazuki Nakajima ha firmado un 3'15"908 para quedar segundo a 411 milésimas de la cabeza.

Kamui Kobayashi y Kazuki Nakajima no han querido esperar a la noche, y así han aprovechado la segunda clasificación de las 24 Horas de Le Mans para situar los dos Toyota TS050 en la primera fila de la parrilla. La unidad 7 tiene la Pole Position provisional. La 8 la sigue a tan sólo cuatro décimas de distancia.

Fernando Alonso asegura que su Toyota tenía más potencial del que se ha visto en la sesión de clasificación de las 24 Horas de Le Mans, de la que ha emergido con la segunda posición de la parrilla. El asturiano se muestra optimista para la carrera, aunque subraya que será importante afrontarla con cautela y mil ojos para estar preparados para cualquier eventualidad.

En una carrera de 24 Horas la Pole Position es cuanto menos simbólica, pero no deja de servir para mandar un mensaje. En el caso de Toyota, que sus TS050 parten como los dos únicos candidatos a la victoria general. Ninguno ha necesitado arriesgar en la última clasificación, pues el tiempo de la anterior ha sido suficiente para asegurarse la primera fila de la parrilla.

Kamui Kobayashi y Kazuki Nakajima no han querido esperar a la noche, y así han aprovechado la segunda clasificación de las 24 Horas de Le Mans para situar los dos Toyota TS050 en la primera fila de la parrilla. La unidad 7 tiene la Pole Position provisional. La 8 la sigue a tan sólo cuatro décimas de distancia.

Fernando Alonso se encuentra este fin de semana ante la posibilidad de lograr su cuarto título Mundial en automovilismo, el primero del WEC. El asturiano ha analizado sus objetivos, posibilidades y prioridades para la carreras de las 24 Horas de Le Mans de este fin de semana.