Stoffel Vandoorne ha colocado a su Mercedes en la Pole para la primera de las dos carreras de la Fórmula E este fin de semana en Roma. El ePrix se disputa sobre una versión más larga del trazado en el barrio EUR.
La primera sesión de entrenamientos libres del ePrix de Roma ha terminado de manera accidentada. Una vez desplegada la bandera a cuadros, los pilotos han practicado las salidas en meta y ha sido ahí cuando Oliver Turvey ha colisionado con Jean-Eric Vergne, que a su vez ha chocado contra Jake Dennis.
La temporada 2020-21 de la Fórmula E disputará este sábado y domingo su tercera y cuarta carrera en Roma. Debido a las interrupciones del calendario como resultado de la pandemia mundial de la covid-19, los organizadores han ampliado el evento original de un sólo ePrix en la capital italiana para incorporar una segunda carrera. En estrecha colaboración con las autoridades locales, el trazado ha sido objeto de una serie de modificaciones. Básicamente, los cambios se verán entre las curvas 4 y 17.
Debido al crecimiento de contagios por covid-19, la Fórmula E y la FIA han confirmado actualizaciones para el Campeonato Mundial de la categoría 100% eléctrica. El evento en la capital italiana se ha convertido en un evento de doble cabecera, que albergará las rondas 3 y 4 el 10 y 11 de abril. El Valencia ePrix también se convertirá en un evento de doble encabezado, que albergará las rondas 5 y 6 del Campeonato el 24 y 25 de abril.
Las dos primeras carreras del Campeonato Mundial de Fórmula E 2021, los primeros E-Prix nocturnos de la serie, mostraron dos caras de la serie eléctrica. En la carrera 1 hubo doblete para el tren de potencia Mercedes, pero con diferente equipo: Nyck de Vries -Mercedes-EQ Formula E Team- ganó desde el inicio seguido por Edoardo Mortara -Rokit Venturi Racing-.
Sam Bird ha sabido jugar sus cartas en Diriyah y se ha llevado la victoria en la segunda cita de la temporada de Fórmula E. El piloto de Jaguar ha ‘jugado’ con Robin Frijns hasta que ha podido dar el hachazo e imponer su ritmo. La carrera ha terminado antes de tiempo debido un espeluznante accidente.
Robin Frijns y el equipo Envision Virgin Racing, motorizado por Audi, han dominado la clasificación de la segunda cita de la temporada de Fórmula E en Diriyah. El neerlandés ha conseguido una incontestable Pole en una clasificación sin los Mercedes y los Venturi.
El holandés Nyck de Vries ha sido el imponente dominador de la primera carrera del Campeonato del Mundo –como tal oficialmente– de Fórmula E disputada en el Riyadh Street Circuit, en Diriyah.
La Fórmula E comienza este viernes en Diriyah, Arabia Saudí, donde se verán las primeras carreras nocturnas de la serie 100% eléctrica. El Campeonato celebra su primera temporada como Campeonato del Mundo de la FIA y se convierte junto a Fórmula 1 en el único otro campeonato mundial de monoplazas.
Desde Audi han desmentido los últimos rumores que indicaban una incorporación de la marca a la Fórmula 1. Descartan una entrada a la categoría reina en los próximos 10 años y, por el momento, se centran en sus nuevos proyectos en Le Mans y Dakar.
La Fórmula E ha comenzado a estudiar la posibilidad de introducir un límite presupuestario para la categoría e incluso la conveniencia de un 'límite salarial' para pilotos.
DS Automobiles se compromete con la era Gen3 del Campeonato del Mundo de Fórmula E. Con su anuncio, el fabricante francés se alinea con equipos como Mahindra, Jaguar, Porsche y Mercedes, que ya habían confirmado su continuidad dentro de la categoría.
La Fórmula E ha actualizado su reglamento. La categoría eléctrica impondrá sanciones económicas a los equipos que abandonen la categoría durante su nueva era, que empezará en 2022 con el nuevo coche Gen3. La disciplina eléctrica quiere evitar marchas como las de Audi y BMW al término del presente ejercicio y para ello multarán a toda marca que abandone entre las temporadas 2022-23 y 2025-26.
La Fórmula E ha presentado el recorrido que ha diseñado para el próximo ePrix de Roma, previsto para el próximo 10 de abril en la capital italiana.
Envision Virgin Racing ha anunciado un acuerdo de patrocinio multianual con Johnson Matthey. Como parte de esta colaboración, van a desarrollar juntos el primer biplaza eléctrico de carreras. Será un coche similar al actual de Fórmula E, pero en el que el piloto podrá llevar acompañante.
