Mick Schumacher combinará su asiento en Haas con el papel de piloto reserva oficial de Ferrari en 11 Grandes Premios de la temporada 2022. El alemán compartirá este rol con Antonio Giovinazzi, que acaba de perder su asiento de titular en Alfa Romeo y se ha pasado a la Fórmula E.
Edoardo Mortara ha firmado el tiempo más rápido en el tercer y último día de test invernales que la Fórmula E ha celebrado esta semana en el circuito Ricardo Tormo de Valencia, unos entrenamientos que ponen punto y final a la pretemporada de la categoría eléctrica.
Stoffel Vandoorne y el equipo Mercedes han sido los más rápidos en el segundo día de entrenamientos de pretemporada de la Fórmula E en el circuito Ricardo Tormo, en Valencia.
Antonio Giovinazzi reconoce que la Fórmula E es más dura de lo que pensaba en su primer contacto con el coche en el test de Valencia.
La Fórmula E y la FIA compartieron un primer vistazo del coche de carreras totalmente eléctrico de tercera generación que competirá en la próxima temporada. Bautizado como Gen3, se ha diseñado para continuar con el objetivo de lograr ser neutra en carbono.
Valencia recibe a partir de mañana a la Fórmula E. No será para una carrera, sino para los test de pretemporada de la categoría, que se prolongarán hasta el jueves.
Susie Wolff asciende a directora de Venturi. Jérôme D'Ambrosio la reemplaza como jefe de equipo de Venturi para la temporada 2022 de Fórmula E. La estructura monegasca ha hecho una reestructuración interna y el expiloto belga estará al frente de la misma después de un año como director adjunto.
Los dos pilotos Mercedes de Fórmula E, y reservas de Fórmula 1, tienen previsto buscar caladeros nuevos ya que la marca de la estrella abandonará la categoría la próxima temporada y deberán buscarse destinos nuevos.
Dragon Penske Motorsport mueve el tablero y ha fichado a Antonio Giovinazzi para que se sume a sus filas para la próxima temporada de Formula E. El piloto italiano completa de esta manera la alineación de pilotos de Dragon con la confirmación de Sérgio Sette Câmara.
La Fórmula E disputará sus test de pretemporada 2022 entre el 29 de noviembre y el 2 de diciembre, y lo hará una vez más en Valencia. La categoría eléctrica regresa tras más de cuatro meses de ausencia y lo hace con la última edición con los monoplazas Gen 2, antes de dar el salto a la nueva era con los Gen 3 en 2023.
La Fórmula E, primera serie de monoplazas eléctricos, contará con un nuevo formato de clasificación que ha sido aprobado por el Consejo Mundial de los Deportes de Motor de la FIA. Basado en las finales del Mundial de Fútbol o en las competiciones de tenis, la Pole se determinará en base a enfrentamientos uno contra uno en cuartos de final, semifinal y final.
Christian Horner, jefe de la escudería Red Bull, ve con muy buenos ojos el interés de compañías como Volkswagen para entrar en la Fórmula 1. El británico ha asegurado que este interés se debe a que la categoría reina sigue siendo atractiva, y lo ha comparado con la situación actual que vive la Fórmula E.
Nyck de Vries, campeón de la Fórmula 2 en 2019 y vigente campeón del Mundial de Fórmula E, ha asegurado que entrar en la categoría reina no es sinónimo de éxito profesional. El piloto holandés considera que la satisfacción viene de poder estar en la lucha, no del hecho de haber llegado a la Fórmula 1.
Venturi ha movido el tablero y no dudó en contratar a Lucas di Grassi una vez que Audi decidiera abandonar el Campeonato del Mundo de Fórmula E. Así, el campeón de la tercera temporada se une a Edoardo Mortara en el equipo monegasco para el próximo año.
Mercedes ha anunciado oficialmente que dirá adiós a la Fórmula E al término de la octava temporada, en el marco de un cambio estratégico por parte de Daimler que tiene como objetivo que la marca sea totalmente eléctrica a finales de esta década.
