Los test de la Fórmula E comienzan mañana en Valencia con muchas novedades en la parrilla

Una temporada con novedades de orden técnico (el coche es el mismo que el del pasado año, pero con motor más potente) y deportivo (cambios en la clasificación), a la espera de la temporada 2022-2023.

Pero también con muchos cambios en la parrilla. Audi y BMW no estarán en la misma y Mercedes inicia su ‘farewell tour’ defendiendo título, aunque los equipos siguen –como Andretti sigue sin BMW– como antes. Virgin desaparece, ‘engullido’ por Enenvisión. Por el contrario, ABT no sigue, con lo que los 24 coches pasarán a ser 22 este año.

Y otros equipos presentan cambios en el managemet: Susie Wolff pasa a ser directora de Venturi y Jerome d’Ambrosio hará de ‘team principal’. También en DS ha habido cambios en el staff.

Y hay cambios también en las alineaciones de los equipos con una llegada inesperada, la de Oliver Askew, una de las promesas de IndyCar, con Andretti. Y otro ‘aterrizaje estrella’, Antonio Giovinazzi. También llega Dan Ticktum, sabedor de que sus sueños de F1 no iban a poder cumplirse.

Todas las alineaciones están ya definidas, excepto Mercedes. Se supone que Nyck de Vries –el campeón– y Stoffel Vandoorne seguirán, pero ambos tienen test a mediados de enero en IndyCar… aunque han dado a entender que intentarán compaginar un programa completo en la Fórmula E con IndyCar.

Sólo cuatro equipos repiten alineación del pasado año: DS, Porsche, Venturi y Jaguar. Los demás sufren cambios. Mike Conway, René Rast, Alex Lynn, Tom Blomqvist, Norman Nato, René Rast y Nico Müller dejan la categoría; Di Grassi, Max Günther y Oliver Rowland cambian de equipo.

Novedades interesantes e importantes, que dan mayor interés al campeonato y a estos test de Valencia. Para algunos pilotos, los que son nuevos en la categoría, unos test imprescindibles. La Fórmula E es una categoría donde la gestión es básica y eso se debe aprender, es diferente a las restantes categorías.