Jimmie Johnson abre la puerta a competir en el futuro en campeonatos de resistencia, con Fernando Alonso como compañero de equipo. Al mismo tiempo, el estadounidense anima a otros pilotos a intercambiar sus coches, como ya hicieron estos dos campeones en noviembre.
Cadillac lidera los últimos entrenamientos de Daytona.
Mazda y Acura demostraron sus buenas sensaciones mostradas tras las pruebas y el Roar del comienzo de enero y se llevaron una primera línea muy sólida para ellos, por delante del Cadillac de Whelen y de Konica Minolta, equipo en el que se encontrará Alonso. En GTLM Porsche y Corvette libraron una carrera muy cerrada, pero que dio la pole al 911 tras un brillante rebufo del 912 en el sector 3.
Felipe Albuquerque y su Cadillac 5 marcaron el ritmo en los Libres 4 de Daytona, la ñultima sesión previa a la carrera de 24 Horas que tendrá lugar mañana. Fernando Alonso apenas tuvo tiempo de rodaje en el coche. Antonio García y Alex Riberas ni siquiera se tuvieron que poner el casco y Miguel Molina marcó el octavo mejor tiempo de GTLM con su Ferrari 62.
Fernando Alonso está a sólo unos meses de terminar su primera temporada completa en el Mundial de Resistencia y debe decidir si quiere renovar con Toyota. El español considera que es pronto para saber si seguir en este campeonato, ya que no sabe qué más retos se le presentarán en el camino.
Nissan lidera los entrenamientos nocturnos de Daytona.
Mazda se reafirma con la Pole de las 24 Horas de Daytona y Alonso clasifica en sexta posición.
Fernando Alonso cree que el Balance of Performance ha perjudicado las opciones de Cadillac en la sesión de clasificación de las 24 Horas de Daytona, en la que su prototipo sólo ha podido ser sexto.
Uno, dos, tres, cuatro. Póker de prototipos japoneses en la sesión de clasificación de las 24 Horas de Daytona, en la que Oliver Jarvis ha conseguido la Pole Position al volante de su Mazda 77. Los dos Acura le han seguido de cerca en segunda y tercera posición, con el segundo Mazda a continuación.
Las condiciones de la pista han mejorado y los equipos han aprovechado para adelantar trabajo en la segunda sesión de entrenamientos libres de las 24 Horas de Daytona, que ha deparado el escenario igualado que ya se intuyó a principios de enero en los test colectivos.
El Cadillac 31 ha liderado un triplete de la marca estadounidense en la primera sesión de entrenamientos libres de las 24 Horas de Daytona, en la que la actividad en pista se ha visto condicionada por una llovizna que había azotado el circuito en los instantes previos de la sesión.
Fernando Alonso es la estrella de esta edición de las 24 horas de Daytona. Su victoria en Le Mans, su condición de doble campeón del mundo de Fórmula 1 y el hecho de estar enrolado en uno de los mejores equipos de la categoría –el Wayne Taylor Racing, que ha acabado en el podio los últimos cinco años, incluida la victoria de 2017– y pilotar el coche dominador de la pasada temporada, un Cadillac DPi, le otorgan esta condición.
Hoy arrancan las 24 horas de Daytona, con sus entrenamientos libres y la clasificación. El sábado será la carrera, ¡sigue toda la acción de la primera competición 2019 de Fernando Alonso con nosotros!
Uno de los aspectos que más fascinó a Fernando Alonso respecto a las 24 horas de Daytona fue la cercanía de los aficionados, algo que considera impensable en la Fórmula 1.
Wayne Taylor se ha mostrado satisfecho tras el fichaje de Fernando Alonso por su equipo en la IMSA, ya que éste demostró tener una velocidad en Daytona acorde con el talento ya demostrado. Hace varios meses hubo contactos que un tiempo después desaparecieron, aunque no del todo, ya que Zak Brown 'le habló' para conseguir un asiento en el Cadillac de los 'Taylor' para el ovetense.
