COCHES

24 horas de daytoNA 2019

Wayne Taylor desvela que Brown le 'pidió' un asiento para Alonso

Tras las 24H de Daytona de 2018, Taylor habló con Alonso y llegaron a un acuerdo
El equipo WTR busca ganar esta edición tras haberla coronado en 2017
wayne_taylor_daytona_2019_soy_motor.jpg
0
21 Ene 2019 - 19:43

Wayne Taylor se ha mostrado satisfecho tras el fichaje de Fernando Alonso por su equipo en la IMSA, ya que éste demostró tener una velocidad en Daytona acorde con el talento ya demostrado. Hace varios meses hubo contactos que un tiempo después desaparecieron, aunque no del todo, ya que Zak Brown 'le habló' para conseguir un asiento en el Cadillac de los 'Taylor' para el ovetense.

Wayne buscaba un tercer piloto para su equipo, a lo que llamó a Kamui Kobayashi pero éste no cogió el teléfono. Casualmente el japonés se encontraba en una ciudad en la que eran las tres de la mañana, pero eso no fue un impedimento para devolver la llamada y acordar su participación con el Cadillac en esta nueva edición de las 24 horas de Daytona.

En la edición de 2017 el equipo de Wayne logró la corona americana con sus dos hijos Ricky y Taylor, acompañados de Jeff Gordon y Max Angelelli. En la pasada edición de las 24 Horas de Daytona, el CEO de McLaren Zak Brown presentó a Fernando Alonso a Wayne, quien semanas más tarde llamaría al español para ofrecerle un asiento. El acuerdo estaba apalabrado, aunque Wayne creyó que, tras unos meses de ningún contacto, la participación del español con ellos sería un espejismo, pero fue Brown quien 'habló' a Wayne para buscar un asiento al bicampeón de Fórmula 1.

"A través de McLaren y Zak, recibí un mensaje de texto preguntando si todavía hay un asiento para Fernando, por lo que respondí que le iba a conseguir uno", ha revelado Wayne Taylor. "Hicimos todo muy rápido, pues ahora tendremos a Kamui, Fernando, Jordan y Van der Zande a los mandos del Cadillac, por lo que confirmamos que estamos listos para ganar nuevamente las 24 horas de Daytona".

Es muy importante como se gestiona una carrera de Resistencia. Pues los neumáticos, combustible, y componentes del prototipo en esta causa es una de las principales virtudes que ha de tener un piloto. La velocidad no es prioridad, si no la consistencia y la velocidad en conjunto. Así lo explica Wayne Taylor.

"En la Fórmula 1 importa mucho la clasificación y las primeras vueltas. Aquí es importantela consistencia, la gestión del tráfico y el estado del coche. Es un reto, pero es parte de esta competición y en una o dos sesiones ya estas preparado para las 24 Horas. Este año los objetivos son más altos, pero a la vez hay que tener en cuenta como son este tipo de carrreras, por lo que es  complicado predecir lo que va a ocurrir. A veces sentimos en nuestras propias carnes la injusticia de las carreras, pero debemos mantener la calma y hacer la carrera lo mejor posible y ver que ocurre. Las 24 Horas siempre son muy largas", ha expresado en conclusión.

 

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Lando Norris en Shanghái
F1

¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?

Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.

14
19 Abr 2024 - 12:54
Fernando Alonso 'celebra' su tercera posición de salida para el Sprint del GP de China
F1

Taylor Swift se acuerda de Aston Martin en una canción

Taylor Swift ha sacado este viernes nuevo disco –doble– y, en una de sus letras, hace referencia a un Aston Martin. Fernando Alonso, que se encuentra en China disputando el Gran Premio de Fórmula 1, ha leído, al menos, algunos de los versos y parece que no le han desagradado. De hecho, cuando ha visto alguna de las publicaciones en redes sociales, el asturiano le ha dado 'me gusta' a esa referencia a la marca de coches. 

1
19 Abr 2024 - 17:11
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25