24 Horas de Daytona

Mazda da un paso al frente en los Libres 2; Alonso firma 19 vueltas

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Las condiciones de la pista han mejorado y los equipos han aprovechado para adelantar trabajo en la segunda sesión de entrenamientos libres de las 24 Horas de Daytona, que ha deparado el escenario igualado que ya se intuyó a principios de enero en los test colectivos.

Sólo una vuelta fulgurante del Mazda 55 de Jonathan Bomarito ha roto la clasificación a favor del prototipo del equipo Joest, que ha parado el cronómetro en 1'34”672 cuando faltaban apenas cinco minutos. Bomarito ha superado a toda la competencia por 711 milésimas de segundo.

Antes de aquel destello, sin embargo, el escenario era otro. Los cuatro fabricantes de DPi han peleado por las posiciones de honor y la primera posición ha cambiado de manos hasta en diez ocasiones, en un intercambio de vueltas rápidas que se ha prolongado hasta el final de la sesión.

Una muestra de dicha igualdad es que, entre el segundo y el quinto, tan sólo ha habido 167 milésimas de segundo de diferencia. Cadillac, Nissan y Acura son los constructores que han participado en esa pugna, con tiempos que se han marcado en los últimos 15 minutos de los entrenamientos.

Por su parte, Fernando Alonso ha completado un total de 19 vueltas con el Cadillac 10 y ha firmado un 1'35"924, que ha bastado para que su equipo terminase séptimo.

El asturiano ha comenzado con una tanda de seis vueltas, ha seguido con otra de diez y ha terminado con una de tres, antes de ceder el testigo a su compañero Jordan Taylor.

La vuelta rápida de Alonso ha sido al filo del ecuador de la sesión, antes de que sus rivales engranaran una marcha más en los compases finales. Taylor no ha superado su registro.

En LMP2, el prototipo más rápido ha sido el Dragonspeed 81, que ha parado el cronómetro en 1'37"255. Ha superado en tres décimas al dorsal 52 de PR1 Mathiasen y en nueve al Dragonspeed 18 de Pastor Maldonado.

En GTLM, el Porsche 911 ha vuelto a ser el coche más veloz con un 1'43"475, después de superar en el último instante al Corvette 3, que ha estado en manos de Jan Magnussen después de que Antonio García lo monopolizara en la sesión matinal.  El Ferrari 62 de Miguel Molina ha sido cuarto.

En GTD, el Ferrari 51 de Spirit of Race ha llevado la voz cantante con un 1'45"936, justo delante del Acura 86 y del Mercedes 33. Alex Riberas ha completado sus primeros kilómetros con el Audi R8 LMS GT3 de Moorspeed, aunque no ha podido evitar que terminara en última posición.

 

RESULTADOS LIBRES 2 - 24 HORAS DAYTONA

POS. CLASE COCHE PILOTO TIEMPO DIF. V.
1 DPi Mazda 55 Bomarito / Tincknell / Pla 1'34"672   27
2 DPi Cadillac 5 Barbosa / Conway / Albuquerque / Fittipaldi 1'35"383 +0"711 29
3 DPi Nissan 54 Bennett / Braun / Dumas / Duval 1'35"538 +0"866 24
4 DPi Acura 7 Taylor / Castroneves / Rossi 1'35"539 +0"867 25
5 DPi Cadillac 50 Owen / Binder / Canapino / Kaiser 1'35"550 +0"878 21
6 DPi Cadillac 31 Nasr / Curran / Derani 1'35"694 +1"022 25
7 DPi Cadillac 10 Van Der Zande / Taylor / Alonso / Kobayashi 1'35"924 +1"252 26
8 DPi Mazda 77 Jarvis / Nunez / Bernhard / Rast 1'36"102 +1"430 21
9 DPi Acura 6 Montoya / Cameron / Pagenaud 1'36"346 +1"674 9
10 DPi Cadillac 84 Trummer / Simpson / Miller / Piedrahita 1'36"485 +1"813 27
11 DPi Cadillac 85 Goikhberg / Vautier / DeFrancesco / Barrichello 1'36"657 +1"985 22
12 LMP2 Oreca 81 Hedman / Hanley / Lapierre / Allen 1'37"255 +2"583 25
13 LMP2 Oreca 52 McMurry / Aubry / Kvamme / Guibbert 1'37"512 +2"840 27
14 LMP2 Oreca 18 Gonzalez / Maldonado / Saavedra / Cullen 1'38"228 +3"556 25
15 LMP2 Oreca 38 Masson / Masson / Cassels / Wright 1'39"784 +5"112 24
16 GTLM Porsche 911 Pilet / Tandy / Makowiecki 1'43"475 +8"803 25
17 GTLM Corvette 3 Magnussen / García / Rockenfeller 1'43"561 +8"889 25
18 GTLM Ford 67 Briscoe / Westbrook / Dixon 1'43"755 +9"083 21
19 GTLM Ferrari 62 Rigon / Molina / Pier Guidi / Calado 1'43"758 +9"086 22
20 GTLM Ford 66 Hand / Mueller / Bourdais 1'43"906 +9"234 19
21 GTLM Corvette 4 Gavin / Milner / Fassler 1'44"017 +9"345 21
22 GTLM Porsche 912 Bamber / Vanthoor / Jaminet 1'44"219 +9"547 21
23 GTLM BMW 25 Farfus / De Phillippi / Eng / Herta 1'44"249 +9"577 22
24 GTLM BMW 24 Krohn / Edwards / Mostert / Zanardi 1'44"301 +9"629 22
25 GTD Ferrari 51 Dalla Lana / Lamy / Lauda / Serra 1'45"936 +11"264 27
26 GTLM Acura 86 M. Farnbacher / Hindman / Marks / Allmendinger 1'46"184 +11"512 20
27 GTD Mercedes 33 Keating / Bleekemolen / Stolz / Fraga 1'46"244 +11"572 20
28 GTD BMW 96 Auberlen / Foley / Machavern / Klingmann 1'46"295 +11"623 23
29 GTD Ferrari 13 Longo / Franzoni / Gomes / Bertolini 1'46"295 +11"623 28
30 GTD Lamborghini 48 Sellers / Hardwick / Lewis / Caldarelli 1'46"337 +11"665 24
31 GTD Porsche 9 Hargrove / Robichon / Kern / Olsen 1'46"567 +11"895 24
32 GTD Ferrari 63 MacNeil / Vilander / Farnbacher / Westphal 1'46"574 +11"902 23
33 GTD Lamborghini 11 Ineichen / Bortolotti / Engelhart / Breukers 1'46"579 +11"907 27
34 GTD Porsche 73 Lindsey / Long / Campbell / Boulle 1'46"642 +11"970 23
35 GTD Lamborghini 44 Potter / Lally / Pumpelly / Mapelli 1'46"692 +12"020 24
36 GTD Lexus 14 Heistand / Hawksworth / Cindric / Cassidy 1'46"739 +12"067 23
37 GTD Lexus 12 Montecalvo / Bell / Telitz / Segal 1'46"781 +12"109 25
38 GTD Acura 57 Legge / De Silvestro / Figueiredo / Nielsen 1'46"829 +12"157 24
39 GTD Audi 29 Morad / Mies / R. Feller / Vanthoor 1'46"935 +12"263 24
40 GTD Lamborghini 46 Busnelli / Babini / Proto / Altoe 1'47"234 +12"562 27
41 GTD Porsche 99 Haering / Bachler / Muller / Goerig / Renauer 1'47"444 +12"772 27
42 GTD Porsche 540 Pappas / Seefried / Cairoli / Werner  1'47"453 +12"781 25
43 GTD Lamborghini 47 Dunn / Lundqvist / Pavlovic / Yount 1'47"527 +12"855 27
44 GTD Mercedes 71 Buhk / Schiller / Baumann / Perez 1'47"534 +12"862 20
45 GTD Audi 88 Vervisch / Van der Linde / James / DeAngelis 1'47"593 +12"921 24
46 GTD Audi 8 Chase / Dalziel / Perez Companc / Haase 1'47"673 +13"001 21
47 GTD Audi 19 Davis / Riberas / Hardeman / Winkelhock 1'47"724 +13"052 24

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Gorra Plana Fernando Alonso 'Daytona 2019': Viste la nueva gorra que Fernando Alonso utilizará durante los días de competición de las 24 Horas de Daytona con el equipo Wayne Taylor Racing.

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1 comentario
Imagen de Farghis

Argentina presente con Agustin Canapino. Ojala pueda acabar la carrera con un resultado decente.

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