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El equipo Bentley ha tenido un susto durante una de las paradas que hicieron el pasado fin de semana en Virginia, donde estaban con motivo de la segunda cita del World Challenge America. Una fuga causó un incendio cuando Andy Soucek cedía el testigo a su compañero Álvaro Parente durante un repostaje. Afortunadamente la rápida reacción de uno de los mecánicos ha hecho que no haya heridos en el peligroso incidente.

Fernando Alonso comienza hoy su preparación para las 500 Millas de Indianápolis con su participación en el test oficial previo a la carrera. Este miércoles, desde las 17:00 CEST, el circuito estadounidense celebra un test colectivo en el que probarán 29 pilotos. Entre ellos, además de Alonso, estará Oriol Servià.

Tras dos primeras carreras pertenecientes al Campeonato de Resistencia, como fueron las 24 horas de Daytona y las 12 horas de Sebring, la carrera en Long Beach suponía la primera de las carreras cortas, de sólo una hora y 40 minutos, pero con muchos alicientes. Una carrera urbana, en un escenario icónico como pocos, plagado de baches, muros e incluso una fuente, y zonas tan técnicas y complicadas como el paso por la horquilla de la Curva 13, una zona tan estrecha y complicada que en años anteriores se han llegado a crear tapones, como puede atestiguar Antonio García dentro de las vueltas finales de la carrera. Una carrera, que si bien seguía con un marcado carácter de resistencia, iría por otra vertiente del desarrollo estratégico y que seguiría dando espectáculo e interés estratégico a partes iguales.

Fernando Alonso se ha retirado de la Fórmula 1, pero eso no quiere decir que haya bajado el ritmo. El comienzo de primavera que vive el español es uno de los exigentes de los últimos años. Cuando llegue la segunda semana de abril, habrá probado cuatro coches muy diferentes en los últimos 12 días. A continuación, la agenda de los próximos días del asturiano.

Fernando Alonso saldrá hoy desde la Pole Position en las 1000 Millas de Sebring. El español ha batido el récord del circuito estadounidense en una clasificación en la que asegura que pilotaban sin presión. Así las cosas, se ve con opciones para conseguir la victoria en la sexta carrera de la temporada del Mundial de Resistencia.

Toyota ha vuelto a dominar la segunda sesión de entrenamientos libres en el fin de semana de las 1000 Millas de Sebring. La caída del sol en el Estado de Florida ha servido a los japoneses para prepararse de cara a la fase final de la carrera del próximo viernes noche.  

Toyota ha dominado los tiempos en los Libres 1 en el trazado de Florida mientras que Aston Martin ha hecho lo propio en GTE-Pro.  

El Mundial de Resistencia vuelve la próxima semana con las 1.000 Millas de Sebring, que terminan con el parón de invierno. Los equipos han tenido cuatro meses para prepararse para la siguiente cita del WEC, que Fernando Alonso adelanta que será complicada y que se disputará en un circuito en el que Toyota no ha competido antes.

La FIA ha actualizado el Equilibrio de Tecnología para las 1.000 Millas de Sebring, que se celebran el próximo 15 de marzo. No habrá cambios para el Toyota TS050 Hybrid de Alonso, pero sí para los LMP1 no híbridos.

Andy Soucek y Álvaron Parente terminaron en segunda posición, tras sus compañeros Rodrigo Baptista y Maxime Soulet, en una carrera dominada por los Bentley, en la que Miguel Molina acabó en el cuarto puesto.

Hailie Deegan ha hecho historia en Las Vegas al convertirse en la primera piloto que lidera un campeonato Nascar. Cierto, es un campeonato regional, el K&N Pro Series West, que se disputa sobre ovales de tierra, pero es una de las categorías vivero de los futuros ases de la Nascar.

Antonio García hará muchas horas extras en Sebring. El piloto español afrontará el mismo fin de semana dos carreras importantes: las 1.000 Millas de Sebring –puntuables para el WEC– el viernes 15 de marzo y las 12 Horas de Sebring, de IMSA, el sábado 16 de marzo. No son 24 Horas, pero poco falta para que lo sean.

El piloto catalán Oriol Servià puede volver a disputar las 500 Millas de Indianápolis en la que sería su 12ª participación en la gran carrera estadounidense, aunque en su primer intento, 2002, no logró clasificarse.

Miguel Molina y Toni Vilander defenderán el título de las Blancpain World Challenge Series America, que conquistaron el año pasado. La pareja hispano-finesa seguirá a los mandos de un Ferrari 488 GT3 del equipo de Remo Ferri, RF Motorsports, como en 2018.