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Carlos Sainz está muy ilusionado con su nuevo reto en el Dakar con Audi. El piloto español a sus 59 años sigue con hambre de victoria y en 2022 se apunta a un desafío tan desafiante como ilusionante, pues correrá la prueba más exigente del mundo del motor con un coche impulsado por energía eléctrica.

Carlos Sainz correrá la próxima edición del Rally Dakar de la mano de Audi. A sus 59 años, el madrileño tiene cuerda para rato, así que se ha embarcado en este nuevo proyecto con el objetivo de hacer ganador a un coche impulsado por energía eléctrica.

Este fin de semana se disputa el segundo evento de Extreme E, el xprix de los Océanos, que se celebrará en el Lago Rosa de Dakar, Senegal. La categoría todoterreno 100% eléctrica marca el regreso de las carreras a una de sus raíces originales, famosa por el Rally París-Dakar que debutó en 1978 pero que no terminaba en la capital senegalesa desde 2007.

Amazon ha anunciado un documental sobre Carlos Sainz entre las últimas novedades de su catálogo deportivo. El equipo de Telefónica Broadcast Services ha acompañado a 'El Matador' en los últimos meses para poder contar su historia en una fantástica pieza que se estrenará este año.

Cristina Gutiérrez prosigue su aventura eléctrica en la primera temporada de la Extreme E tras hacer historia al convertirse en la primera mujer española en ganar una etapa en el Dakar. Junto a Sébastien Loeb forman una dupla explosiva en el equipo X44, propiedad del heptacampeón de Fórmula 1 Lewis Hamilton.

Sébastien Loeb ha anunciado oficialmente que ya tiene copiloto para la próxima edición del Rally Dakar: será Fabian Lurquin quien tendrá el complicado papel de sustituir a Daniel Elena a la derecha del nueve veces campeón del mundo de rallies.

El desembarco de Audi en el Dakar 2022 ha provocado importantes cambios en el reglamento de los coches. No sólo se ha creado una categoría denominada T1e, para distinguir los coches de tracción eléctrica o híbrida, sino que se ha obligado a efectuar concesiones a los habituales T1 de cuatro ruedas motrices o T1 4x4.

El Dakar 2022 ya ha comenzado a desvelar sus secretos y un cambio importante de escenario, puesto que buena parte de él se desarrollará en el denominado ‘Espacio Vacío’ o ‘Empty Quarter’ la porción de desierto más inhóspito y deshabitado de la península arábiga. Una extensión del tamaño de la Península Ibérica donde las dunas y la arena lo han engullido todo.

El enfoque de Liberty Media y la salud económica y deportiva de la Fórmula 1 convencieron a Fernando Alonso de volver al Gran Circo. El bicampeón explica por qué la categoría no era la mejor opción para él en 2018 y expone lo que le hizo cambiar de parecer.

Audi, que ya se encuentra inmerso en el proyecto con el que volverán a competir en resistencia, ha dado los primeros detalles del sucesor del Audi R18. La marca ha dado más información sobre cuándo esperan poder competir en su primera carrera de vuelta a la resistencia. En paralelo a este proyecto también trabajan en el SUV con el que disputarán el Dakar en enero de 2022.

Cristina Gutiérrez se encuentra inmersa en el mayor desafío de su carrera deportiva. Hace apenas un año ni siquiera podía imaginar que estaría ‘arropada’ por nombres como Lewis Hamilton o Sébastien Loeb y estructuras como Prodrive o Red Bull, pero a día de hoy es una realidad que se ha ganado por méritos propios. Ante una situación así, Cristina lo tiene claro: hay que dar la talla, pero también ser una "esponja" y aprender de todas estas leyendas.

Carlos Sainz ha afirmado que su intención es volver a competir en el Rally Dakar en 2022. El tres veces ganador de la prueba mantiene intacta su ilusión aunque su foco en lo que resta de temporada está centrado en la Extreme E. Paralelamente, Sainz ha compartido sus sensaciones iniciales con el debut de su hijo con Ferrari en Fórmula 1.

Guerlain Chicherit ha anunciado su retorno al Dakar para 2022. Chicherit lleva diez dakares en su haber desde 2005 a 2016 –el de 2008 se canceló–, pero desde entonces ha estado ausente. No obstante, siempre se ha mantenido en contacto con la prueba. No en vano, ha ejercido en ocasiones como probador de coches de X-Raid.

Carlos Sainz ha reconocido que pasa algo de miedo cuando su padre, Carlos Sainz, compite en el Rally Dakar, la prueba de raid con más nombre del mundo, justo por su peligrosidad. El piloto de Ferrari en Fórmula 1 destaca la evolución de la valoración del riesgo a medida que uno se hace mayor.

Pensar en Cristina Gutiérrez en el Dakar con Prodrive tiene todo el sentido. La burgalesa tiene contrato con ellos para correr la Extreme E y David Richards ha mostrado su voluntad de darle un volante. Sin embargo, falta una pieza por encajar para que los astros se alineen.