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André Lotterer pondrá fin a su etapa como piloto de Porsche al término del presente ejercicio. El alemán despide un periplo de siete años y se prepara para un nuevo reto en el Mundial de Resistencia. Eso sí, le gustaría decir adiós a la firma germana por todo lo alto y ganando el título con Kévin Estre y Laurens Vanthoor en Baréin.

André Lotterer no será piloto de Porsche en Fórmula E la próxima temporada. El alemán volverá al Mundial de Resistencia en 2023, como uno de los tres elegidos para pilotar el LMDh de la marca de Stuttgart, con quienes seguirá ligado pese a decir adiós a la categoría eléctrica.

André Lotterer, piloto de Porsche por tercer año consecutivo en Fórmula E, explica cómo cree que afectará el aumento de potencia de los coches de este año al pilotaje y a los neumáticos.

Porsche ha renovado la confianza en sus actuales pilotos de Fórmula E, André Lotterer y Pascal Wehrlein, para la temporada 2021/2022 del Campeonato del Mundo 100% eléctricos de monoplazas. Previo a sus fichajes para el fabricante alemán, Lotterer compitió para DS Techeetah y Wehrlein para Mahindra.

Porsche ha hecho oficial el fichaje del piloto alemán André Lotterer para su equipo de Fórmula E de cara a la próxima temporada de la categoría eléctrica. Su compañero será Neel Jani, con quien ya compartió un Porsche 919 Hybrid en la temporada 2017 del Mundial de Resistencia.

Porsche ya tiene sus pilotos para el próximo campeonato de Fórmula E. André Lotterer, el que fuera piloto oficial de Audi en resistencia y que corre este año la Fórmula E con DS Techeetah, será el compañero de Neel Jani, quien se ha encargado de los primeros test del coche.

El equipo DS Techeetah, del que Pedro de la Rosa es asesor, lidera la clasificación de pilotos con sus dos hombres, Jean-Éric Vergne y André Lotterer, y la de constructores. Pero la igualdad y la alternancia en las clasificaciones este año ha sido tal que cualquier piloto o equipo, incluso si no ha puntuado aún, puede alcanzar la corona.

Jean-Éric Vergne saldrá esta tarde en primera plaza en el ePrix de Mónaco tras firmar el segundo mejor tiempo la sesión de clasificación. Una sanción de Oliver Rowland ha hecho que el francés tenga pista libre cuando se apaguen los semáforos en el trazado de Montecarlo. 

Sam Bird terminó en primera posición el ePrix de Hong Kong, pero la FIA le privó de la victoria por chocar contra André Lotterer. A pesar de que Techeetah pedía una sanción mayor que cinco segundos para el británico, los comisarios rechazaron la queja del equipo y mantuvieron el castigo impuesto inicialmente.

"La broma del año", así ha calificado André Lotterer la afirmación de Fernando Alonso de que los equipos privados son tan rápidos como Toyota. La marca japonesa ha dominado el Mundial de Resistencia desde el inicio de la temporada y aunque el piloto español defiende que hay igualdad, Lotterer y Giedo van der Garde no se lo creen.

El equipo DS Techeetah ha presentado su coche para la temporada nueva de Fórmula E, en la que su objetivo es ser el mejor conjunto, algo que estuvieron a punto de conseguir YA este año. El dorado y el negro son los colores que desde diciembre identificarán a los monoplazas que llevarán Jean-Éric Vergne y André Lotterer.

El equipo Rebellion ha confirmado su alineación de pilotos para afrontar la próxima Súper Temporada del Mundial de Resistencia en 2018 y 2019. Los ganadores de las 24 horas de Le Mans, André Lotterer y Neel Jani compartirán el coche #1 junto a Burno Senna. En cuanto al otro prototipo, Mathias Beche, Gustavo Menezes y Thomas Laurent serán los encargados de pilotar el coche #3.

Jérôme d'Ambrosio es uno de los ocho titulares de Fórmula 1, junto a André Lotterer, Jean-Éric Vergne, Sébastien Buemi, Nick Heidfeld, Nelson Piquet Jr., Kamui Kobayashi Y Lucas di Grassi, que tras una etapa en el Gran Circo, migraron hacia la Fórmula E. Este miércoles el belga cumple 32 años, y aprovechamos para repasar su trayectoria en F1 y la de todos los exF1 que ahora participan en el certamen eléctrico.

El equipo Rebellion Racing ha confirmado que volverá a competir en la categoría LMP1 la temporada 2018. Después de proclamarse Campeón Mundial en LMP2 este año, se confirma el retorno del equipo a la máxima categoría del Mundial de Resistencia tan sólo una campaña después de abandonarla.