COCHES

GT Y FÓRMULA E

¿Qué ha pasado con los pilotos que Porsche tenía en su programa LMP1?

Proyectos diferentes para Bernhard, Hartley, Bamber, Jani, Tandy y Lotterer
El cambio de estrategia de la marca no detiene las carreras de estos deportistas
porsche-soymotor.jpg
0
29 Dic 2017 - 14:02

La salida de Porsche del Mundial de Resistencia ha sido una de las noticias del año. La marcha de la marca de Stuttgart supone un cambio en su estrategia deportiva, pues pasarán a centrarse en los GTs y la Fórmula E. Pero, ¿qué hay de sus pilotos? 

Aunque parezca mentira, la factoría alemana ha sabido moverse y ha podido colocar a sus pilotos en algún que otro programa. El caso más conocido es el de Brendon Hartley. El neozelandés mantendrá su estatus como piloto oficial de Porsche a pesar de que correrá con Toro Rosso en Fórmula 1.

Una situación parecida a la de André Lotterer y Neel Jani. Ambos tendrán un programa doble: Mundial de Resistencia –en el que serán las puntas de lanza en el regreso de Rebellion a la categoría LMP1– y Fórmula E, con Techeetah y Dragon Racing.

La presencia de Lotterer y Jani en el certamen eléctrico será muy importante para Porsche, pues esta temporada les servirá de aprendizaje previa a la entrada de la marca alemana en la temporada 2018-2019 de Fórmula E.

Por otro lado, Earl Bamber y Nick Tandy volverán al campeonato IMSA a tiempo completo, como pilotos oficiales de Porsche. Este programa en GTLM irá acompañado del asalto que Manthey y Porsche van a hacer a en las 24 horas de Nürburgring, en las que formarán equipo con pilotos de la talla de Kévin Estre, Patrick Pilet o Frédéric Makowiecki.

También estarán en las 24 horas de Le Mans con Pilet en los cuatro GTEs que alineará Porsche en la cita francesa. Así, el neozelandés disputará las 12 horas de Bathurst junto con Craft-Bamboo, Kévin Estre y Laurents Vanthoor y será copiloto de Shane van Gisbergen en el equipo Triple Eight Race Engineering de los Supercars australianos. De esta forma, Bamber podrá correr dos veces en Bathurst; en la Bathurst 1000 y las 12 horas de Bathurst.

Por último, Timo Bernhard formará equipo con Kévin Estre en el ADAC GT Masters. El campeón del mundo de resistencia tendrá la oportunidad de ponerse a los mandos de los Porsche 911 GT3 gestionados por su propio equipo –Team 75 Bernhard–.

La pareja franco-alemana será el principal candidato a llevarse el certamen de GTs más popular de Alemania. El programa del germano se complementará con las 24 horas de Le Mans junto, con Sven Müller y Romain Dumas.

Si quieres leer más artículos como éste visita nuestro Flipboard

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
F1
Max Verstappen en Suzuka
Max Verstappen en Suzuka

Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana

Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.

20
26 Abr 2024 - 15:30
El Dacia Duster eléctrico no llegará a corto plazo - SoyMotor.com
Coches

El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?

El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.

0
26 Abr 2024 - 09:50
Adrian Newey hace unos meses en el box de Red Bull
F1

¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares

Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador. 

94
26 Abr 2024 - 12:14