Pascal Wehrlein se ha proclamado campeón del mundo de la décima temporada de Fórmula E en un final épico en Londres, en el que Nick Cassidy ha acabado abandonando tras un toque cuando lo tenía todo de cara. Mitch Evans también se ha quedado sin título tras un error, aunque acaba subcampeón tras cruzar la meta tercero. Oliver Rowland y Nissan han ganado la carrera.
El Tribunal Internacional de Apelación de la FIA ha aprobado la descalificación de António Félix da Costa en la primera carrera del ePrix de Misano, después de que su coche no pasara los controles técnicos y, por ende, se le quitara la victoria que había conseguido.
Kévin Estre ha señalado a Ferrari, Cadillac y Toyota por haberse escondido en exceso durante los test de Le Mans. El francés recuerda las declaraciones de los japoneses, quienes decían que Porsche sólo podía perder la victoria en caso de un error y finalmente, fueron ellos los que perdieron el triunfo en la última hora tras un trompo.
El equipo Jota Hertz ha confirmado que el Porsche 963 número #12 no podrá tomar parte en la Hyperpole a resultas del accidente sufrido ayer por Callum Ilott en la segunda sesión libre de ensayos, la sesión nocturna.
Porsche es el tercer fabricante confirmado para la era Gen4 de la Fórmula E. La firma alemana se compromete con la categoría eléctrica hasta 2030, como ya lo hicieron Jaguar y Nissan previamente.
Callum Illot y Will Stevens llevaron a la Victoria de las 6 Horas de Spa al Porsche 963 del equio Hertz-Jota. El ‘cliente’ pudo con el oficial, porque el Porsche 963 Penske de Estré-Lotterer-Vanthoor acabó segundo, a 12”363.
Andretti ha extendido su alianza con Porsche en Fórmula E y montarán sus trenes motrices hasta 2026, como mínimo. Los estadounidenses estarán propulsados por la marca alemana durante toda la era Gen3 en una unión que, hasta la fecha, ha sido muy exitosa para ellos tras el Mundial logrado por Jake Dennis la temporada pasada.
El director de Porsche Motorsport, Thomas Laudenbach, informa que ya han iniciado conversaciones con Sebastian Vettel de cara al futuro. El alemán no ha concretado si se trata de una futura participación en las 24 Horas de Le Mans o de correr el WEC a tiempo completo. Es un piloto que está en su lista, pero no tienen prisa en las negociaciones.
Antonio Félix Da Costa ha cargado contra la FIA tras el ePrix de Tokio. El portugués, quien perdió el podio de la última carrera de Fórmula E tras un incidente con Oliver Rowland, no entiende cómo los comisarios no sancionaron al británico por arrinconarle contra el muro. Por ello, cada vez está más seguro de que las consecuencias si influyen a la hora de sancionar.
Sebastian Vettel ha completado con éxito el test con el Porsche 963 del WEC en Aragón. El alemán ha dado un total de 118 vueltas al circuito de MotorLand, uno de los favoritos para probar los coches del Mundial de Resistencia, y ha acabado la jornada con una sonrisa en la cara.
Antonio Félix Da Costa ha aprovechado el parón forzado de seis semanas de la Fórmula E para seguir probando el Porsche 99X. El portugués quiere darle la vuelta a un inicio de temporada realmente duro y antes de poner rumbo a Sao Paulo para la cuarta carrera del año, estuvo en el Circuito Costa de Almería para llevar a cabo un test privado.
Tras imponerse en las 24 Horas de Daytona y en los 1812 kilómetros de Catar, pruebas inaugurales de la IMSA y el WEC respectivamente, está claro que Porsche quiere hacerlo de nuevo en las 12 Horas de Sebring, la otra gran prueba americana de Resistencia, que se disputa este sábado.
Porsche se impuso en los 1812 kilómetros de Catar, la primera prueba del Mundial de Resistencia, con un espectacular triplete. Kevin Estre, André Lotterer y Laurens Vanthoor completaron las 335 vueltas de la carrera con 33 segundos de ventaja sobre el Porsche cliente del equipo Jota de Stevens-Ilott-Nato y 34,9 segundos de ventaja sobre el otro Porsche Penske de Campbell-Christensen-Makowiecki.
Porsche ha controlado las dos sesiones de ensayos libres para los 1812 km de Catar, celebradas hoy. Unas sesiones en las que todo el mundo ha estado preparando la carrera y poco atento al crono.
La sesión matinal del segundo día, obligatoria para todos, ha visto un duelo Porsche-Peugeot que se alternaron en las primeras posiciones, aunque pocos fueron los que mejoraron sus cronos de anoche, cuando las condiciones de temperatura eran mejores.
