Alfa Romeo puede ser la próxima marca que ingrese en el WEC, una vez finalice su compromiso con Sauber, a finales de esta temporada.
Alfa Romeo podría entrar en la IndyCar una vez cierre su periodo actual en Fórmula 1, lo que sucederá al finalizar la próxima temporada.
Théo Pourchaire avanza que la temporada 2022 será su segunda y última en Fórmula 2. El francés no tiene intención de regresar a la categoría de plata el año que viene, aunque todavía desconoce lo que pasará con él. Aún no ha hablado de futuro con Alfa Romeo, pero tiene claro que la mejor arma negociadora será ser campeón en el presente ejercicio.
Alfa Romeo contempla volver a tener a pilotos de Ferrari en su alienación en próximas temporadas. Este año será el primero desde que existe un acuerdo entre ambas marcas en el que Alfa Romeo no contará con un joven piloto de la Scuderia.
Antonio Giovinazzi reconoce que la Fórmula E es más dura de lo que pensaba en su primer contacto con el coche en el test de Valencia.
La llegada de Guanyu Zhou a Alfa Romeo parecía casi asegurada hace sólo unos días. Sin embargo, esta semana la situación ha dado un giro de 180º. Los patrocinadores chinos que apoyan a Zhou buscan un contrato de tres años, algo con lo que Fréderic Vasseur parece que no está de acuerdo. Así las cosas, el jefe de Hinwil busca alternativas y vuelve a sonar con fuerza la opción de Oscar Piastri, líder de la Fórmula 2.
Théo Pourchaire se estrenará a los mandos de un Fórmula 1 mañana en Hungría. El francés, miembro de la Academia de jóvenes pilotos de Sauber, se subirá al Alfa Romeo C38 de 2019 en un test privado.
"Mi sueño es evidente que es llegar a correr en Fórmula 1 un día y convertirme en campeón del mundo", señaló Théo Pourchaire hace prácticamente un año. Acababa de ganar su segunda carrera de Fórmula 3. Ayer en Mónaco, con 17 años, ganó su primera carrera de F2.
Cupra ha anunciado que Mikel Azcona, el piloto vasco protagonista del FIA WTCR, formará parte del equipo oficial de la marca que debutará en la nueva categoría de turismos eléctricos Pure ETCR.
Robert Kubica correrá las European Le Mans Series en 2021 con el equipo WRT. El polaco da el salto a la resistencia tras haberse estrenado en las 24 Horas de Daytona y combinará dicho asiento con el rol de piloto reserva de Alfa Romeo en Fórmula 1.
Juan Manuel Correa es el protagonista de una de las historias de superación de este deporte que tanto nos gusta contar. El estadounidense-ecautoriano estaba en su primera temporada en Fórmula 2 cuando sufrió un espantoso accidente que cambió su vida para siempre. Año y medio y 25 operaciones después, está de vuelta.
Alfa Romeo no ha cosechado demasiados reconocimientos en el mundo de los rallies, pero cuando se aprobaron las normativas tan poco restrictivas para tomar parte en el Grupo B en 1982, fueron muchas las marcas que se apuntaron a ello, entre ellas la milanesa, que concibió un auténtico Alfasud Sprint con esteroides.
El director deportivo de Ferrari, Laurent Mekies, asegura que no se centrarán tan solo en el rendimiento a la hora de elegir quién de sus pilotos jóvenes asciende a la Fórmula 1 el próximo año. El francés destaca que seleccionarán según la capacidad de crecimiento de cada uno como piloto.
Mick Schumacher no participará por primera vez en una sesión de entrenamientos libres de un Gran Premio de Fórmula 1 este viernes en Mugello a pesar de lo que había anticipado la prensa alemana.
Ferrari acumula disgustos en la Fórmula 1, pero en la F2 sucede todo lo contrario. No, no hay coches oficiales en F2 –aunque los más veteranos recordamos los Ferrari Dino de F2 en la época en la que las marcas apostaban por la categoría–, pero sí varios pilotos de la Ferrari Academy, los jóvenes escuderos que desean en un día no muy lejano convertirse en caballeros a lomos de un 'Cavallino Rampante'.
