Subir al podio estará muy caro este año para Sainz y Alonso

Ferrari en las últimas 5 décadas sacó 4 campeones de F1, 2 en la década del 70 y 2 la década del 2000. En tres décadas restantes no tuvo campeones. Mercedes participó en dos décadas, en la primera fueron solo dos años y sacó 3 campeones.

El piloto Fernando Alonso no es el mejor piloto de la parrilla, eso es absolutamente FALSO.

Estoy con De la Rosa....Ferrari no solo ha modificado muchas cosas en el coche , sino que la FIA a diferencia del año pasado, no le ha limitado la cantidad y el flujo de combustible...y solo eso, ya le hace recuperar mucha de la potencia perdida. Ferrari estará entre los tres primeros. En cuanto a Aston Martin....tiene 2 handicaps. El primero deriva de haber copiado el MB....modificar defectos de nacimiento es factible para quienes crean el monoplaza, pero dificil para quienes los copian. La inestabilidad trasera y la caja de cambios han nacido con defectos y ya se vió la rapidez de solución de unos y otros en Bahrein. El segundo handicap son los pilotos. Vettel se adapta mal a monoplazas con inestabilidad y poco rake y la dupla con Stroll no parece muy consistente para sumar puntos como equipo. El año pasado incluso con la sanción...racing point era muy superior a Mclaren y solo por Perez consiguieron estar en la lucha por ser terceros hasta la última carrera. Vettel no es Pérez. Mi apuesta es una lucha entre MB,RB y Ferrari y un poco detrás McL , Alpine, AT, y AM.

Es cierto que la posibilidad es remota, pero oye, ¿Quien no sueña con celebrar que un piloto de su país suba al podio?

Mclaren despegado en el segundo escalon. De Alpine es muy dificil decir algo, pero no parece q esten bien posicionados. Veremos si los cambios organizativos y el cambio normativo traen alguna sorpresa en 2022. Por lo menos la joroba indica busqueda de altermativas algo mas creativas q ceñir y ceñir y ver como refrigerar. Este año a Alonso solo podrá compararsele con Ocon. En cuanto a los coches, esto no es una regla general, evidentemente, y menos con un buen segundo piloto como Ocon (asumiendo q Alonso "is faster thamn you too" q habrá q verlo), habrá q comparar a los segundos pilotos de cada escuderia. En general, coincido con Blancafort, podios mucho mas caros para los españoles, no tanto para Mclaren, y caros tambien para Aston Martin porque ya no tienen a Checo

Todo el mundo cree que Aston Martin va a estar junto con McLaren luchando por ser la 3ra fuerza, pero yo no lo tengo tan claro. Yo apostaría a que McLaren y Ferrari van a ser los aspirantes a la 3ra fuerza, con Alpine y Aston Martin 5to-6to ligeramente por detrás. Y esto sin entrar en especulaciones de dónde podría estar Alpha Tauri...
Bueno, la semana que viene empezaremos a salir de dudas. Que el podio va a estar mucho más caro que en 2020, seguro. Qué ganas!!!

Firmaría que el año que viene todo esté apretado y las victorias sean de un equipo u otro. Este año voy con Max a tope. Es hora de bajar a Mercedes del carro.