El Porsche 911 Carrera S también se olvida del cambio manual

El 911 Carrera S se sitúa justo entre el 911 Carrera y el 911 Carrera GTS, de 394 y 541 caballos de potencia respectivamente. Su tren motriz es puramente de combustión, sin el apartado híbrido que vimos debutar en su momento en el 911 Carrera GTS. Potencia sin electrificación, pero con cambio automático.

El tren motriz es un motor bóxer biturbo de seis cilindros y 3.0 litros, pero esta vez revisado para alcanzar los 480 caballos de potencia con un par motor de 530 Newton metro. Eso supone un incremento de 30 caballos en un coche que ahora es capaz de acelerar de 0 a 100 en 3,3 segundos y llegar hasta los 308 kilómetros/hora.

El bloque motor es un viejo conocido, pero Porsche ha mejorado su rendimiento a base de desarrollar unos nuevos turbocompresores y de optimizar la refrigeración del aire de admisión. También han trabajado en otras áreas, aunque sin cambios de tanta profundidad.

El nuevo 911 Carrera S gana la tecnología Porsche Torque Vectoring Plus, que no está disponible en el 911 Carrera original y que ofrece una distribución del par motor completamente variable. También gana unos frenos de 408 milímetros delante y 380 milímetros detrás que provienen directamente del 911 Carrera GTS.

Porsche promete que la dirección de 911 Carrera S es más directa que en la generación anterior, lo cual debe resultar en un comportamiento más ágil y dinámico. La suspensión también se ha mejorado para conseguir una mejor respuesta del coche en cada momento.

De serie, el 911 Carrera S ofrece un tapizado de cuero en los asientos, los reposacabezas, la instrumentación y los paneles de las puertas. La segunda fila de asientos es opcional y se ofrecen sin ningún cargo extra, como ocurre en otros modelos de la familia. Aquellos que lo deseen también podrán tapizar con cuero la tapa de la guantera, los paneles laterales y la base de los asientos, pero eso ya es un opcional.

Las luces de serie son led matriciales, aunque Porsche ofrece un opcional con esta misma tecnología que ofrece una iluminación superior.