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Por primera vez en la historia, un coche sin conductor ha hecho drifting. Ha ocurrido sobre una pista de nieve en el marco de un adelanto de la nueva tecnología de conducción autónoma que Geely prepara para sus diferentes marcas, entre las que se encuentra la sueca Volvo.

Es la noticia de la semana: el colapso del puente Francis Scott Key de Baltimore después de que un barco singapurense de casi 300 metros de eslora impactase contra él la madrugada del lunes al martes tras sufrir una avería que provocó que su tripulación perdiera el control de la embarcación. Hay seis personas desaparecidas y los servicios de emergencias las dan por muertas en tanto que las misiones de rescate no han resultado fructuosas.

"Un coche con dos ruedas delanteras; dos ruedas traseras motrices; un motor de combustión interna alimentado por hidrógeno con múltiples cilindros, en el interior de los cuales se desplazan los pistones, que están conectados por un eje de accionamiento, y que está dispuesto longitudinalmente en una posición central o trasera; un sistema de transmisión que conecta el eje de accionamiento del motor de combustión interna con las ruedas traseras motrices y dos tanques, que están dispuestos al lado del bloque del motor de combustión interna en los lados opuestos del motor de combustión interna".

Compensación de récord en Finlandia. Un conductor ha recibido 530.000 euros después de que su seguro declase siniestro total su Ferrari SF90 Stradale tras un accidente ocurrido el pasado otoño en un día lluvioso. El coche se fue contra el guardarraíl víctima del aquaplaning y el propietario ha conseguido que su compañía de seguros se haga cargo toda vez que ha conseguido demostrar que en ningún momento incurrió en una conducta temeraria.

Lotus ha creado una división de personalización a imagen y semejanza de lo que Bentley hace con Mulliner, y ha decidido bautizarla ni más ni menos con el nombre de su fundador: Chapman.

Las marcas occidentales miran con mucho recelo el auge de los fabricantes chinos, que amenazan con establecerse como la fuerza dominante en el campo del mercado eléctrico gracias a su política de vehículos asequibles. Tan es así que Ford se ha convertido en el último gigante en cambiar su hoja de ruta para priorizar el desarrollo de un eléctrico barato que pueda competirles de tú a tú.

El fantasma de la bancarrota vuelve a planear sobre Fisker, la marca de coches eléctricos de Henrik Fisker que en su día quiso ser pionera en el uso de baterías de estado sólido y que en la actualidad se ha conformado con comenzar a desplegar su familia de vehículos, de batería como el resto.

Cuenta la leyenda que George Mallory, un pionero del alpinismo que perdió la vida en su tercer intento de escalar el Everest, respondió con un simple “porque está ahí” cuando le preguntaron por qué estaba tan obsesionado con la montaña más alta del planeta. La misma lógica que ha llevado a Elon Musk a hacer que el Tesla Cybertruck sea una camioneta a prueba de balas, a pesar de que es una complicación a todas luces innecesaria para un vehículo de estas características.

Los coches están cada vez más conectados y nada hace pensar que esta tendencia vaya a cambiar en el futuro. Todas las marcas ven en la digitalización un nuevo y lucrativo campo por explorar. 20.000 millones de euros, dijo Stellantis en 2021 que esperaba facturar en 2030 tan sólo gracias a su departamento de software. La conectividad tiene un gran potencial, pero también traerá consigo algunos retos que quizá nunca anticipamos.

Si te quieres sacar el carnet de conducir, a partir de ahora tendrás que esperar menos tiempo para conocer la nota del examen teórico porque la podrás encontrar en la aplicación de la DGT –miDGT– tan sólo una hora después de completar la prueba.

La espectacular escultura central del Festival de la Velocidad de Goodwood correrá este año a cargo de MG, la histórica marca británica que ahora disfruta de una segunda vida bajo el paraguas y el músculo industrial del gigante chino SAIC.

Fin de año siempre es un buen momento para encontrar ofertas interesantes en caso de que se esté en busca de un coche nuevo. El ejercicio fiscal llega a su fin el 31 de diciembre y eso provoca que todas las marcas impulsen las auto-matriculaciones y las promociones para aumentar las cifras de facturación, pues eso repercute directamente en el presupuesto del año siguiente y en los cuantiosos bonus de sus directivos. En el caso de las marcas japonesas, sin embargo, esta oportunidad de oro no ocurre en diciembre, sino en marzo.

Peugeot prepara una novedad muy importante para el año 2026 que seguro que levantara ampollas: el Peugeot Hypersquare. Se trata de un volante revolucionario de forma rectangular que integra mejor que nunca los controles multimedia y botón físicos que hasta ahora encontraríamos en la consola central. Por más futurista que parezca, los directivos de la casa francesa aseguran que su intención es llevarlo a producción para acabar de completar una transformación digital que comenzó con el puesto de conducción i-Cockpit que hoy caracteriza a sus vehículos.