Jaguar Land Rover ha creado de la mano de otras compañías especializadas una pequeña ciudad inteligente con el objetivo de llevar a cabo pruebas en las que el coche autónomo convive con otros vehículos, peatones o ciclistas.
El Jaguar E-Type volverá a la vida en el año 2021 de la mano de Jaguar Classic, el departamento de coches clásicos de la marca, que producirá un total de 12 unidades siguiendo los planos y directrices que dieron lugar a uno de los modelos más icónicos de la década de 1960.
Jaguar desarrolla un nuevo vehículo eléctrico que se situará en lo que a tamaño a la par que el I-Pace y por debajo del futuro XJ alimentado por baterías. Su forma estará entre la de un SUV y la de una berlina, y el objetivo es hacer frente a modelos como el Tesla Model 3 o el Polestar 2.
Jaguar Land Rover trabaja en el desarrollo de la tecnología de la pila de combustible para hacer de ésta una alternativa a los motores de combustión en el futuro. El primer vehículo en incorporarla sería un SUV que podría ver la luz alrededor del año 2030.
El consorcio automovilístico Jaguar Land Rover ha desarrollado un nuevo software que permite reducir el mareo provocado por el movimiento a los ocupantes mediante la optimización de la posición, las aceleraciones y las frenadas.
Jaguar Land Rover ha desarrollado una pantalla multimedia que funciona sin necesidad de tocarla, algo que puede resultar muy importante en una época como la que vivimos en la que hay pelear contra el coronavirus.
Con el auge de los vehículos eléctricos de todo tipo y la remodelación que ya ha puesto en marcha Jaguar, no es de extrañar que su próximo gran paso sea el lanzamiento de un deportivo sucesor de los E–Type y F–Type, pero 100% eléctrico. Todo apunta a que así será, tal y como revela una patente registrada por la marca.
Jaguar Land Rover ha confirmado que trabaja en el que será su primer vehículo de hidrógeno. Será un SUV que llegará como resultado del denominado Proyecto Zeus, que cuenta con financiación del Gobierno británico y apoyo del sector privado.
Medio siglo después, Jaguar ha reanudado la producción del motor XK de 3.8 litros para que los propietarios de coches clásicos puedan seguir disfrutando de sus vehículos en caso de sufrir un fallo mecánico.
Eagle es al Jaguar E-Type lo que Singer al Porsche 911. La empresa da una nueva vida a los modelos de antaño conservando su filosofía, pero respetando las exigencias actuales… o al menos la mayoría de ellas.
El nuevo jefe de diseño de Jaguar, Julian Thomson, ha afirmado que el fabricante británico no descarta adentrarse en el segmento compacto con el fin de elevar sus ventas.
Jaguar Land Rover ha confirmado que sus modelos electrificados también ofrecerán versiones deportivas que incorporen las siglas SVR a su denominación oficial. El futuro XJ podría ser el primer ejemplo.
Jaguar ha decidido poner punto final al I-Pace Trophy, la competición monomarca reservada a su SUV eléctrico, cuando concluya la actual temporada, si es que ésta llega a reanudarse. La decisión ha sido dada a conocer hoy.
Jaguar Land Rover ha anunciado la cesión de más de 300 vehículos en distintas partes del mundo para ayudar en la lucha contra el Covid-19, 18 de los cuales han ido a parar a manos de la Cruz Roja española.
Jaguar Land Rover va a invertir 1.000 millones de libras –1,08 de euros– en renovar sus plantas de Castle Bromwich y Solihull. En la primera nacerán los tres próximos eléctricos del grupo, que son el nuevo Jaguar XJ, el Jaguar J-Pace y el aún conocido como Road Rover.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
