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Honda tiene preparada alguna que otra sorpresa con motivo de su 75 aniversario y todo apunta a que una de ellas será la presentación de un deportivo eléctrico con aspiraciones pasionales, muy al estilo del Honda S2000 de antaño. La base sería la del concepto Sports EV que exhibieron en Tokio en 2017.

El Honda e no tendrá segunda generación una vez que termine su primer ciclo vital. La escasa demanda de los coches urbanos y el abrumador éxito del segmento SUV son las claves de que se haya tomado esta decisión.

Las últimas declaraciones de Katsuhisa Okuda, presidente de Honda en Europa, argumentan las razones por las que el fabricante nipón ha optado por la estrategia de ralentizar el lanzamiento de vehículos 100% eléctricos, cuando otras marcas se han metido de lleno la movilidad 'cero emisiones'. Honda, sin embargo, cree que el momento idóneo del automóvil eléctrico será mucho más adelante.

El Honda Civic Type R vuelve a coronarse como el tracción delantera más rápido de Nürburgring y destrona al Renault Mégane RS Trophy-R, el coche que se había proclamado como el Rey de los tracción delantera en el mítico Infierno Verde.

Honda presenta en el salón de Shanghái tres prototipos eléctricos, que adelantan sendos coches de producción que llegarán en 2024, dos de ellos a comienzos de año y un tercero a finales. Los datos respecto a los coches son nulos, pues la marca no ha publicado nada.

Honda ha anunciado la futura puesta en marcha de un sistema de producción de hidrógeno verde en su sede europea, que se ubica en la localidad alemana de Offenbach.

Honda ha confirmado que lanzará en 2024 un nuevo SUV basado en el CR-V cuyo motor se alimentará de hidrógeno. La marca japonesa se ha puesto además como objetivo un precio de venta equiparable al de un Diesel.

Honda ha firmado un acuerdo de colaboración con JAXA, la Agencia de Exploración Aeroespacial de Japón, cuyo resultado será la presentación de un vehículo lunar rover en marzo de 2024.

Honda ha aprovechado el Salón de Tokio para presentar su futura arma para la categoría SuperGT japonesa. El coche que sustituirá al Honda NSX GT500.

Honda ha confirmado que la nueva era eléctrica que se cierne sobre la industria de la automoción no significará la desaparición de uno de sus modelos más icónicos, el Civic Type R.

Sony cree que su experiencia en la industria de los videojuegos es perfectamente trasladable al infoentretenimiento de los coches eléctricos que diseñará con Honda en los próximos años. De hecho, ejecutivos de la compañía han abierto la puerta a integrar las capacidades de la PlayStation5 en los vehículos para disfrute de los pasajeros.