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El Honda Civic Type R vuelve a coronarse como el tracción delantera más rápido de Nürburgring

Supera al Renault Mégane RS Trophy R por menos de un segundo
El registro se ha obtenido con los neumáticos semi slick que se ofrecen en opción
Honda Civic Type R en Nürburgring - SoyMotor.com
Honda Civic Type R en Nürburgring
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20 Abr 2023 - 11:25

El Honda Civic Type R vuelve a coronarse como el tracción delantera más rápido de Nürburgring y destrona al Renault Mégane RS Trophy-R, el coche que se había proclamado como el Rey de los tracción delantera en el mítico Infierno Verde.

Las peleas entre fabricantes en el mítico trazado de Nürburgring han sido una constante durante los últimos años, una tendencia que debería mantenerse con la futura generación de coches eléctricos, aunque algunas marcas hayan abandonado la contienda y, por el momento, no tenga intención de volver a pelear por ser el más rápido.

Sin embargo, eso a Honda no parece importarle –o quizá si, para aprovechar que nadie les plantará cara–, porque acaba de publicar un nuevo registro en Nürburgring con su Civic Type R. Un tiempo que vuelve a colocar al modelo nipón como el más rápido de los tracción delantera en el trazado alemán.

Concretamente, el Honda Civic Type R ha logrado girar en 7'44"881, cerca de un segundo más rápido que el Mégane RS Trophy R, que lideraba la tabla con 7'45"399. Esto demuestra que cada día es más complicado rebajar los tiempos con los coches de estricta serie. Y eso que todavía están cerca de cuatro segundos por detrás del compacto más rápido en el Nordschleife, el Audi RS 3, cuyo tiempo es de 7'40"75.

El tiempo se ha marcado con los neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect, desarrollados específicamente para el Civic Type R y ofrecidos como opción. De serie monta Michelin Pilot Sport 4.

"Seis años después de que el Honda Civic Type R de la generación anterior estableciera el récord de vuelta, alcanzamos esta nueva dimensión como resultado de todas las pasiones que vertimos y todos los avances que hicimos para este modelo Type R", dijo Hideki Kakinuma, el jefe de desarrollo del modelo.

10 comentarios
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21 Abr 2023 - 18:16
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#4 @#3 Prueba un M140i… mata a todos esos … al Yaris lo despluma con sus 500nm de torque. Ver comentario
En autovía o línea recta... En cualquier carretera de curvas, el Yaris GR ridiculiza al M140i, y si llueve, no necesita ni apurar el motor. Un compacto de 4,35 mts, más de 1,5 tns, 6 en línea y tracción trasera, puede ser divertido, pero rápido, solo sino hay que mover el volante.
21 Abr 2023 - 09:24
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#3 es un absurdo de coche salvo si vives por la zona....un yaris gr es mil veces mejor en todo ( aunque ... Ver comentario
un delantera con autoblocante para carretera va sobrado, si en el yaris en carretera haces trabajar mucho al diferencial central es que vas a un ritmo demasiado alto. Salvo lluvia, nieve etc...
21 Abr 2023 - 09:20
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#1 Si no se usan los mismos neumáticos, no tienen valor las comparativas. AMEN. Ver comentario
AMEN, con los cup2 en un circuito tan largo es varios segundos más rápido que con los pilot sport 4.
21 Abr 2023 - 00:17
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Puede que a alguien le interese... pero para mí, es un vehículo muy feo. Saludos.

BaronRojo
20 Abr 2023 - 22:38
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#3 es un absurdo de coche salvo si vives por la zona....un yaris gr es mil veces mejor en todo ( aunque ... Ver comentario
para tu deleite https://youtu.be/ImoT5LEwJRU
BaronRojo
20 Abr 2023 - 22:34
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#3 es un absurdo de coche salvo si vives por la zona....un yaris gr es mil veces mejor en todo ( aunque ... Ver comentario
si eres un poco manitas, te fabricas un go kart de pocos kg con el motor de una hayabusa turbo y te pules a cualquier coche. Por mucho menos dinero.
20 Abr 2023 - 20:28
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#3 es un absurdo de coche salvo si vives por la zona....un yaris gr es mil veces mejor en todo ( aunque ... Ver comentario
Prueba un M140i… mata a todos esos … al Yaris lo despluma con sus 500nm de torque.
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20 Abr 2023 - 13:44
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es un absurdo de coche salvo si vives por la zona....un yaris gr es mil veces mejor en todo ( aunque no es 5 p pero el perfil de ese coche no las necesita salvo en contadas ocasiones..cuantos padres de familia se compraran este aparato?) o un golf r por ese precio......la vida real son salidas de semáforos y aceleraciones y en eso un coche de tracción no vale para nada en los primeros metros y siempre perderá rueda por muy bueno que lo hagan..yo me quedaría con el peso y la tracción del yaris ( similar a la del focus rs y el gtr) con el motor del golf junto con los frenos y cambio del honda ( soy de manual y tiene que ser una pasada ese cambio)....se lo imaginan?.....sería un maquinon que ríete de lo que te pongan en la vida real....siempre he pensado que la empresa que supiera aunar en un solo paquete lo mejor de cada modelo y marca sería la bomba...ya sé que es una utopía pero me gusta imaginármelo.....sl

20 Abr 2023 - 12:26
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Me quedo con el Golf R…. De lejos…

20 Abr 2023 - 11:49
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Si no se usan los mismos neumáticos, no tienen valor las comparativas. AMEN.

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