Nissan y Honda estrechan lazos. Aunque Nissan tiene vínculos conocidos con Renault, la Alianza, está también llegando a acuerdos con otro gran grupo japonés, Honda, que hasta la fecha era totalmente independiente.
Sorpresa en Honda. La marca ha recuperado el nombre de uno de sus coupés más queridos de los años '90 y '00, el Prelude, para lanzar un modelo del mismo segmento pero con mecánica híbrida. ¿Será un éxito o un fracaso? Lo conocemos en primera persona.
Tras presentarse como prototipo en Japón y Estados Unidos, Honda confirma su producción para el 2025 con un motor de 200 caballos y sensaciones de conducción deportivas
Conducción pura y dura. Así era el Honda S2000, un deportivo con mucha más miga de la que su espartana imagen podía anticipar y que ahora puede alcanzar un precio bastante elevado si la unidad en cuestión se encuentra en buen estado.
Honda ha patentado un nuevo compartimento de almacenaje para coches eléctricos que estaría ubicado justo debajo del espacio del maletero, a fin de aprovechar que los coches eléctricos tienen una organización interior distinta a la de los vehículos de combustión.
Honda ha confirmado a través de uno de sus más altos cargos que actualmente investiga cómo serán sus modelos deportivos en esta nueva era eléctrica del mundo de la automoción.
El Honda Civic recibirá próximamente una actualización de la que la marca japonesa ha dejado ver una primera imagen en la que se aprecian cambios sutiles en el frontal.
Honda ha presentado en el CES de Las Vegas dos prototipos llamados Saloon y Space-Hub que adelantan otros tantos modelos de producción que llegarán en 2026. Además, la firma japonesa utilizará un nuevo logo de diseño más minimalista para sus vehículos de baterías.
Honda ha presentado en Bruselas su nuevo módulo de pila de combustible de hidrógeno con el que sentará las bases de la nueva generación de vehículos eléctricos. Este sistema de propulsión alternativo a la tecnología BEV es parte de la estrategia del fabricante para conseguir que todos los procesos relacionados con sus coches 'cero emisiones' sean neutrales en carbono a partir de 2050.
Honda ha aterrizado en Tokio con un concepto del que podría ser el nuevo Prelude. El renacimiento de este modelo, que todavía es un prototipo, luce bastante parecido en algunos aspectos de su diseño al Honda Civic, pero no hay ningún detalle a nivel mecánico. Por su nivel de acabado, bien podría llevarse a la producción en a corto plazo.
El Honda e:Ny1 se ha presentado como el primer SUV 100% eléctrico de la marca japonesa. Se trata del segundo vehículo de baterías de los japoneses para el mercado europeo. Pertenece al segmento B, rinde 204 caballos y homologa una autonomía de 412 kilómetros. Su precio arranca en 52.400 euros.
El Honda Prologue es un SUV eléctrico que en principio está destinado al mercado americano. Se acerca a los cinco metros de largo y desarrolla una potencia de hasta 292 caballos.
Honda va a destinar 60 unidades del coche eléctrico en miniatura al que denominan Shoga para que varios hospitales de Estados Unidos puedan pasear a los niños ingresados. Esta iniciativa forma parte de lo que llaman 'Proyecto Coraje', en marcha desde el 2021.
Honda tiene preparados varios conceptos de vehículos que mostrará durante el Japan Mobility Show 2023, lo que antes conocíamos como el Salón del Automóvil de Tokio. Lo más destacable será un prototipo de un deportivo 100% eléctrico, del que no hay fotos y que denominan Honda Specialty Sports Concept y otro 'concept' bajo el nombre de Sustania-C, muy al estilo Honda-e.
El Honda CR-V 2023 es la sexta generación de un vehículo que desde ahora sólo ofrece versiones híbrida e híbrida enchufable. El precio de salida en nuestro mercado es de 51.545 euros.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.
Noruega intentará que todos los coches vendidos en su país el año que viene sean única y exclusivamente eléctricos, pero hay un país donde la venta de vehículos de combustión nuevos ya está prohibida.
Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.
