La Dirección General de Tráfico tiene previsto que el carné B1 entre en vigor en 2023 o, a más tardar en 2024. Permitirá que los jóvenes de 16 y 17 años puedan conducir microcoches con una potencia de 15 kilovatios o 20 caballos y una velocidad máxima de 90 kilómetros/hora.
La Dirección General de Tráfico lleva a cabo una nueva campaña de concienciación del uso del casco en moto, patinete eléctrico y bicicleta, con los protagonistas de la serie The Mandalorian como reclamo.
Un helicóptero de la DGT realizó un aterrizaje forzoso en la localidad madrileña de Robledo de Chavela, resultado en un accidente donde el helicóptero acabó destrozado. No hubo que lamentar fallecidos, pero sí un herido leve. El piloto, que se dio a la fuga, había consumido cocaína.
La DGT pone en marcha desde hoy, 29 de abril, la conocida como 'Operación de Tráfico 1º de mayo', que contempla el desplazamiento por las carreteras españolas de hasta cinco millones de vehículos hasta la medianoche del 2 de mayo.
Hoy 21 de marzo entran en vigor una serie de nuevas normas de tráfico que tienen que ver tanto con nuestro desempeño en las carreteras como con el carnet de conducir, entre otras cosas. Las repasamos todas en este artículo.
España incrementa el número de radares en las carreteras este 2022 en un 10% con Cataluña, Andalucía y Castilla y León a la cabeza de la lista.
El director general de la DGT, Pere Navarro, ha confirmado que las etiquetas medioambientales que catalogan actualmente a nuestros vehículos no van a cambiar durante la presente legislatura.
El Congreso de Diputados ha aprobado un cambio en la Ley de Tráfico y Seguridad Vial que afectará a cómo los coches afrontan los adelantamientos a ciclistas.
La DGT va a poner en marcha un nuevo paquete de medidas que va a hacer que algunas conductas que antes no eran sancionables ahora sí lo sean. Será a partir del mes de septiembre cuando entren en vigor.
La próxima reforma de la Ley sobre Tráfico y Seguridad Vial contempla que se vuelva obligatorio el uso del casco tanto en los patinetes eléctricos como en cualquier otro tipo de vehículo de movilidad personal.
El verano ya ha empezado para la DGT, la Dirección General de Tráfico, que este último viernes puso en marcha la primera Operación Salida de la temporada.
La DGT ha puesto en marcha desde hoy y hasta el próximo 22 de junio una campaña de intensificación de los controles de alcoholemia y drogas en nuestras carreteras.
El Área Metropolitana de Barcelona quiere prohibir la entrada de los coches con etiqueta B a la Zona de Bajas Emisiones a partir del 1 de enero de 2022 siempre que el vehículo no pertenezca a un residente de la ciudad, según se desprende de un informe publicado por el periódico La Vanguardia.
El Consejo de Ministros ha aprobado los cambios previstos en el carnet por puntos, que endurece algunas sanciones con el objetivo de reducir la siniestralidad en las carreteras españolas.
Pere Navarro, director general de la DGT, ha avanzado los primeros detalles sobre el cambio que se va a realizar en las etiquetas medioambientales que distinguen a los vehículos en España, que debería darse el 1 de julio como tarde.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.
BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.
Noruega intentará que todos los coches vendidos en su país el año que viene sean única y exclusivamente eléctricos, pero hay un país donde la venta de vehículos de combustión nuevos ya está prohibida.
