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Nuevo cambio en la normativa para adelantar a ciclistas

Cuando la vía tenga más de un carril por sentido, será obligatorio que el coche se cambie completamente de carril

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El Congreso de Diputados ha aprobado un cambio en la Ley de Tráfico y Seguridad Vial que afectará a cómo los coches afrontan los adelantamientos a ciclistas.

Además del ya conocido metro y medio de seguridad, la nueva Ley prevé, "cuando la calzada tenga más de un carril por sentido, será obligatorio el cambio de carril" para adelantar a un ciclista.

Esto significa que ya no bastará con dejar la distancia prudencial, sino que el coche tendrá que cambiarse de carril completamente para completar la maniobra.

El redactado también prevé que "se invada el carril contrario si es necesario".

La DGT también quería que los coches redujesen su velocidad en 20 kilómetros/hora respecto al límite de la vía cuando adelantasen a ciclistas, pero la Ley aprobada en el Congreso no contempla este punto.

La Ley también remarca que "queda prohibido adelantar poniendo en peligro o entorpeciendo a ciclistas que circulen en sentido contrario, incluso si estos circulan por el arcén".

En la misma modificación de la normativa, el Congreso ha mantenido el margen de 20 kilómetros/hora para adelantar a vehículos en vías secundarias, a pesar de que inicialmente la DGT había dicho que quería eliminarlo.

También se han aprobado los cambios en el carnet por puntos que el Consejo de Ministros ya validó en marzo de este año.

Esto afecta al uso del teléfono móvil, que pasa de tres a seis puntos y conlleva una multa económica de 200 euros.

Ir sin cinturón de seguridad será penalizado con cuatro puntos en lugar de tres como hasta ahora, así como una multa de 200 euros.

También se ha regulado la situación de los detectores de radares, que supondrán la pérdida de tres puntos por su mera presencia en el vehículo, en lugar de ser como hasta ahora, que las autoridades tenían que demostrar que el conductor lo estaba usando en ese momento.

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48 comentarios
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#47 estas hecho un rascabragas, bla bla bla

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#46 el único estúpido y anormal profundo eres tú. Que te revienten en una carretera con tu bici ha pasado a ser casi una respuesta a tus estupideces.

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#43 de todos modos ilustrame con un ejemplo y quizás lo entienda.

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#43 peligro para el automóvil ninguno, para los ciclistas depende de como realice el conductor el adelantamiento, si lo efectúa respetando las normas de seguridad, riesgo muy bajo, sin respetarlas muy alto.

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#43 peligro para el automóvil ninguno, para los ciclistas depende de como realice el conductor el adelantamiento, si lo efectúa respetando las normas de seguridad, riesgo muy bajo, sin respetarlas muy alto.

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Imagen de thespeedmustang

#42 Sino ves que peligro hay al adelantar vehículos que van a una velocidad mucho menor al coche y que son frágiles es que eres ciego...

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#40 El problema es que hay unos limites que hay que respetar una distancia de seguridad que hay que respetar guste o no guste y aquí la única parte en peligro es el ciclista. No entiendo como un vehículo puede ponerse en peligro al adelantar a un ciclista o a un grupo de ciclistas, explicádmelo porque a eso si que no le veo sentido.

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#40 si sigues el hilo, yo trato de decir que las normas están para respetarlas, ademas pagar impuestos no otorga ningún derecho eso lo hacen las leyes. Si no lo entiendes lo aclaro y no pasa nada.

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#32 A ver lo que no tiene sentido es comparar un niño y la SS con un ciclista...
//
#31 Adelantar a alguien en 5 segundos es mas peligroso que hacerlo en 1 seg. Evidentemente no vas a adelantar a 200 kmh pero bueno solo te pido logica y parece que no te llega para eso

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#34 bla bla bla.....

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