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RALLY DAKAR

Dakar 2021: Peterhansel agranda su leyenda con el 14º 'touareg'

El francés ha conseguido seis victorias en moto y ocho en coche

Nasser Al-Attiyah ha finalizado segundo y Carlos Sainz tercero

La victoria en la última etapa ha sido esta vez para el piloto madrileño

Gran día para Argentina: Benavides gana en motos y Andújar en quads

López gana entre los vehículos ligeros y triplete de Kamaz en camiones

AmpliarDakar 2021: Peterhansel agranda su leyenda con el 14º 'touareg' - SoyMotor.comStéphane Peterhansel y Edouard Boulanger en el Dakar 2021

Stéphane Peterhansel ha agrandado su leyenda al proclamarse vencedor del Rally Dakar 2021, lo que supone incluir en sus vitrinas el decimocuarto ‘touareg’ –seis en moto y ocho en coche–. 30 años después del primero, el francés ha puesto hoy el broche de oro a una actuación excelente, sobre todo en términos de navegación, y con este triunfo se convierte en el único piloto que logra ganar en las tres ‘eras’ del rally: la africana, la sudamericana y la saudí.

‘Monsieur Dakar’ lo ha sido esta vez más que nunca. En una edición con la navegación en el punto de mira, como en los París-Dakar de antaño –dicho por el propio Stéphane–, Peterhansel y su copiloto –Edouard Boulanger– han dado los zarpazos en los momentos adecuados… pero también han sabido nadar y guardar la ropa cuando era necesario. "Hay que saber perder tiempo", dijo el galo, siempre con la victoria en mente.

El caso es que, pese a haber conseguido una única victoria de etapa en este Dakar –en la novena–, el francés ascendió al liderato de la clasificación general en la segunda etapa y de ahí no se ha bajado en todo el rally. Mientras Nasser Al-Attiyah o Carlos Sainz acumulaban victorias –y también una infinidad de problemas, todo hay que decirlo–, Peterhansel estaba siempre al acecho, con buenos resultados constantes.

Quizás la gran contradicción de este Dakar es que Toyota se ha llevado nueve victorias de trece posibles, pero los Mini JCW Buggy han liderado desde la Etapa 1 hasta la última –Sainz se puso líder en la primera y Peterhansel desde la segunda hasta el final–. También es cierto que la firma japonesa ha liderado las estadísticas de pinchazos y, por ejemplo, Carlos Sainz ha tenido mil y un problemas de navegación. Pero ‘Monsieur Dakar’ no entiende de problemas.

Peterhansel ha llegado a esta última jornada con los deberes bien hechos. Después de la monstruosa especial de ayer, el galo contaba con más de 15 minutos de ventaja sobre Nasser Al-Attiyah en la general. Una especial de sólo 200 kilómetros cronometrados, pero no exenta de dificultad: aún había que sortear algunas dunas para concluir a orillas del mar Rojo, en una especie de guiño al lago rosa.

Pero en el equipo X-raid lo tenían todo pensado. Con Carlos Sainz saliendo justo detrás de Stéphane Peterhansel para los últimos 200 kilómetros del rally, el madrileño se ha convertido en un ‘escolta’ de lujo y ambos han cruzado la meta sin problemas. Sainz se ha llevado la victoria en la etapa, su tercera en este Dakar, y Peterhansel ha sellado con gusto su decimocuarta victoria absoluta en el rally más duro del mundo. Simplemente, ‘Monsieur Dakar’.

Nasser Al-Attiyah ha tenido que conformarse con la segunda posición, tanto en esta última especial como en la clasificación general, en un rally complicado para los pilotos de Toyota Gazoo Racing por los innumerables pinchazos. Carlos Sainz, por su parte, ha logrado como ‘premio de consolación’ la victoria en este último recorrido de 200 kilómetros y se ha quedado con la tercera plaza en la general. "Contento a medias" el madrileño.

Cuarto ha sido un Jakub Przygonski que se ha mostrado muy sólido durante todo el rally, pero mención especial merece la quinta posición de Nani Roma. En el estreno del BRX Hunter T1 –un coche que llegaba prácticamente en pañales– y con cambio de copiloto a última hora, el barcelonés ha cuajado un rally excelente para sellar un resultado que, a buen seguro, será un verdadero impulso para Prodrive de cara al futuro.

Ante los ataques de pilotos como Vladimir Vasilyev –sexto finalmente– o Khalid Al-Qassimi –séptimo–, con monturas más que ‘consagradas’ como el Mini JCW Rally o el Peugeot 3008 DKR respectivamente, Nani ha logrado aferrarse a esa quinta plaza de la general desde que la ‘reclamó’ en la séptima etapa hasta el final del Dakar... y la ha logrado conservar por sólo siete minutos. Un resultado que demuestra el gran potencial del Hunter en su primera prueba oficial, pero también la excelente actuación de Nani y Alex.

En motos, ¡Kevin Benavides ha conseguido su primer Dakar! El argentino ha sabido sortear los últimos obstáculos de esta especial para triunfar en la 43ª edición. Además, Ricky Brabec –ganador el año pasado, precisamente el que se ‘atrevió’ a cortar la racha de KTM– se ha llevado hoy la victoria de etapa y ha sellado un doblete de Honda, algo que no ocurría desde 1987 –Cyril Neveu fue primero y Edi Orioli segundo–.

Ha sido un Dakar especialmente duro para las motos –hoy se ha confirmado la muerte de Pierre Cherpin–, con caídas de casi todos los principales protagonistas: Toby Price, Joan Barreda, Luciano Benavides, Ross Branch… pero también problemas mecánicos –¡hasta un serio problema con la gasolina!–, sobre todo en Yamaha; el último de ellos ha sido Adrien van Beveren, quien ha dicho hoy adiós a la carrera por avería en un final muy doloroso.

Precisamente en una 43ª edición del Dakar tan dura, los españoles han cuajado actuaciones sensacionales. Lorenzo Santolino ha terminado por primera vez el Dakar, y lo ha hecho por todo lo alto, con una más que meritoria sexta posición en la general –a menos de seis minutos del quinto–. Pero, a pesar del abandono de Barreda, otros cinco españoles se han colado en el ‘top 20’: Jaume Betriu ha sido 12º, Tosha Schareina 13º, Joan Pedrero 15º, Oriol Mena 16º y Laia Sanz 17ª.

En cuanto a los vehículos ligeros, la última victoria en este Dakar ha sido para un Kris Meeke que ha sufrido de lo lindo en su primera participación, pero también ha mostrado su velocidad. Cristina Gutiérrez ha vuelto a destacar con una gran segunda posición pese a estar bajo Dakar Experience y Chaleco López, sin tomar riesgos hoy, se ha erigido como ganador de esta edición. José Antonio Hinojo ha sido el español mejor clasificado en la general, en la séptima plaza, y Gerard Farrés ha finalizado undécimo tras sufrir muchísimos problemas.

En quads, Manuel Andújar ha completado un excelente día para Argentina al proclamarse vencedor de este Dakar. No ha sido fácil para Manuel, con grandes rivales como Alexandre Giroud o su compatriota Nicolás Cavigliasso, pero aquí los problemas mecánicos también han jugado un papel fundamental; Toni Vingut ha superado todos los escollos y ha terminado en la novena plaza. En cuanto a los camiones, nada nuevo: otra victoria de Kamaz –Dmitry Sotnikov ha sido el ganador–, esta vez con triplete incluido.

 

RESULTADOS ETAPA 12

Pos. Piloto Coche Tiempo Dif.
1. 300 C. Sainz Mini 2h17'33'' -
2. 301 N. Al-Attiyah Toyota 2h19'46'' +2'13''
3. 302 S. Peterhansel Mini 2h20'26'' +2'53''
4. 314 C. Despres Peugeot 2h21'34'' +4'01''
5. 317 V. Vasilyev Mini 2h23'09'' +5'36''
6. 307 J. Przygonski Toyota 2h24'08'' +6'35''
7. 310 K. Al-Qassimi Peugeot 2h24'12'' +6'39''
8. 339 B. Baragwanath Century 2h24'12'' +6'39''
9. 308 M. Serradori Century 2h24'24'' +6'51''
11. 311 N. Roma BRX 2h27'21'' +9'48''

 

CLASIFICACIÓN GENERAL

Pos. Piloto Coche Tiempo Dif.
1. 302 S. Peterhansel Mini 44h28'11'' -
2. 301 N. Al-Attiyah Toyota 44h42'02'' +13'51''
3. 300 C. Sainz Mini 45h29'08'' +1h00'57''
4. 307 J. Przygonski Toyota 47h03'14'' +2h35'03''
5. 311 N. Roma BRX 47h49'59'' +3h21'48''
6. 317 V. Vasilyev Mini 47h57'49'' +3h29'38''
7. 310 K. Al-Qassimi Peugeot 48h01'42'' +3h33'31''
8. 304 G. de Villiers Toyota 48h25'50'' +3h57'39''
9. 312 M. Prokop Ford 48h37'32'' +4h09'21''
10. 314 C. Despres Peugeot 49h19'20'' +4h51'09''

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25 comentarios
Imagen de Chequitoxd

Parece que el Dakar vuelve a ser de navegación y menos un rally que era lo que parecía en los últimos 10 años.

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Imagen de Richter

#23 pues nop dado que le tengo mucha estima a hamilton tanto cuando estaba en aquella tierra de nadie en 09-13 como ahora que lo está ganado todo. Y si te quieres asegurar de mis palabras le puedes preguntar a los que me conocen de años de participacion en este portal. Si no ahi tienes mi historial para que te entetengas buscando ^^

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Imagen de Sembei

#22 Vaya, veo que te has sentido aludido... Jajajaj

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Imagen de Richter

#20 pues te salio el tiro por la culata, ademas esta nota es del dakar, ademas no sé a que viene lo de "antihamiltonianos" o hamilton en la noticia XD. de verdad, se sacan cada palabro para encasillar a la gente que es acojonante jaja.

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Imagen de TETE42

Un campeón Peterhansel. Merecido totalmente.

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Imagen de Sembei

Relajaos todos. Es una ironía para los antihamiltonianos, que dicen que Lewis gana por el coche...

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Imagen de Vettelloca

#12 Seguro que si a ti te dan un F1 para participar en el Dakar habrías arrasado al resto de pilotos por las dunas de Arabia Saudí a 320 km/h....Peterhansel ha ganado merecidamente por su experiencia, constancia, adaptación al terreno y regularidad, demostrando que ser el más rápido no es la única cualidad a tener en cuenta para ganar esta dura prueba.

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Imagen de Vettelloca

#14 Anda, tócate los güebs, ¿Y que coche llevaba el año pasado Peterhansel cuando ganó Sainz?, ¿Tu has visto a alguien despreciar a los pilotos Argentinos como tú haces con Sainz?, en tu país tienen una palabra que define a la perfección tu comportamiento: BOLUDO

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Imagen de guses

#12 (Sembei) Por último no es bien recibido que digas que Peterhansel no tuvo ningún mérito, porque si él no tuvo méritos entonces ningún competidor es digno.
Estos 3 participantes del Podio (Peterhansel, Al-Attiyah y Sainz) son la referencia actualmente del Rally, no hay nadie que pueda con ellos. Curiosamente para algunos ignorantes son los viejitos obsoletos y gastados.

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Imagen de guses

#12 (Sembei) Por último no es bien recibido que digas que Peterhansel no tuvo ningún mérito, porque si él no tuvo méritos entonces ningún competidor es digno.
Estos 3 participantes del Podio (Peterhansel, Al-Attiyah y Sainz) son la referencia actualmente del Rally, no hay nadie que pueda con ellos. Curiosamente para algunos ignorantes son los viejitos obsoletos y gastados.

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