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BMW Serie 7: la próxima generación dirá adiós a los V8 y V12

La oferta de combustión se limitará a motores de seis cilindros, con mecánicas híbridas incluidas

El restyling de la actual generación se presenta en el Salón de Ginebra

AmpliarLa lejana próxima generación del Serie 7 dirá adiós a los motores V8 y V12 - SoyMotor.comLa llegada de la siguiente generación del BMW Serie 7 se estima a varios años vista

La próxima generación del BMW Serie 7, a la que aún le quedan unos cuantos años para llegar, prescindirá de los motores V8 y V12 para dar protagonismo a los seis cilindros y los sistemas de hibridación.

El futuro del BMW Serie 7 va a ser muy diferente a lo que estamos acostubrado. Y no nos referimos al restyling que se va a presentar en Ginebra, sino a su próxima generación. Aún quedan varios años para conocerla, pero ya podemos adelantar que prescindirá de los motores V8 y V12 a favor de mecánicas híbridas con motor de seis clindros. Así lo afirma BMW Blog.

Esta configuración sería la misma que la equipada en la variante 745e anunciada recientemente por BMW. Su mecánica híbrida enchufable  desarrolla 394 caballos. Eso sí, de cara al futuro se espera un aumento de esta cifra, así como de su eficiencia. Las especulaciones en este sentido hablan incluso de llegar 560 caballos, algo del todo posible si tenemos en cuenta la cantidad de tiempo que tiene la marca alemana por delante para desarrollar esta tecnología. También se cree que BMW no considera dejar de lado las variantes de gasóleo, por lo que se habla de que la oferta contará con híbridos Diesel.

También puede entrar en los planes el dejar un hueco en la gama para un modelo completamente eléctrico, denominado i7, una idea que cada vez toma más fuerzas entre las filas de BMW de cara a competir con el EQS, el buque insignia eléctrico de Mercedes-Benz.

Por lo pronto, BMW estará presente en el Salón de Ginebra con la mencionada renovación del Serie 7, al que acompañarán, entre otros, los nuevos X3 M y X4 M y el M850i Night Sky, una edición muy especial del nuevo Serie 8.

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5 comentarios
Imagen de furai

[#4 pbc1967] no hay que irse muy lejos, unos ingenieros valencianos crearon uno, vino exxon y les compró la patente y la enterraron muy muy profunda

#3 Se nota que no tienes suficiente conocimiento del tema pero ya hay varios autos circulando a agua en el mundo, mazda saco un prototipo que funcionaba con agua el año 89 por si no lo sabías, desde ahi han habido varias personas que individaualmente han investigado formas de hacer funcionar un auto con agua y ya hay varios funcionando en diferentes lugares.

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Imagen de pbc1967

[#3 _JR_] Se nota que no tienes suficiente conocimiento del tema pero ya hay varios autos circulando a agua en el mundo, mazda saco un prototipo que funcionaba con agua el año 89 por si no lo sabías, desde ahi han habido varias personas que individaualmente han investigado formas de hacer funcionar un auto con agua y ya hay varios funcionando en diferentes lugares.

#2
Jajajajaja
Motores de agua a jajajaja
Si tuvieses un mínimo de conocimiento de física, entenderías que el gasto energético necesario para descomponer el agua en Hidrógeno, es muy superior a la que aporta ese hidrógeno en la combustión del motor térmico, que a su vez, tiene unas pérdidas de rendimiento de más del 60%.
Un poco de seriedad por favor.

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Imagen de _JR_

[#2 pbc1967]
Jajajajaja
Motores de agua a jajajaja
Si tuvieses un mínimo de conocimiento de física, entenderías que el gasto energético necesario para descomponer el agua en Hidrógeno, es muy superior a la que aporta ese hidrógeno en la combustión del motor térmico, que a su vez, tiene unas pérdidas de rendimiento de más del 60%.
Un poco de seriedad por favor.

Espero que las personas que tienen esos autos no los cambien nunca, por una de esas porquerias V6 hibridas. UN v12 o V8 con la tecnologia que tiene actualmente el Porsche 919 hibrido que gano en LeMans que tpueeiene un doble sistema de hibridación tambien puede ser un auto de bajas emisiones y si se hace un sistema de cudriple hibridacion mejor aun, y no se necesita dejar de fabricar esos motores, la electrificacion del parque automotriz es una estupidez soberana, ya que la contaminacion por las baterias una vez que estas lleguen al fin de su vida util sera mucho peor que la que tenemos hoy, va a contaminar la tierra y nuestra agua y nosostros somos como minimo 80'% agua si nos contaminan el agua con sus baterias eso es lo peor que pueden hacer, cuando es facil convertir los autos a gasolina y diesel para funcionar con agua que no se contamina nada o mucho menos ya que aportamos oxigeno a nuestro ambiente. Los autos siempre van a contaminar no importa cual tecnología se use siempre se contaminara, lo importante es usar la menos contaminante y la menos contaminante es usando agua, ademas de barta e inmediata si las personas convirtiran sus autos a agua en un dia podria haber mas de 50 millones de autos en el mundo usando esa tecnología debido a lo simple que resulta, pero no lo quieren hacer, porque los fabricantes tienen miedo de que se paren sus ventas y las personas mantengan sus autos por mucho mas tiempo, osea amigos todo nos lleva al egoismo y recaudacion nuevamente, a la DGT tampoco le conviene porque no tendra como cobrar mas por los permisos de circulacion y tendra menores ingresos por multas, como dije todo es cuestion de recaudacion, por eso el gobierno Español quiere autos electricos son unos imbesiles que piensan con lo que usan para sentarse en vez de con su cerebro....son unos verdaderos descerebrados

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Imagen de pbc1967

Espero que las personas que tienen esos autos no los cambien nunca, por una de esas porquerias V6 hibridas. UN v12 o V8 con la tecnologia que tiene actualmente el Porsche 919 hibrido que gano en LeMans que tpueeiene un doble sistema de hibridación tambien puede ser un auto de bajas emisiones y si se hace un sistema de cudriple hibridacion mejor aun, y no se necesita dejar de fabricar esos motores, la electrificacion del parque automotriz es una estupidez soberana, ya que la contaminacion por las baterias una vez que estas lleguen al fin de su vida util sera mucho peor que la que tenemos hoy, va a contaminar la tierra y nuestra agua y nosostros somos como minimo 80'% agua si nos contaminan el agua con sus baterias eso es lo peor que pueden hacer, cuando es facil convertir los autos a gasolina y diesel para funcionar con agua que no se contamina nada o mucho menos ya que aportamos oxigeno a nuestro ambiente. Los autos siempre van a contaminar no importa cual tecnología se use siempre se contaminara, lo importante es usar la menos contaminante y la menos contaminante es usando agua, ademas de barta e inmediata si las personas convirtiran sus autos a agua en un dia podria haber mas de 50 millones de autos en el mundo usando esa tecnología debido a lo simple que resulta, pero no lo quieren hacer, porque los fabricantes tienen miedo de que se paren sus ventas y las personas mantengan sus autos por mucho mas tiempo, osea amigos todo nos lleva al egoismo y recaudacion nuevamente, a la DGT tampoco le conviene porque no tendra como cobrar mas por los permisos de circulacion y tendra menores ingresos por multas, como dije todo es cuestion de recaudacion, por eso el gobierno Español quiere autos electricos son unos imbesiles que piensan con lo que usan para sentarse en vez de con su cerebro....son unos verdaderos descerebrados

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Imagen de _JR_

Adiós a uno de los mejores V12 de la historia de la automoción...

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