COCHES

Actualidad

Semáforos siempre en verde si vas con un Audi por Alemania

Düsseldorf se une a la tecnología de semáforos conectados Audi Traffic Light
El conductor ve a qué velocidad debe ir para no parar nunca en un semáforo
audi-traffic-light-alemania-soymotor.jpg
9
31 Ene 2020 - 16:15

Audi ha incluido la red de calles de la ciudad alemana de Düsseldorf a su servicio de información de semáforos Audi Traffic Light, que permite que los conductores planifiquen sus rutas aumentando las posibilidades de aprovechar secuencias de semáforos en verde para perder menos tiempo en tráfico.

Düsseldorf es el segundo municipio que se suma a esta iniciativa después de Ingolstadt, la localidad donde Audi tiene su sede central. Cuando la transición esté completa, que se estima que será en verano, tres de cada cuatro semáforos de esta localidad estarán incluidos en el sistema.

Audi Traffic Light es una tecnología V2I, es decir, una tecnología que conecta a los vehículos con la infraestructura de su entorno para mejorar la experiencia del conductor. Algunas marcas también interconectan sus vehículos, como Ford, que también desarrolla y prueba su propio remedio anti-semáforos.

El conductor recibe una velocidad media objetivo. Esa velocidad le permite cruzar cuantas calles desee sin encontrarse nunca un semáforo en rojo, haciendo así más liviana la experiencia de conducir en las grandes metrópolis. También ve una cuenta atrás que le muestra cuánto tiempo queda para que el semáforo cambie de color.

audi-traffic-light-2-alemania-soymotor.jpg

¿Cómo funciona? Combina el programa de control de las señales de tráfico, datos en tiempo real que envían los coches de forma anónima y un registro histórico de datos. Estos datos se cruzan en un algoritmo predictivo que se mejora a sí mismo continuamente y aprende cómo cambia el volumen de tráfico en hora punta o cuándo salen los niños de las escuelas.

Esta tecnología se presentó en Las Vegas en el año 2016. En Norteamérica hay 10.000 semáforos conectados, incluyendo 2.000 en la ciudad de Nueva York. Está incluida en el paquete Audi Connect Navigation & Entertainment con reconocimiento de señales de tráfico de los siguientes modelos producidos desde julio de 2019: e-tron, A4, A6, A7, A8, Q3, Q7, Q8.

"Con el sistema de información de semáforos de Audi queremos mejorar la comodidad de los conductores, aumentar la seguridad del tráfico y fomentar un estilo de conducción económico de cara al futuro", ha dicho André Hainzlmaier, responsable de desarrollo de Apps, servicios conectados y Smart City de Audi.

"Tenemos que predecir con precisión cómo se comportarán los semáforos en los próximos dos minutos. Las previsiones exactas son el mayor desafío. La mayoría de señales reaccionan de forma variable al volumen de tráfico y adaptan continuamente los intervalos en los que cambian entre el rojo y el verde".

En estos momentos es un recurso centralizado en Alemania, pero no es descabellado pensar que con el paso del tiempo también podrá llegar a nuestras calles.

9 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
03 Feb 2020 - 14:53
Comment
#6 @#5 si tienes los reflejos de un tetrapléjico dirás... Ver comentario
XDDDDDDDDDDD
03 Feb 2020 - 14:52
Comment
#7 @#3 A ver, que el titular no es que informe muy bien que digamos, 'Audi ha incluido la red de calles ... Ver comentario
El problema no es el titular, el problema es la falta de comprensión lectora y/o las pocas ganas de leer todo el texto pero sin embrago opinar.
02 Feb 2020 - 02:45
Comment
#3 Yo ésto lo veo como una aberración. AUDI se hace con el control de una ciudad....y de los conducto ... Ver comentario
A ver, que el titular no es que informe muy bien que digamos, "Audi ha incluido la red de calles de la ciudad alemana de Düsseldorf a su servicio de información de semáforos Audi Traffic Light [...] incluida en el paquete Audi Connect Navigation & Entertainment con reconocimiento de señales de tráfico de los siguientes modelos producidos desde julio de 2019" Lo que hace audi es recopilar los datos de los sensores que proporciona la ciudad de Dusseldorf y los implementa en su sistema llamado "Audi trafficligh" y te lo vende como un paquete opcional junto al reconocimiento de señales.No es que los semaforos lleven sensores de audi. Es lo que se conoce como una Smart City. Aqui cada fabricante escogerá si quiere aprovechar estos sensores disponibles para mejorar sus productos o no.
coemas9
01 Feb 2020 - 14:40
Comment
#5 @#2 pues si, que vayan todos los coches a 50kmh y de repente te encuentres a un Audi a 10kmh delante ... Ver comentario
si tienes los reflejos de un tetrapléjico dirás...
01 Feb 2020 - 13:50
Comment
#2 @#1 riesgo por ir más lento en ciudad???, está de broma verdad? Ver comentario
pues si, que vayan todos los coches a 50kmh y de repente te encuentres a un Audi a 10kmh delante de ti es un peligro
Default user picture
Carbo
01 Feb 2020 - 13:42
Comment

Hay mucho tonto opinando. No hay otra manera de justificar los comentarios q se leen por aquí. El resto de marcas tarde o temprano se sumarán. Y el 5g será la base de un necesario cambio de paradigma en materia de circulación. Habrá un óptimo, probablemente ecológico, q regule el tránsito de coches y peatones. Por ej. hoy es insdmisible q UN Peatón con UN BOTON y su santa necesidad de no parar, Provoque q al menos un coche de detenga. 10, 15 ... Primera, segunda tercera.... Es un disparate para el medioambiente

01 Feb 2020 - 10:32
Comment

Yo ésto lo veo como una aberración. AUDI se hace con el control de una ciudad....y de los conductores? Esto debería estar prohibido. Si yo prefiero comprarme un BMW a un AUDI no tengo exclusividad de lo de los semáforos. Jugada comercial demasiado agresiva y no entiendo que sea legal.

31 Ene 2020 - 19:25
Comment
#1 No me parece buena idea. Eso hará que en determinadas ocasiones tengan que ir demasiado lento aumen ... Ver comentario
riesgo por ir más lento en ciudad???, está de broma verdad?
31 Ene 2020 - 16:37
Comment

No me parece buena idea. Eso hará que en determinadas ocasiones tengan que ir demasiado lento aumentando el riesgo para los demás conductores.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Hyundai Coupé
Coches

Mis 'youngtimers' favoritos: el Hyundai Coupé puesto a punto en secreto por Porsche en Weissach

Corría la década de los 90 y el mundo empezó a hablar de ‘los cuatro dragones asiáticos’: Taiwan, Corea del Sur, Singapur y Hong Kong despertaron mucho antes que China inundándonos con electrónica, tecnología y, en el caso de Corea, también coches. Los Hyundai empezaron a llegar a España de la mano del Grupo Bergé, la actual Astara. Bergé empezó con el modesto Accent, el deportivo S-Coupé y el Lantra, pero en un viaje a Corea vieron un modelo que les interesó mucho: el nuevo Hyundai Coupé.

2
17 Ago 2024 - 11:30