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Alfa Romeo Giulia GTA 2021: 540 caballos y dos versiones

El motor de esta versión del Giulia entrega 540 caballos de potencia

Alfa Romeo celebra sus 110 años de historia con la llegada de este vehículo

AmpliarAlfa Romeo Giulia GTA 2021: 540 caballos y dos versiones - SoyMotor.comTan sólo se van a fabricar 500 unidades del Alfa Romeo Giulia GTA 2021

El Alfa Romeo Giulia GTA es una versión más radical del Quadrifoglio Verde que tiene en el aumento de potencia de su motor y en la cura de adelgazamiento recibida sus dos puntos clave. Además hay una versión GTAm pensada para su uso en circuito.

Los planes deportivos de Alfa Romeo reviven tras anunciarse la cancelación de dos proyectos interesantes como el sucesor del 8C o el GTV. La culpa la tiene el Alfa Romeo Giulia GTA 2021, que deriva del Giulia Quadrifoglio y recupera una denominación utilizada en 1965 y que significa Gran Turismo Alleggerita. Aquel fue el Giulia Sprint GTA, modelo del que también se vendió una versión GTAm al final de su vida comercial. El primero llegó a alcanzar 170 caballos de potencia y el segundo, 240.

El nuevo Alfa Romeo Giulia GTA también cuenta con una versión GTAm más extrema, aunque en esta ocasión la potencia del motor es idéntica en ambos casos. Entre las dos se van a fabricar tan sólo 500 unidades.

Los pilotos de Alfa Romeo en Fórmula 1, Kimi Räikkönen y Antonio Giovinazzi, han probado el coche en el circuito de Balocco, algo que se puede comprobar en el siguiente vídeo:

 

ALFA ROMEO GIULIA GTA 2021: EXTERIOR

El Alfa Romeo Giulia GTA 2021 luce una estética más agresiva que es fruto del nuevo kit aerodinámico que incorpora. Éste se ha desarrollado de la mano con Sauber Engineering y consta de unos nuevos faldones delanteros, un splitter delantero activo, un alerón trasero específico y un difusor de aire de grandes dimensiones.

Las llantas del nuevo Alfa Romeo Giulia GTA 2021 son de 20 pulgadas de tamaño y monotuerca.

El sistema de escape que incorpora esta versión del Alfa Romeo Giulia es un Akrapovic. Tiene una doble salida ubicada en la posición central de la zaga.

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La carrocería del deportivo italiano está disponible en los colores Rojo GTA, Blanco Trofeo y Verde Montreal, una gama de colores que rinde homenaje a la bandera italiana.

El Centro Stile Alfa Romeo ha reinterpretado la historia de las siglas GTA en competición para ofrecer una imagen aún más distinguida. Se ofrece un frontal con la histórica máscara blanca y unas franjas longitudinales más un capó que incorpora elementos iconográficos del logotipo de la marca. Entre las más representativas están la carrocería de color ocre y blanco, y la roja y amarilla.

El ocre recuerda al 1750 GTAm y al 2000 GTAm con los que Toine Hezemans ganó el Campeonato de Europa de Turismos en 1970 y 1971 respectivamente. Entre otros elementos característicos cabe destacar el 'Biscione' en el capó y las franjas de los laterales, ambos rasgos específicos del GTA 1300 Junior. Las rayas longitudinales eran elementos estéticos de cada piloto.

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En la carrocería roja y amarilla la elección de los frontales de diferentes colores surgió de la necesidad de distinguir a los pilotos en la misma carrera. Al diseñar las carrocerías, el Centro Stile Alfa Romeo ha recurrido a la historia de la marca. Por ejemplo, el Sprint GTA utilizado de 1965 a 1968 ofrecía una franja coloreada asimétrica, justo lo contrario que en los GTA 1300 Junior. Por su parte, el morro amarillo era un rasgo distintivo del coche que ganó el Campeonato de Europa de Turismos en 1971 y 1972, mientras que en ciertas carreras de 1971, Gianluigi Picchi pilotó coches con la parte baja del frontal pintada de amarillo.

Además de todo esto, Alfa Romeo ofrece la opción de pintar en el color deseado las pinzas de freno.

Estos dos son ejemplos de una serie de decoraciones exclusivas que el cliente puede solicitar, incluso con el número en el lateral y una lona Goodwool para cubrir el vehículo con un diseño igual que la carrocería elegida.

 

ALFA ROMEO GIULIA GTA 2021: INTERIOR

El Alfa Romeo Giulia GTA 2021 incorpora una tapicería de Alcantara que está presente tanto en los asientos como en el salpicadero o las puertas. También existen unas molduras en fibra de carbono con acabado mate.

Los asientos vienen del Alfa Romeo Giulia QV.

Puntos como las barras antivuelco o las costuras pueden personalizarse.

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ALFA ROMEO GIULIA GTA 2021: MECÁNICA

El motor del Alfa Romeo Giulia GTA 2021 es el mismo que tiene el QV, es decir, un V6 de 2.9 litros de gasolina con dos turbos que para esta ocasión desarrolla 540 caballos de potencia. Originalmente este propulsor entrega 510 caballos.

El comportamiento dinámico del Alfa Romeo Giulia GTA 2021 promete mejoras respecto al QV. Para ello se han ensanchado las vías delanteras y traseras 50 milímetros, de tal forma que la delantera alcanza 1,60 metros y la trasera 1,64. También se ha incorporado nuevos muelles en la suspensión y nuevos amortiguadores.

La utilización de fibra de carbono en puntos sensibles como el eje de la transmisión, el capó, el techo o los pasos de rueda ha logrado reducir el peso total del conjunto alrededor de 100 kilos respecto al QV. La cifra final es de 1.520 kilos. Con ella, Alfa Romeo asegura una relación peso-potencia de 2,82 kilos por caballo.

El Alfa Romeo Giulia GTA 2021 asegura una aceleración de 0 a 100 kilómetros/hora en 3,6 segundos, lo que supone una mejora de 0,3 segundos respecto al Giulia QV.

Alfa Romeo no ha confirmado qué transmisión incorpora esta versión del Giulia, aunque todo apunta a que se trata de la misma ZF automática de ocho relaciones ya conocida.

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ALFA ROMEO GIULIA GTAm

Existe una versión más extrema todavía de la berlina italiana. Se trata del Alfa Romeo Giulia GTAm. Está homologado para circular por carretera pero pensado para sacar lo mejor de sí mismo en un circuito. Carece de asientos en la parte trasera y elimina las molduras de las puertas. Además incorpora jaula antivuelco, arneses de seis puntos y un kit aerodinámico más agresivo en el que llama la atención especialmente el alerón trasero, de mayores dimensiones.

Para ahorrar más peso si cabe los tiradores de las puertas son de tela.

 

ALFA ROMEO GIULIA GTA 2021: PRECIO

El precio del Alfa Romeo Giulia GTA 2021 es de 143.000 euros para la versión convencional y de 147.000 para la más deportiva, cifras que no incluyen impuestos. Los 500 futuros dueños recibirán junto al coche un kit formado por un casco Bell, un mono, unos guantes y unas zapatillas de Alpinestars, una funda personalizada para el coche y una experiencia de conducción en circuito.

 

REGISTRO DE ACTUALIZACIONES

Fecha Actualización
20/10/2020 Räikkönen y Giovinazzi prueban el Alfa Romeo Giulia GTA.
30/04/2020 Alfa Romeo anuncia el precio del Giulia GTA.
02/03/2020 Se revelan los primeros datos e imágenes del Alfa Romeo Giulia GTA.

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8 comentarios
Imagen de Nagashizzar

Hay un video mejor de Kimi y Antonio en Nurburgring con la pista mojada...digamos que Antonio no lo acaba de pasar bien siendo el copiloto de Kimi xD

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Imagen de torque

No lo veo caro, evidentemente no es un coche para el dia a dia ni para gente que se levanta a trabajar cada día, pero es el fruto de aplicar tecnología de competición a un automovil de calle. Tendrá su nicho de mercado en gente pudiente, coleccionistas, u homologaciones para competiciones, sean monomarcas o no. También lo adquirirán empresas de alquiler de coches de lujo para disfrutar de ellos durante unos pocos días, en abierto o en circuito, por ejemplo.

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Imagen de A RAS

Os quedáis cortos con los 150.000€. Pone que los precios son sin impuestos, con lo que hay que sumarle un 21%. Por muy bonito que sea (tampoco me parece que sea para tanto), ese precio es una auténtica locura. Alfa Romeo no son coches de lujo, y ese precio está fuera de mercado.

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Imagen de daniel ricciardo

Acojonantemente precioso. Pero un pelín caro, no me llega para tanto.

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Imagen de miamibarna2

#2 Si comparas en M3 con el Giulia QV, este le gana por goleada y es más barato, el GTA es una serie limitada y potenciada, de ahí su precio, y es precioso carajo....los verdaderos entusiastas de la marca pagaran a gusto ese precio, saludos.

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Imagen de KIMI

Pagas la exclusividad de este coche, igual que en Bugatti. Aunque hay que decirlo, Alfa estaba pasando por un muy mal momento (hasta se especulaba su desaparición por las pocas ventas) pero han conseguido crear un nuevo mercado de 'coches de lujo' que lo que eran antes, creo que están haciéndolo bien

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Imagen de ROB1982

Estaba leyendo con interés el artículo. El coche es muy bonito interna y externamente, y promete gran conducción.
Pero el precio?! 150.000€!!! No os parece excesivo para un Alfa Romeo Giulia vitaminado?
Un M3 ronda los 100.000, un 911 los 125.000, Maserati GT 125.000, AMG clase E 110.000€, Corvette 70.000...

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Imagen de _JR_

La gente que ha probado estas versiones tan bestias, habla maravillas de estos coches. Así que esta serie más radical, ha de ser ya la locura.

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