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La semana que vivimos 'peligrosamente': al fin muy competitivo

AmpliarSebastian Vettel – SoyMotor.comSebastian Vettel

Eso es lo que piensa Flavio Briatore sobre el monoplaza del que dispone la Scuderia este año 2018, para hacerle frente al multilaureado producido por los de Brackley desde la temporada 2014. Así el italiano confesaba recientemente este pálpito, de la siguiente manera: "Éste Ferrari es mejor que el último. Diría que está a la par de Mercedes. Por fin veremos un buen campeonato con dos equipos teniendo el 50% de posibilidades de ganar las carreras".  

Luego eso sí, precisó algunos aspectos importantes en las dos victorias de los rosso corsa, respecto al acierto en la estrategia en la primera, mientras en la segunda confesaba "si hubiera estado Hamilton en el lugar de Bottas, quizás el resultado hubiera sido diferente". Finalmente la clave para que no se repita lo de 2017 será según Flavio, que Ferrari sepa evolucionar su coche con el paso de las carreras sin descanso ni errores, algo que desde luego supondrá un enorme esfuerzo, visto el potencial de Mercedes.

Precisamente desde la marca germana, Toto Wolff hacía una somera reflexión sobre los primeros compases vistos hasta ahora sobre el asfalto: "No esperábamos este inicio de temporada", comentando seguidamente que "ambas carreras se decidieron como se pudo ver por un escaso margen, lo que probablemente lo haga aún más frustrante para nosotros". 

Desde luego el jefe de equipo de Mercedes confirma una competencia muy ajustada en este 2018, donde no cabe margen para el error en la pelea por el Mundial este año, así que para ganar necesitarán de su más alto nivel. Respecto a la cita siguiente confesaba a manera de resumen: "Shanghái ha sido una buena pista para nosotros en el pasado, así que esperamos tener la oportunidad de corregir algunos de los errores de las últimas semanas y mostrar una actuación digna de nuestro equipo". Luego bastante bien para Bottas y algo menos para Lewis.

De quien sin duda se esperaba algo más de pujanza en éste inicio de temporada, tras la llegada de Renault como su motorista, es de un equipo con sede en Woking. Así que Helmut Marko, siempre tan proclive a lograr  titulares suculentos afirmaba: "Alonso dijo que aspiraba a poder atacar para situarse al mismo nivel que Red Bull, pero está detrás de nuestro Toro Rosso", añadiendo a continuación que tras lo visto en la pista de Baréin "el monoplaza de McLaren no puede ser tan bueno como aseguran y ahora está claro que el motor Honda no era lo único que les hacía lentos". 

Para terminar el austriaco, no dejaba de mentar el importante tema económico: "McLaren no sólo ha perdido un motor que está mejorando, también han dejado escapar un montón de dinero que obtenían por usarlo". La pena es que todo esto pudo evitarse, de no haber dejado escapar la unidad de potencia de Mercedes en su día.

Continúa por parte del director deportivo de la Fórmula 1, Ross Brawn, el confirmar lo que muchos llevan observando hace ya varias temporadas, la evidente diferencia respecto a las prestaciones de los bólidos de la zona alta y media de la parrilla. Es por ello que el británico dijo: "De las 60 posiciones de podio del año pasado, solo una estuvo ocupada por un piloto que no fuera de Ferrari, Mercedes o Red Bull y fue Lance Stroll en Bakú sobre un Williams", por lo que concluye que se necesitan tomar medidas para mejorar la competitividad entre las escuderías. 

Lo siguiente confesado por Brawn, cae por su propio peso: "Necesitamos hacer algo, pues éste es uno de los objetivos que tenemos en nuestra visión de la F1 para el futuro, conseguir que este deporte sea más espectacular y atractivo para los aficionados". No dudo del propósito de enmienda, pero las medidas siguen sin llegar.

Todo se movió dentro del grupo de los privilegiados citado por Brawn, como era previsible en el Gran Premio de China, aunque con algún que otro damnificado por diversos motivos. Así antes de celebrarse la carrera, Lewis Hamilton reconocía no tener el ritmo deseado en su monoplaza, sobre todo el sábado, así que el equipo al completo movió cielo y tierra sin poder conseguir subsanarlo. 

Luego llegado el domingo comentaba que sufrió en exceso con la gestión de los neumáticos de manera especial, además de no realizar una buena salida, no ocultando que su Mercedes debe mejorar. Finalmente respecto al incidente de Verstappen con Vettel, el británico hacía gala de su buen humor respecto a la excesiva agresividad del joven holandés al comentar: "En realidad estoy agradecido a Verstappen por su manera de pilotar". Desde luego últimamente Max, se ha convertido en una 'lotería' rodante para algunos.

Antes de producirse la mencionada maniobra, el despliegue del coche de seguridad por el incidente entre los dos monoplazas de Toro Rosso, marcó claramente el desarrollo posterior de la carrera. Así que ante las críticas surgidas por la medida, Charlie Whiting comentaba que el coche de seguridad siempre produce "beneficiados y perjudicados", por lo que no hay tiempo para evaluar quien podrá sacar ventaja del mismo. 

A continuación exponía la otra alternativa que manejaron como no viable: "Con el VSC, se va a un 30% de la velocidad normal, pero aún así se rueda demasiado rápido y no estoy seguro de poder confiar por completo en que los pilotos vayan a hacer lo correcto. Si decidimos sacar el Safety Car fue sólo por cuestiones de seguridad". Finalmente y ante el tiempo que estuvo en pista el citado coche concluyó que "los restos estaba esparcidos por un espacio muy amplio". Como lo anterior, todo según el color con que se mire.

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108 comentarios
Imagen de RIA556
#106 Es bueno que todos sepan que aquí hay gran diversidad de pensamientos, Acertada decisión de aceptar a cualquiera a participar y aquel, que llegue a perturbar la sana paz, hay que tener la voluntad y el poder de cambiar su proceder, dentro de un ambiente de entendimiento, cordialidad, respeto y NO caer en la tentación a seguir su juego. Saludos Hermano.
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#105 Pero esa labor de "Calmar los Ánimos" también la hace en otras Notas de este foro y eso es digno de admirar. Hermano.
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#104 Aclarado, entonces podemos definirlo como el lugar de “FIELES” de distintos pensamientos que se tratan con gran respeto y se ayudan de una u otra forma. Lo importante es que algo magnífico ocurre en este “SANTUARIO” o “Isla”. Abrazos HERMANO..
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#102 Apreciado isleño, completo la correcta y oportuna aclaración de mi querido compa guses. Cuando hice mención de "iglesia”, también me referí a otra calificación que utilizó otro forero respecto a esta “Isla", refiriéndose peyorativamente a los alonsistas que participamos aquí como "religiosos" de nuestra preferencia hacia el piloto asturiano, pero no fue idea mía estimado RIA55. Mira compañero, no soy religioso como es obvio, pero, sobre todo, respeto por encima de cualquier cosa el libre albedrío, de manera que quiero que sepas que jamás, insisto, le faltaría el respeto a quien profesa la religión que fuere, cristiana, judía, musulmana, budista, mahometana…. Simplemente, y a mi manera, quise dejar claro que este lugar es para compartir con respeto, incluso y a pesar de nuestras disidencias sobre los distintos temas planteados sobre la mundanal F1. Fraterna abrazo.
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#103 Gracias mi amigo recién leo tu post. La idea es llevar en armonía este artículo que sale una vez por semana, a diferencia de otras noticias donde se desatan guerras campales. Reitero una vez más mis saludos.
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#102 Mi estimado @RIA, ese nombre de cueva no es de nosotros, fueron unos usuarios que le llamaron despectivamente "la cueva de los jueves", a eso se refiere nuestro apreciado amigo @Diablo, él no llama de esa manera a este espacio semanal. No te ofendas mi amigo @RIA por algunos motes que de repente salgan a relucir, yo mismo le he dicho a este semanal "santuario", jejejeje. Abrazos para ti.
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Menos mal que nuestro Compa Guses, se encargó de la tormenta que pasó por ahí. Bien por él. Abrazos hermano.
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#75 Compa Diablo, “Iglesia” es un lugar donde hay fieles de distintos cultos y relacionado con la fe, la oración y la muerte, la “Cueva” es un lugar donde los animales y seres racionales buscan refugio o se ocultan del peligro; además, nuestro Compa Guses NO ve bien ese nombre por lo que piensan otros foristas; mientras que la “ISLA” me gusta, al dar Usted la bienvenida a los ISLEÑOS prácticamente lo certifica; además, en dicho lugar, todo ser vivo convive y vive en armonía con la naturaleza, NO hay nada mejor que estar en equilibrio con el ecosistema y NO dañarlo. Así que, deberíamos quedarnos con la denominación definitiva de este "Peligroso Semanario" como la “ISLA”, sobre todo por lo descrito en #96DERRAPADA, Excelente Actitud de nuestro Compa. Saludos
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De regreso a la “ISLA”, estuve de naufragio fuera de ella, a veces el cuerpo puede más que el poder de la mente. Reitero mis saludos a los de siempre y bienvenidos a los Nuevos “ISLEÑOS”.
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#96 MIl gracias por tu afectuoso concepto para este foro de amigos y compañeros de opinión "patrocinado" por Sammas. Pero tú también eres otro isleño, de manrera que inclúyete apreciado compañero. Abrazote.
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