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La rivalidad entre Mercedes y Ferrari ha sido mayor fuera de la pista y al término de la temporada que dentro de la pista. La marca alemana denunció que un integrante de su equipo, Benjamin Hoyle, utilizará información confidencial de Mercedes para dar información al que, presumiblemente, iba a ser su futuro equipo: Ferrari.

El progreso de McLaren-Honda de cara a la temporada viene y, sobre todo, a partir del esperado año 2017 es la gran incógnita dentro del paddock de la Fórmula 1. Después de una temporada más que decepcionante, donde el fracaso es la única palabra que puede definir a la escudería de Woking, la formación británica intentará recuperarse de este duro golpe y volver más fuertes en su segundo año con Honda.

El equipo McLaren-Honda afronta la temporada 2016 como un año de recuperación tras el desastroso debut de la mítica dupla. La formación de Woking trabaja día y noche para recuperar el tiempo perdido y, a nivel de equipo humano y técnico, Ron Dennis asegura que es imposible mejorar lo que tienen.

El futuro del hijo de Michael Schumacher, Mick Schumacher, va encaminado a la Fórmula 1. Sin embargo, todavía es muy pronto para hablar sobre lo que le deparará el futuro a una de las grandes promesas en Alemania. Mick Junior, como quieren que le llamen, ha terminado su primera temporada en la Fórmula 4 con una victoria y dos podios.

La Fórmula 1 necesita un cambio para huir de las constantes críticas que ha recibido en los últimos años. El gran problema que se ha encontrado el Gran Circo en esta última etapa han sido los motores V6, que no han causado un gran impacto entre los espectadores. Sin embargo, desde Mercedes y Renault apuntan que lo ideal sería mantener la misma idea en 2017 y 2018.

El dominio de Mercedes ha sido abrumador en las dos últimas temporadas y tan solo dos pilotos han tenido opciones reales de luchar por el título, Lewis Hamilton y Nico Rosberg. Si en el primer año victorioso de la marca alemana hubo máxima igualdad y el campeonato no se decidió hasta la última carrera, el piloto británico ha dominado por completo esta pasada temporada dejando al piloto alemán muy rezagado y más pendiente de defender el subcampeonato.

La temporada 2015 ya ha terminado y Ferrari confirmó hace unos meses que Kimi Räikkönen seguiría, al menos, una temporada más en Il Cavallino Rampante. Ni siquiera ha empezado la pretemporada 2016 y el piloto finlandés ya teme que muy pronto se le pregunte por si va a seguir en la Fórmula 1 más allá de la próxima temporada y si lo veremos de rojo en 2017.

Red Bull ha cerrado, por fin, un acuerdo con un suministrador de motores para la próxima temporada. El acuerdo definitivo ha llegado una vez terminada la temporada y, para colmo, la marca de bebidas energéticas mantendrá la unión con Renault, aunque bajo el nombre del nuevo patrocinador principal 'TAG Heuer'.

La Fórmula 1 se ha convertido en los últimos años en el epicentro de las críticas entre los deportes de motor. La nueva reglamentación de los motores que se introdujo en 2014 no ha gustado a demasiada gente dentro del paddock e, incluso, algunos se han atrevido a decir que los F1 actuales son más fáciles de pilotar que los de hace algunos años. 

La temporada 2015 se ha terminado y nos encontramos en un período vacacional antes de afrontar los entrenamientos de pretemporada. Sin embargo, los dos pilotos de Mercedes no olvidan su rivalidad y mantienen la guerra fuera de la pista, a pesar de las continuas advertencias que ha hecho el director ejecutivo de la marca alemana, Toto Wolff.

Terminada la temporada 2015, Carlos Sainz deja atrás su año de debut y ya se centra en la próxima temporada. El debut del piloto de Toro Rosso se recordará como un año con demasiados problemas de fiabilidad en su STR10. El piloto español quiere dejar a un lado estos problemas y espera que con el motor Ferrari no tenga las mismas pesadillas que con el motor Renault.

Los casos de espionaje han vuelto a salpicar a la Fórmula 1. Mercedes descubrió que un empleado suyo, Benjamin Hoyle, planeaba usar datos sobre el rendimiento de su motor para ayudar al que sería, a priori, su futuro equipo, es decir, la Scuderia Ferrari. Sin embargo, los de Maranello ya se han encargado de desmentirlo y aseguran que Hoyle no va a fichar por Il Cavallino Rampante.

La mala suerte ha golpeado a Carlos Sainz en su primera temporada en la Fórmula 1. Después de un año magnífico en las World Series by Renault, donde consiguió el título por delante de Pierre Gasly y Roberto Merhi, el madrileño dio el salto a la Fórmula 1 con un compañero de equipo, Max Verstappen, mucho menos experimentado que el piloto español. 

La Fórmula 1 se prepara para afrontar grandes cambios en los próximos meses y, sobre todo, en las siguientes temporadas. La gran revolución en el Gran Circo se verá a partir de la temporada 2017, pero los fabricantes ya empiezan a pensar propuestas de cara a la temporada 2018 para solucionar, principalmente, el problema de los motores.

El subcampeón del mundo de Fórmula 1, Nico Rosberg, ha decidido donar 100.000 euros que recibió, en parte, del diario Bild tras ceder las primeras fotografías de su hija Alaia.