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La llegada de Sebastian Vettel al equipo Ferrari hace ya más de un año ha significativo un cambio radical para la escudería italiana. Después de varios años de continúas decepciones, los de Maranello han terminado el año 2015 con caras sonrientes, a pesar de repetir un nuevo subcampeonato.

Los planes del equipo Toro Rosso van según lo previsto. Un cambio en el suministrador de motores siempre puede conllevar problemas y retrasos no deseables, pero la pretemporada 2016 no arrancará hasta el próximo 22 de febrero y en la formación de Faenza son optimistas. El equipo italiano todavía no ha superado los crash-test de la FIA, pero los planes de la escudería son homologar el nuevo chasis a finales de esta semana, según afirma una fuente del equipo.

El futuro de la Fórmula 1, concretamente el de la temporada 2017, se sometió a un debate este pasado viernes entre los directores técnicos de todos los equipos y el director técnico de la FIA, Charlie Whiting. No obstante, después de unas intensas conversaciones, los asuntos más importantes de cara al año que viene siguen en el aire y en febrero han organizado una nueva reunión.

La Fórmula 1 ha ampliado su calendario sustancialmente en los últimos años y los equipos aterrizan a países inéditos en este deporte, pero Marcus Ericsson quiere volver a ver un Gran Premio en el norte de Europa y, si puede ser, en su tierra natal, Suecia. No obstante, el piloto de Sauber es consciente que, a corto plazo, es casi misión imposible por falta de dinero.

El calendario de la temporada 2016 ha creado gran controversia durante estos últimos meses. Por primera vez en la historia de la Fórmula 1, los pilotos tendrán que visitar hasta 21 circuitos durante todo el año, del 20 de marzo que arranca en Australia hasta la final en Abu Dabi el próximo 27 de noviembre.

El sueldo de los pilotos de Fórmula 1 siempre ha sido un tema recurrente en algunas discusiones, sobre todo si se tienen en cuenta las escalofriantes cifras de los pilotos más pagados en la parrilla actual. Sin embargo, en la actualidad, se pueden contar con los dedos de una mano aquellos pilotos que superan los 10 millones de euros, contando el sueldo fijo, más bonus por resultados o ingresos publicitarios.

El dominio que ha impuesto el equipo Mercedes desde el cambio de normativa en la temporada 2016 tan sólo lo ha podido aprovechar Lewis Hamilton, que se ha llevado los dos últimos Campeonatos del Mundo. Su compañero de equipo, Nico Rosberg, ha estado siempre un paso por detrás y se ha visto ensombrecido por el talento del piloto británico.

El Gran Premio de Estados Unidos de la temporada 2016 sigue en el aire, ya que el Circuito de las Américas todavía no ha asegurado su continuidad en el calendario. Bernie Ecclestone, por eso, confía en que solucionen sus problemas económicos y puedan albergar una nueva cita de la Fórmula 1.

La temporada 2015 fue un completo desastre para el equipo McLaren y ver a todo un bicampeón del mundo de Fórmula 1 como Fernando Alonso, junto a su compañero Jenson Button que también es campeón, luchando por la cola de la parrilla era algo frustrante. Carlos Sainz considera que McLaren es el único equipo de la parrilla capaz de mejorar dos segundos y espera que tengan el nivel suficiente, al menos, para luchar con Toro Rosso.

Force India llegará a tiempo a los primeros test de pretemporada después de homologar su nuevo VJM09 y superar los crash-test de la FIA. Todos los equipos deben superar estas pruebas para arrancar la pretemporada, algo que no pudieron lograr el año pasado.

La primera jornada del test de Pirelli en Paul Ricard se ha saldado con prácticamente un centenar de vueltas para el piloto de McLaren, Stoffel Vandoorne. El piloto belga asegura que se ha limitado a seguir las directrices de la marca italiana y reconoce que algunos neumáticos han funcionado mejor que otros.

El equipo Manor ha anunciado a través de sus redes sociales que el ex ingeniero de McLaren y Ferrari Pat Fry se incorporará a sus filas a partir de esta próxima temporada 2016 como asesor de ingeniería. Este fichaje llega tras el anuncio de otra llegada desde Maranello, como es el del ingeniero Nikolas Tombazis.

La Fórmula 1 vive un momento de dominio absoluto de Mercedes, con Lewis Hamilton como líder del proyecto. El británico ya se ha llevado dos títulos de forma consecutiva y acumula tres campeonatos en su palmarés, a tan solo uno más del piloto más laureado de la parrilla actual, Sebastian Vettel.

La pretemporada 2016 ya asoma por el calendario de la Fórmula 1. Mientras los equipos Ferrari, Red Bull y McLaren se disponen a probar los neumáticos de lluvia sobre la pista mojada de Paul Ricard, las demás escuderías ultiman los detalles para llegar a tiempo a los primeros test de pretemporada que se disputarán en el Circuit de Barcelona-Catalunya entre el 22 y el 25 febrero.

El nuevo director general de McLaren será Jost Capito, aunque él mismo ha querido huir de las preguntas sobre cuándo se incorporara a la formación de Woking. Capito tiene una dilatada experiencia en los rallys, pero ha decidido dar el salto a la Fórmula 1 por el brillante desafío que se le ha presentado.