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La carrera en el Gran Premio de Italia, carrera de casa para Ferrari, fue un duro golpe para los de Maranello. A pesar de consolidarse como segundo equipo, los italianos vieron como la superioridad de Mercedes es imparable.

El equipo Red Bull se ha llevado una grata sorpresa del último Gran Premio antes del parón veraniego. La formación de Milton Keynes se va de Alemania con un doble podio tras una excelente salida de sus dos pilotos y una brillante gestión de la carrera, que ha permitido que ambos pilotos consiguieran terminar por delante de un Mercedes y, aún más importante, por delante de los dos Ferrari, que los dejan atrás en la clasificación general de Constructores.

Force India ha arrancado el Gran Premio de Alemania con buenas sensaciones tras terminar con ambos monoplazas entre los diez primeros en la segunda jornada de entrenamientos libres. Con Mercedes, Ferrari y Red Bull fuera del alcance, el objetivo del equipo indio es ser el cuarto mejor equipo de la parrilla y seguir recortando distancias con Williams en el Campeonato de Constructores. 

El equipo Williams está inmerso en una profunda crisis deportiva en los últimos Grandes Premios. El fin de semana en Alemania no muestra signos de recuperación para los de Grove que, a parte de perder el honor de ser el cuarto equipo de la parrilla, están muy lejos de los diez primeros. De hecho, ninguno de sus dos pilotos ha podido clasificarse para el Top 10 en ninguno de los dos entrenamientos libres que se han disputado en la jornada de hoy.

Los puntos son oro y más aún para los equipos pequeños. Es por ello que los pilotos deben aprovechar cada oportunidad que se les presente y eso es algo que no ha podido cumplir Jolyon Palmer. En Renault tenían una gran oportunidad para sumar puntos en la carrera del Gran Premio de Hungría con el piloto británico, pero un trompo ha impedido que pueda estar en el Top 10. Por su parte, su compañero de equipo, Kevin Magnussen, no ha podido pasar del 15º puesto. 

Carlos Sainz ha terminado octavo en el Gran Premio de Hungría. A priori, este puesto es para estar más que contento, sobre todo teniendo en cuenta el ritmo que demostraron los Toro Rosso en los entrenamientos libres. La primera sorpresa agradable para el madrileño llegó ayer, pero en la carrera de hoy se han confirmado las buenas sensaciones en condiciones absolutamente de seco y ha mantenido el ritmo de sus perseguidores.

Fernando Alonso ha terminado en la misma posición de parrilla, pero el español ha vuelto a brillar en el circuito de Hungaroring al convertirse en el primer piloto tras los imbatibles Mercedes, Ferrari y Red Bull. El primero del grupo de la parte media. El asturiano conseguía superar a su compatriota Carlos Sainz en la salida y, debido a una estrategia diferente, Kimi Räikkönen le ganaba esa posición durante las paradas en boxes.

La clasificación de ayer fue una demostración de cómo debe actuar la FIA en situaciones peligrosas. Criticada en muchas ocasiones por exceso de prudencia, todos los pilotos y jefes de equipo estuvieron de acuerdo en retrasar el inicio de la clasificación y, posteriormente, sacar una nueva bandera roja tras la lluvia intensa que cayó en el Hungaroring.

El fin de semana ha dejado claro, tanto en los entrenamientos libres como en la sesión de clasificación, que Red Bull ha dado un paso adelante y ha dejado atrás a Ferrari. Las características particulares del Hungaroring se adaptan mucho mejor a los de Milton Keynes, pero Sebastian Vettel no se rinde y quiere subir al podio.

El equipo Sauber ha decidido cambiar el chasis del monoplaza de Marcus Ericsson tras el fuerte accidente que sufrió el piloto sueco durante la clasificación de la jornada de ayer. Como consecuencia de ello, Ericsson, que había quedado en 20ª posición, tendrá que salir desde el Pitlane en la carrera de hoy.

El enfado de Lewis Hamilton tras perder la pole position en el Gran Premio de Hungría es notable, y más aún con la forma en la que la perdió. El piloto británico redujo la velocidad cuando se encontró a Fernando Alonso trompeado, mientras que por detrás su compañero de equipo, Nico Rosberg, decidió no reducir tanto y se llevó el mejor tiempo del fin de semana.

El diluvio inicial y las condiciones mixtas que ha habido durante la clasificación no ha alterado el orden habitual de las dos primeras líneas de la parrilla. Los dos Mercedes han monopolizado la primera línea, mientras que los dos Red Bull, con Daniel Ricciardo tercero, han copado las dos posiciones de la segunda línea.

La sesión de clasificación parecía que iba a ser una auténtica pesadilla para Carlos Sainz tras disputar los entrenamientos libres. Con una falta de ritmo preocupante, el madrileño temía, incluso, no superar el corte de la Q1. Sin embargo, cuando la lluvia apareció minutos antes de la clasificación, Sainz vio la luz y todo cambió.

Fernando Alonso ha brillado en la clasificación del Gran Premio de Hungría. En unas condiciones muy delicadas, el español ha sacado todo su talento para pasar a la Q3 de forma magistral, ocupando en varias ocasiones la primera posición en Q2. Ya en la última ronda, el asturiano ha finalizado séptimo, pero reconoce que podría haber mejorado unas décimas más que le hubieran aupado hasta la quinta plaza.

Nico Rosberg puede respirar tranquilo, por ahora. El piloto alemán ha vuelto a ocupar el puesto más alto de la tabla en la última sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Hungría, justo por delante de los dos Red Bull y su compañero de equipo, Lewis Hamilton. Sin embargo, las distancias se han reducido mucho respecto ayer, tanto con los hombres de la escudería de Milton Keynes como con los dos pilotos de Ferrari.