Los planes de Red Bull para el futuro son cada vez más inciertos. La continuidad de Carlos Sainz es una de las grandes incógnitas del paddock, pero Max Verstappen también quiere luchar por el Campeonato del Mundo y ve como en el conjunto de Milton Keynes se le escapa esa oportunidad.
El Gran Premio de Gran Bretaña tendrá la gran novedad del neumático superblando, que nunca se ha utilizado en el circuito de Silverstone y, esta vez, Pirelli ha decidido arriesgar para ver estrategias de más de una parada.
El equipo Mercedes llega al Gran Premio de Gran Bretaña con la sensación de haber perdido puntos muy valiosos en la lucha por el Campeonato del Mundo tras las dos últimas carreras. A pesar de la victoria en Bakú, Lewis Hamilton ha visto como Sebastian Vettel se ha escapado tras las dos últimas batallas, pero en la formación de Brackley están convencidos que podrá darle la vuelta en su carrera de casa.
El equipo Haas brilló en el pasado Gran Premio de Austria, sobre todo con una sorprendente sexta posición de Romain Grosjean. El piloto francés, por eso, no menosprecia a su actual compañero de equipo, Kevin Magnussen, al que considera como el mejor que ha tenido desde su regreso a la Fórmula 1.
El fin de semana del Gran Premio de Austria no ha empezado demasiado bien para el equipo Sauber, que ha acumulado demasiados problemas en los dos entrenamientos libres disputados este viernes. Por un lado, Ericsson sólo ha completado 12 vueltas en los Libres 1, mientras que Wehrlein ha sufrido en la segunda sesión, por lo que la información que han podido recopilar ha sido muy limitada.
Las primeras impresiones de Pirelli tras los entrenamientos libres del Gran Premio de Austria han sido las esperadas, tras las simulaciones que habían hecho previamente. El Red Bull Ring destaca por tener los tiempos de vuelta más bajos de todo el calendario, lo que facilita la variedad estratégica, al haber muy pocas diferencias entre los compuestos.
El equipo Toro Rosso arrancó muy bien el fin de semana con una prometedora primera sesión de entrenamientos libres. Sin embargo, todo se torció en la sesión vespertina, con un problema de frenos en el coche de Daniil Kvyat y un problema en el coche de Carlos Sainz, que dañó el suelo del coche y le dejó fuera de la tanda.
La situación entre Carlos Sainz y Toro Rosso cada vez está dando más de qué hablar. El piloto español ya ha dado a conocer su intención de buscar alternativas, y que considera "improbable" un cuarto año en la escudería de Faenza, mientras que desde Red Bull –claramente a la defensiva tras las palabras de Sainz– le recuerdan que gracias a ellos, ahora mismo está sentado en un monoplaza de F1.
El equipo Mercedes ha sido el gran dominador de las sesiones de entrenamientos en el Gran Premio de Austria. Lewis Hamilton ha pulverizado el récord del circuito y, a pesar de que han tenido que cambiar una bujía durante los segundos entrenamientos libres, ambos pilotos han podido completar el plan previsto. La escudería de Brackley parece estar un paso por delante de Ferrari, pero desde dentro prefieren mantener la prudencia y esperan ver a los de Maranello muy cerca.
El calendario actual de la Fórmula 1 tiene seis carreras en Asia, una cifra que se queda muy corta para el director ejecutivo del Grupo McLaren, Zak Brown. De hecho, si nos centramos en el mercado del lejano oriente, tan sólo China, Japón, Malasia y Singapur pueden presumir de tener una carrera de Fórmula 1.
El fin de semana del Gran Premio de Austria es una auténtica incerteza des del punto de vista meteorológico. El equipo Red Bull viene de ganar la última carrera en Bakú, pero son conscientes que en condiciones normales no van a poder ganar en su carrera local. Es por eso que Max Verstappen desea que la lluvia les pueda ayudar a subir a un podio que ya saborearon la temporada pasada.
La progresión de la Fórmula E es una realidad y año tras año son cada vez más los interesados en ser los grandes protagonistas de esta competición. Audi, que ha estado presente en el campeonato desde sus inicios, se convertirá en el primer fabricante alemán en competir en la Fórmula E a partir de la próxima temporada, que arrancará a principios de diciembre, tras hacerse con el equipo Abt, con el que competía hasta ahora.
El Grupo McLaren ha decidido recurrir al mercado de valores y a la emisión de bonos para financiar la compra de las acciones del expresidente y director ejecutivo de la compañía, Ron Dennis.
La lucha por el Campeonato del Mundo está más viva que nunca. Después de un Gran Premio de Azerbaiyán más que polémico, Sebastian Vettel y Lewis Hamilton llegan al Gran Premio de Austria separados por apenas 14 puntos. A pesar de que Ferrari haya perdido la superioridad que demostraron a principio de temporada, Helmut Marko aún considera que el piloto alemán es el favorito para llevarse el título.
Los planes para que haya un nuevo equipo en 2026 siguen su curso. La Fórmula 1 ha dado un paso al frente y ha confirmado que han llegado a un "principio de acuerdo para que General Motors/Cadillac entre como undécimo equipo de la categoría desde 2026".
General Motors ha confirmado que Mario Andretti será uno de los jefes de equipo de su proyecto en la Fórmula 1. El campeón del mundo será miembro de la junta directiva, de acuerdo a lo especificado en un comunicado difundido por el grupo. Y el estadounidense ha sido franco: para él, es prácticamente un sueño poder estar involucrado en los planes para su entrada a la competición en 2026.
Carlos Sainz cruzó la línea blanca de entrada a boxes durante el GP de Las Vegas, puesto que el equipo le ordenó a mantenerse en pista cuando el español ya se encontraba en el carril de acceso al Pit-Lane. El piloto de Ferrari no recibió ninguna sanción, pero... ¿por qué?
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
