Porsche ha sido capaz de batir a la todopoderosa Toyota. La marca alemana se ha impuesto en la sesión de clasificación por más de medio segundo sobre los nipones, en una tanda marcada por una bandera roja, que ha puesto patas arriba la tabla de tiempos.
La familia Schumacher ha recibido una indemnización de 50.000 euros a raíz de una publicación falsa sobre el estado de salud de Michael Schumacher. El heptacampeón del mundo sufrió en 2013 un accidente mientras esquiaba en los Alpes y desde entonces, su estado de salud ha sido un secreto.
Está claro que Liberty Media y Bernie Ecclestone no están cortados por el mismo patrón. Chase Carey afirmó que el octogenario británico retrasó el crecimiento de la F1. En respuesta a las críticas del americano, el exjefe del Gran Circo no se ha quedado callado.
Sergio Marchionne se hincha de orgullo. El presidente de Ferrari está más que contento con los resultados de la Scuderia en las primeras cuatro carreras de la temporada, tras las que Sebastian Vettel es líder del Campeonato de Pilotos.
El WEC no descansa y este fin de semana se celebra la segunda prueba del campeonato. Spa-Francorchamps acoge la última cita antes de Le Mans, y es el escenario en el que las marcas terminan de poner a punto sus máquinas de cara a la legendaria carrera francesa.
El DTM por fin empieza la temporada, y como es tradicional, en Hockenheim. La normativa y los test que se han celebrado en los últimos meses han dado un poco de luz a lo que se espera sea la temporada más competida en los últimos años. Coches menos aerodinámicos, más limitación de elementos como el DRS, pero la misma estructura: marcas alemanas en plena pelea por ser la reina en los circuitos.
Cesare Fiorio fue ingresado el martes por la noche en el hospital de Brindisi, después de sufrir una caída y permanece allí desde entonces en el Departamento de Anestesia y Cuidados Intensivos del Hospital. El diagnóstico del exjefe de equipo de Lancia en el Mundial de Rallies es reservado.
Romain Grosjean es el sutituto de Jenson Button como presidente de la GPDA -Grand Prix Drivers Association-. Al francés de Haas lo seleccionaron los miembros de la Asociación de Pilotos el fin de semana pasado en Rusia.
Cyril Abiteboul es positivo de cara al futuro y realista en cuanto al presente. Renault no está en su mejor temporada y el nuevo concepto de unidad de potencia estrenado en 2017 les da más de un dolor de cabeza no deseado. Sí, Honda está en peor situación, pero la marca francesa ya ha tenido que retrasar la mejora del motor más allá de Canadá.
Lewis Hamilton ha elogiado el trabajo de Ferrari en estas primeras cuatro carreras del año. Muchos señalan a los test de neumáticos de 2017 con coches de 2015 que se llevaron a cabo durante 2016 resultaron en una ayuda indispensable para los de Maranello, pero el propio británico cree que no es así. En Rusia se vio el buen trabajo del SF70-H con el rendimiento de las gomas, aunque Mercedes no se quedó atrás.
Fernando Alonso completó su primer test de preparación para las 500 millas de Indianápolis. El piloto asturiano completó 110 giros al Indianapolis Motor Speedway y sólo la lluvia –que hizo acto de presencia en el tramo final de la prueba–, puso punto y final a su primer día de rodaje. El propio Fernando confirmó que al principio se sintió "extraño", pero se acostumbró a coche y velocidad a medida que sumaba vueltas.
Honda y la FIA se reunieron en Sochi para dibujar el plan de ayuda que necesita la marca nipona. La asistencia vendrá dada por Mercedes y ayudará a los japoneses a acercarse en rendimiento con respecto al resto de la parrilla.
Monisha Kaltenborn sufre el hecho de llevar uno de los equipos con menos recursos del paddock. Sauber estuvo al borde de la quiebra en 2016 y el rescate de un grupo de inversores suizos ha ayudado a que el equipo mantenga su puesto en Fórmula 1. La jefa de equipo de los de Hinwill es de las que abrazaría el rumoreado sistema de franquicias, algo que le beneficiaría directamente, al tener ingresos con los que mejorar la escudería.
La lluvia que amenazaba el test de Fernando Alonso con el IndyCar en Indianápolis parece que da un respiro. El español ya se encuentra en dirección a Estados Unidos para subirse por primera vez al DW12.
Sebastian Vettel le hizo una peineta a Felipe Massa en la última vuelta de la carrera Gran Premio de Rusia, disputado ayer en Sochi. El de Ferrari estaba en plena persecución del Mercedes de Valtteri Bottas mientras luchaba por la victoria y por ampliar su ventaja en el Mundial.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.
Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.
