F1

110 VUELTAS EN TOTAL PARA EL ASTURIANO

Alonso completa sin problemas su primer test para la Indy 500

Primera toma de contacto satisfactoria tanto para el equipo como para Fernando
Alcanzó una velocidad media máxima de 222 millas por hora (357 km/h)
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Santi Torres
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03 Mayo 2017 - 13:00

Fernando Alonso completó su primer test de preparación para las 500 millas de Indianápolis. El piloto asturiano completó 110 giros al Indianapolis Motor Speedway y sólo la lluvia –que hizo acto de presencia en el tramo final de la prueba–, puso punto y final a su primer día de rodaje. El propio Fernando confirmó que al principio se sintió "extraño", pero se acostumbró a coche y velocidad a medida que sumaba vueltas.

El piloto español ha estado más de cuatro horas en total con control total del DW12 número 29. Su mejor vuelta ha sido de 222,548 millas por hora (357 kilómetros/hora) dada una vez se ha completado el 'Rookie Orientation Program'. Dicho programa se ha completado sin problemas, y en menos de 50 vueltas ya recibió el visto bueno para competir en las 500 millas de Indianápolis.

A partir de las seis de la tarde hora española ha empezado la ronda de intentos de buscar un poco más el límite, y cuando Alonso ha marcado esa vuelta rápida. El registro ha superado al marcado por Kurt Busch en su día por trés décimas de milla, con lo que el español convence a muchos en su primer test.

La lluvia finalmente ha cortado las alas de un test muy positivo tanto para Alonso como para el equipo Andretti. La nota curiosa de la jornada han sido los dos pájaros que ha atropellado el español en el último relevo. Antes ya se había visto a un pájaro librarse de poco de la muerte, pero sus compañeros con plumas no pudieron decir lo mismo.

La próxima vez que Alonso se subirá al DW12 será la semana siguiente del Gran Premio de España, con lo que su cabeza ya vuelve a dirigirse en dirección a la F1 y el Gran Premio de casa. 

 

Comentarios:

21:31: Y, ahora sí, nos despedimos. ¡Gracias por estar al otro lado!

21:29: Además, se ha cobrado dos víctimas: dos pobres pájaros que estaban en medio de la pista.

21:25: Los datos de Alonso en su primer día en Indianápolis

  • 110 vueltas dadas
  • Mejor vuelta: 222,548 millas/hora (356,077 kilómetros/horas)
  • Objetivos cumplidos: Rookie Orientation Program

21:22: Llueve con más ganas. Ahora sí, ¡se termina el test! Bandera a cuadros.

21:14: Uno de los puntos importantes: entrada a boxes agresiva. Esto puede valer segundos en carrera.

21:12: Alonso atropella a dos pájaros. Si ya era complicado uno, hace la parejita. Sigue en pista, tiempos cercanos a las 220 millas por hora.

21:08: Arrancan el motor Honda de nuevo y sale Alonso a rodar.

20:59: Alonso llega a las 100 vueltas, y entra al pit-road.

20:53: Alonso ha salido a pista, está rodando lento.

20:51: A punto de volver a arrancar el coche, parece que ya no cae agua en Indianápolis.

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20:46: Esperarán a ver si la lluvia no va a más. Estaremos atentos a lo que ocurra en Indianápolis.

20:45: ¡Empieza a llover! El relevo era bueno, rodando en 217-218 millas por hora de forma constante. ¡Incluso ha tenido que esquivar un pájaro!

20:39: El bicampeón español ya está en el coche. Lo arrancan y sale a pista.

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20:33: Las despedidas precipitadas nunca son buenas. Alonso rodará de nuevo con dos juegos de gomas usadas, de 10 y 15 vueltas.

20:05: Gracias a todos los que habéis seguido el directo en SoyMotor. ¡Esperamos que hayáis disfrutado de los primeros metros de Alonso con el DW12!

19:59: OFICIAL: McLaren anuncia que el test se ha completado de forma perfecta. Se termina el primer día de Alonso en Indianápolis.

19:54: Se espera lluvia en los próximos minutos, y estamos a la espera de confirmación sobre si se continúa el test o no. 

19:47: "Mi cuerpo ya reacciona a lo que yo le pido. Antes levantaba sólo el pie, ahora ya voy mejor", prosigue Alonso.

19:45: "Nos hemos quedado sin neumáticos, y ahora estamos mirando de ver qué podemos hacer para seguir aprendiendo. Entradas a box o cosas así", explica Alonso a la cobertura del test.

19:36: "Las condiciones eran un poco peores ahora", explica Alonso.

19:33: Alonso se baja del coche. Lleva 88 vueltas completadas. Puede que el test termine aquí.

19:29: Pequeños retoques en el motor del DW12. Y vuelve a pista.

19:23: El coche número 29 está de nuevo en el pit-road. Media de 220 millas por hora en este relevo.

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19:20: Alonso enfila por enésima vez el camino a la pista. De nuevo a probar mejorar sus registros.

19:17: Alonso ya está de regreso a boxes.

19:10: Alonso vuelve a mejorar. ¡222,548 millas por hora! Mejora el registro de Kurt Busch en 2014, en su estreno con el IndyCar.

19:08: Alonso vuelve a intentar una vuelta rápida y aprender de la configuración del coche. ¡221,923! ¡Récord personal del día!

19:05: El McLaren Honda Andretti  número 29 regresa al pit-road. El cielo está negro. En 1 hora se esperan lluvias. El español no consigue mejorar su mejor vuelta del día.

19:00: Alonso saldrá a pista de nuevo. El récord de la pole con el DW12 lo tiene Ed Carpenter desde 2014, con una media de 4 vueltas a 231,067 millas/hora (371,866 kilómetros por hora)

18:54: Alonso de nuevo a boxes.

18:52: Alonso marca su mejor vuelta: 221,721 millas/hora (354,753 kilómetros/hora)

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18:50: Vuelve a pista el coche número 29.

18:45: Alonso regresa a boxes.

18:43: ¡Alonso ya rueda por encima de las 220 millas por hora!

18:41: Vuelve a salir Fernando a pista.

18:38: Michael Andretti confirma dos relevos más para Alonso. Ahora mismo aplican una nueva configuración al DW12.

18:27: Alonso vuelve al pit-road. Un par de vueltas a 218 millas/hora.

18:24: Alonso vuelve a salir del pit-road.

18:22: ¿Piloto? Sí. ¿Casco? Sí. ¿Volante? También. Hora de darlo todo. A aprender, a mejorar y a disfrutar.

18:17: Alonso está a punto de volver al coche. El español tiene ganas de rodar ya en tráfico. "Ahora llega lo bueno".

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18:15: "Fue muy divertido. Fue un poco difícil al principio alcanzar las velocidades necesarias, pero después ya fue todo mejor", explica Alonso.

18:08: Curt Cavin, periodista de IndyStar, publica que Alonso rodará por libre hasta que empiece a llover. En cuanto caigan las primeras gotas, pararán de forma definitiva el test y 30 minutos después hará rueda de prensa.

18:04: Las próximas vueltas van a ser diversión, nada del test de rookies. Esto es un gran paso para Alonso, pues ya podrá trabajar en equipo en los libres de las 500 millas de Indianápolis.

18:00: La noticia ya es oficial. Alonso ha completado el Rookie Orientation Program. Es apto para competir en las 500 millas de Indianápolis.

17:55: Phase3 finalizada, sin problemas. En el quinto relevo ha rodado a una media de 219,184 millas/hora (352,887 kilómetros/hora). Ahora llega la diversión: 15 vueltas a más de 220 millas por hora. Antes, pequeño descanso y pequeños cambios en la configuración.

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17:54: Relevo perfecto para Alonso de momento. 2 vueltas más.

17:47: Alonso va a por su quinto relevo. Sigue en Phase3, tiene 10 vueltas entre 215 y 220 millas por hora por dar aún.

17:43: Marco Andretti dice que Fernando Alonso tiene ganas de pisar el gas a fondo y buscar el límite.

17:41: Termina el cuarto relevo de Alonso. En él ha terminado la Phase2 y ha empezado la Phase3. La media de las 9 vueltas del relevo ha sido 216,454 millas/hora (346 kilómetros/hora)

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17:38: La Phase 3 son vueltas entre 215 y 220 millas/hora. Se mantiene estable a 219 ahora mismo.

17:36: Alonso termina la Phase2, aumenta velocidad. ¡Cerca de 220 millas/hora!

17:31: Alonso vuelve a pista. Le quedan tres vueltas entre 210 y 215 millas/hora para completar la primera fase.

17:27: Recordemos que en este test tan sólo tienen 5 juegos de neumáticos.

17:26: Alonso vuelve al pit-road. 7 vueltas completadas, a una velocidad media de 212,480 millas/hora (340 kilómetros/hora).

17:19: Vuelve a pista Alonso. Toca hacer 15 vueltas entre 210 y 215 millas/hora.

17:13: El piloto español regresa al pit-road.

17:12: Alonso supera la barrera de las 210 millas/hora: 213,852 (342 kilómetros/hora).

17:11: CORRECCIÓN: Alonso podrá seguir en pista y probar un ritmo aún más elevado.

17:10: Alonso aumenta el ritmo paulatinamente. Le avisan que tiene tres vueltas más antes de volver al pit-road.

17:07: La lluvia se acerca. Hay prisa en el equipo. Quieren terminar el 'Rookie Orientation Program' cuanto antes.

17:06: Alonso vuelve a salir a pista.

17:00: Le llaman a boxes. Ha rodado a una velocidad media de 209 millas/hora. 334 kilómetros a la hora traducido al sistema métrico.

16:57: Alonso ya ha marcado tres vueltas. La primera a 192 millas/hora, la segunda a 199 millas/hora. 206 en la tercera.

16:55: ¡Alonso sale a pista!

16:54: ¡Arrancan el coche!

16:53: Momento estudio fotográfico. "Alonso está en su mejor momento como piloto", comenta Mario Andretti en el directo.

16:49: El último campeón del mundo de F1 en subirse a un coche de la IRL/CART/IndyCar fue Jacques Villeneuve en 2014.

16:48: Estamos a punto de contemplar historia del automovilismo. ¡Alonso al coche!

16:45: ¡Alonso se pone la balaclava y el casco! ¡Hora de estrenarse con el IndyCar!

16:39: Ya están ajustando los pedales y el asiento para Fernando Alonso. El asturiano, impaciente por salir a pista de una vez.

16:36: Alonso, Marco Andretti y Michael Andretti conversando ahora mismo. Últimos consejos en base a sensaciones frescas con el coche.

16:34: Marco Andretti ha terminado sus 10 vueltas. ¡El siguiente ya es Alonso!

16:30: Vuelve Marco Andretti a pisar el asfalto. Cambios finalizados en el monoplaza.

16:23: Indianápolis no sólo acoge las 500 millas de Indianápolis. El Gran Premio de Indianápolis en el trazado rutero -cita puntuable de la IndyCar dos semanas antes de las 500 millas-, o la Brickyard 400 de la NASCAR son citas de obligada visita en la actualidad.

16:16: El sol anima el fresco ambiente en el Brickyard. El circuito es conocido por ese nombre por la yarda de ladrillo que aún se conserva de la época anterior al asfalto. 

16:10: Marco está en el pit-road. El estadounidense ya ha dado indicaciones de algunas modificaciones en el coche número 29.

16:04: Para los que les guste calcular datos, mencionar que 1 milla son 1,6 kilómetros -más o menos-. Por ejemplo, las 500 millas de Indianápolis, traduciro a sistema métrico, son 800 kilómetros.

16:02: Marco completó hace unos minutos la vuelta de instalación. Ahora se vuelve a encender el coche y ha salido a pista.

15:50: ¡Allá va Marco! Sale a pista el nieto de la leyenda, Mario Andretti.

15:49: El trabajo de Alonso en la jornada de hoy, aparte del mencionado 'Rookie Orientation Program', será entender y aprender cómo evoluciona la configuración del DW12. En los óvalos, cada modificación importa.

 

15:43: A petición del equipo, las cámaras no enfocarán a Andretti en el shakedown. ¡Hasta en EEUU esconden cosas!

15:40: Marco tendrá tan sólo 10 vueltas de shakedown debido a la normativa de la IndyCar.

15:39:  Marco Andretti a bordo ¡Arrancan el DW12!

15:36: No hay mucho viento ahora mismo. No va a ser un inicio de sesión excesivamente complicado más allá de la temperatura en pista.

15:33: Las nubes permiten que el sol bañe, por ahora, el óvalo de Indianápolis.

15:19: Marco Andretti ya está preparado para salir a pista. ¡En unos minutos darán vida al DW12 #29 de Fernando Alonso!

15:09: La lluvia aguanta pero se esperan chubascos en la parte final del día. El primer piloto en rodar será Marco Andretti, que pondrá a punto la configuración base del monoplaza.

15:03: Alonso intentará superar el 'Rookie Orientation Program' de buenas a primeras. Deberá dar diez vueltas a 330-338 kilómetros/hora, 15 vueltas a 338-346 y 15 vueltas por encima de los 346.

15:00: La temperatura en Indianápolis es de 7 grados positivos. Frío en Indiana, con lo que la sesión va a ser complicada.

14:57. En breve comienza el debut de Alonso en Indianápolis. 

114 comentarios
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04 Mayo 2017 - 10:57
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#121 Gran trabajo ... me quedo con esta imagen https://twitter.com/berguenza/status/859887847112880128 Ver comentario
Normal que esté contento. Un coche que no se para y que corre a más de 350 Km/h. Todo el mundo lo apoya en la Indycar. Están contentos de que corra en esta competición. Todo lo contrario que en la F1 donde no paran de criticarlo, nadie se pone en sus zapatos. Prefieren que corra en Mónaco con un coche que tiene un motor de mierda, posiblemente el peor de toda la historia de la F1, les gusta verlo ahí atrás, humillado para luego salir en los medios diciendo que se merece un coche mejor, pero que sus malas decisiones lo han hecho estar donde está y bla, bla, bla...que se vayan a tomar por saco todos!
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04 Mayo 2017 - 10:51
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#117 Entiendo lo que significa Alonso para esta página y para toda la afición española, pero él no se ... Ver comentario
Oriol Servià no se siente español. Ya ha declarado que él es independentista catalán, por lo tanto que lo apoyen sus amigos los independentistas.
04 Mayo 2017 - 05:34
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Jajaj cuanto destructores de alonso por aqui..Ojalá que haga una buena actuación y así calle alguna boquilla que no tendría que hacerlo.. a demostrado suficiente a pesar de su increíble mala suerte para elegir sino 5 o 6 titulos.de verdad tendría mínimo

tarso marques
04 Mayo 2017 - 00:51
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hola , por lo que pude leer salio todo bien , felicitaciones a los fans , espero todo siga ok .. y la suerte ayude ..

04 Mayo 2017 - 00:51
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Ahora hay que agregarle el pajaricidio a su largo historial delictivo... NAAA, es solo una broma pesada. Excelente trabajo por parte de Alonso, al conseguir el objetivo propuesto y lograr un estupendo ritmo de carrera de casi 223 millas por hora. Por cuestiones personales no pude atender el directo y me ha tocado leer todo el resumen de un tirón. Felicitaciones a sus seguidores, pueden estar seguros de que seguirá creciendo su rendimiento día a día hasta la carrera. Le auguro un gran papel en la competencia. Saludos.

04 Mayo 2017 - 00:30
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Entiendo lo que significa Alonso para esta página y para toda la afición española, pero él no será el único español en Indy 500, también estará Oriol Serviá

Además, ya anteriormente compitió en Indy 500 Oriol Serviá y más atrás en el tiempo Fermín Vélez.

04 Mayo 2017 - 00:11
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Sergio #110. Es cierto. Es una carrera de más de 800 km, mínimo 6 paradas para cambio de neumáticos y reabastecimiento de combustible, banderas amarillas con "pace car", 200 vueltas (180 vueltas como para ir "acomodándose" y 20 vueltas finales a todo o nada). Quienes en las últimas vueltas se encuentren en la vuelta del líder tienen posibilidades, todo puede pasar. Cualquiera gana, no importa la pocisión de salida.

eduardo711
03 Mayo 2017 - 23:59
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En el directo del canal de youtube, insultos y menosprecios de los enfermos que andan por esta y por otras páginas.

eduardo711
03 Mayo 2017 - 23:57
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Los trolls de siempre en el directo de alonso, por que van a ver a un piloto que odian? Y por que comentan las mismas idioteces que aqui? Y luego somos todos iguales, no señores, es una verguenza.

CANLE
03 Mayo 2017 - 23:45
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Merda de envidiosos, menuda lacra, no te los quitas de encima ni en los momentos más felices, la escoria de la humanidad eso son.
Iros a ver como Vettel pierde la carrera con el mejor coche! podeis verlo una y otra vez en youtube, en bucle.

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03 Mayo 2017 - 23:42
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Alonso que aproveche sin decirle a nadie y lleve de contrabando el motor de este Indy y se lo ponga al MC-H, de seguro le dará muchos y mejores resultados con todo y ser de otra categoría..

CANLE
03 Mayo 2017 - 23:41
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#101 bufff, lo de alonso en indy me gusta bastante, pero lo de estos fanáticos es infumable. Ver comentario
Tu si que eres infumable, los fans de alonso deben callarse, pero tu bien que no callas cuando hablas sobre Ferrari. Qué pasa ser fan de Fernando es de paleto? Por qué los fans de Hamilton o de pilotos de otras epocas gozan de mejor reputacion? si son lo mismo, son fanaticos! Ser paleto es molestarse porque se admire tanto a otra persona.
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03 Mayo 2017 - 23:32
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#109 Con Kurt Busch no pasa nada especial, puede ganar como terminar 32, falta mucho todavía faltan much ... Ver comentario
Cierto, en una carrera tan larga y con coches muy similares puede haber varios candidatos a ganarla. Por lo que he oído no es raro que haya en la indy 10 pilotos con opciones de ganar.
Alfavuelve
03 Mayo 2017 - 23:04
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Con Kurt Busch no pasa nada especial, puede ganar como terminar 32, falta mucho todavía faltan muchas pruebas y lo más importante aunque no estés en las primeras filas como llegas con la prepación para la carrera, pudes largar 23 y terminar ganando o en los primeros lugares si tienes buen ritmo con buenas paradas.......

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03 Mayo 2017 - 22:51
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Creo que no tiene mucho sentido tomar como referenciaba a Kurt busch.... El tipo tendrá mucha experiencia en óvalos, pero dedico toda su vida deportiva a correr en turismos....

Alfavuelve
03 Mayo 2017 - 22:50
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#104 @#102 Yo no se nada de la Indy ni tampoco del equipo, pero si llevan todo año sin ganar una carrera ... Ver comentario
Es una categoría muy pareja y puede pasar que no se gane durante unas cuantas pruebas, pero esta carrera es especial, Alonso está con un coche ganador sin dudas, eso no quiere decir que vaya ganar porque depende de multiples factores y situaciones imprevistas, sumado a su poco rodaje en óvalos, pero tranquilo, se va a aclimatar rápidamente y si la suerte acompaña él sabrá hacer lo suyo...........
Alfavuelve
03 Mayo 2017 - 22:39
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Veo a toda la familia Andretti: Mario, Michael y Marco, dedicados a seguir la preparación de Alonso, los fans se pueden quedar tranquilos que llegará muy bien y aún no no largando adelante en la grilla, igual podrá realizar una gran actuación y terminar en los primeros lugares.......

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03 Mayo 2017 - 22:34
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#98 @#65 No te lo voy a discutir pero desde Indianapolis 2016 no han vuelto a ganar una carrera. Ver comentario
Un voto negativo por dar un dato objetivo. No entiendo.
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03 Mayo 2017 - 22:32
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#102 @#98 Quizás no aclaré lo suficiente, me refería a la palabra de Mario Andretti, no al equipo Andr ... Ver comentario
Yo no se nada de la Indy ni tampoco del equipo, pero si llevan todo año sin ganar una carrera, tan de punta no me parecen.
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